東風(fēng)小多利卡4噸油罐車，國(guó)五102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱，軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方，實(shí)際容積5方，運(yùn)輸介質(zhì)；柴油。一個(gè)歐標(biāo)灌口，一個(gè)海底閥，只能海底閥系統(tǒng)，帶安全護(hù)欄，帶泵，可泵進(jìn)泵出，后爬梯，全套歐標(biāo)【包括防溢流探桿，下裝油罐口，廢氣回收】，正星大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)復(fù)位卷盤。加油機(jī)外裝在車輛一側(cè)，一個(gè)工具箱，折疊護(hù)欄，罐尾一個(gè)爬梯，兩個(gè)板，一個(gè)防，兩根與罐長(zhǎng)等長(zhǎng)輸油管，兩個(gè)滅火器，管他防銹漆，貼3M牌條，帶，安全告示，三個(gè)‘易然液體’標(biāo)。嚴(yán)格按照公告尺寸制作
排氣系統(tǒng)改裝，說(shuō)白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學(xué)術(shù)一點(diǎn)就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。改裝排氣系統(tǒng)，應(yīng)該先從中、尾段入手，這種觀念在國(guó)內(nèi)的改裝商都知道，但是應(yīng)該怎樣做，好多店家就會(huì)想當(dāng)然了，或者不管三七二十一，大聲就行。事實(shí)上改裝中（鼓）至尾（鼓），關(guān)鍵要看管形設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)上可以分為“短粗型”，也就是盡量減少管體長(zhǎng)度，并加大管徑，這種改法并不適合日常行車，因?yàn)榛貕旱?，中低轉(zhuǎn)時(shí)廢氣流速慢，導(dǎo)致氣缸內(nèi)混合氣都未燃燒完全就被排走，中低轉(zhuǎn)時(shí)的扭力表現(xiàn)自然差，但到了高轉(zhuǎn)，脈沖密集，高轉(zhuǎn)下排氣的暢順，馬力增幅較大；另一種就系渦輪增壓車用的頭批（frontpipneuspeed給寶來(lái)用的中至尾排氣管“細(xì)長(zhǎng)型”，改裝上就只是更換管體材質(zhì)，并沒(méi)有改變?cè)瓉?lái)的彎曲形狀，甚至尾段輕微變細(xì)，這種改法的好處在于適合日常市區(qū)行駛，管內(nèi)壓力高，廢氣可以迅速排走，中低轉(zhuǎn)扭力有增長(zhǎng)，但高轉(zhuǎn)下的馬力就不敢恭維了。
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