江西鮮貨運(yùn)輸冷藏車批發(fā)采購
在SCR脫硝方案中，催化劑投資占整個(gè)系統(tǒng)投資的較大比例，催化劑在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，活性及選擇性與新鮮催化劑相比會(huì)出現(xiàn)明顯地下降，此時(shí)就要安排恢復(fù)催化劑活性的再生過程。脫硝催化劑組成目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為基材，以V2O5為主要活性成份，以WOMoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網(wǎng)為基材，將TiOV2O5等的混合物黏附在不銹鋼網(wǎng)上，經(jīng)過壓制、鍛燒后，將催化劑板組裝成催化劑模塊。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)小（低于0.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無大修
國產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國開利、冷王、韓國韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來?？呻S時(shí)通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
SNCR系統(tǒng)氨吸收系統(tǒng)：配置一套液氨吸收裝置，將液氨吸收并稀釋轉(zhuǎn)換為濃度為2%~25%的氨水，吸收量為2kg/h；一套氨水儲(chǔ)存裝置，將吸收裝置制備的氨水進(jìn)行儲(chǔ)存，儲(chǔ)罐尺寸為Ф225mm；兩臺(tái)氨水輸送泵，輸送流量為12m3/h。稀釋系統(tǒng)：對氨水儲(chǔ)罐中2%~25%濃度的氨水進(jìn)行進(jìn)一步的混合稀釋。配置一臺(tái)氨水給料罐，尺寸為：Ф152mm；一臺(tái)去鹽水罐，尺寸為：Ф122mm；四臺(tái)氨水泵，三用一備，流量為2m3/h；四臺(tái)去鹽水泵，三用一備，流量為2m3/h。在一定溫度、壓力下，幾乎所有有機(jī)物在很短時(shí)間內(nèi)都可氧化分解，大大縮短了廢水處理的時(shí)間，處理裝置全封閉，節(jié)約空間且無二次污染。在超臨界狀態(tài)下的水，鹽的溶解度明顯降低，而有機(jī)物溶解度明顯增大，如苯、己烷、NO2等可與水完全互溶，使其密度、黏度和擴(kuò)散系數(shù)發(fā)生變化。擴(kuò)散系數(shù)隨密度增加而減小，由于濕式氧化技術(shù)采用較高的溫度和壓力，使水的密度減小，擴(kuò)散系數(shù)變大，傳質(zhì)速度劇增。濕式氧化應(yīng)用領(lǐng)域主要有農(nóng)藥廢水的處理、含酚廢水處理、印染廢水和污泥處理等。與傳統(tǒng)蒸汽重整相比，甲烷與二氧化碳催化重整制合成氣，具有投資少、效率高、能耗低，以及合成氣中氫氣與一氧化碳比例合理等優(yōu)勢。3其他利用采用二氧化碳在石油化工上的開發(fā)應(yīng)用還有許多途徑，如二氧化碳與甲烷合成甲酸，二氧化碳與乙烯合成丙烯、二氧化碳與丙烯合成甲基丙烯酸，二氧化碳與乙烯合成丙烯酸；二氧化碳轉(zhuǎn)變?yōu)槠蛦纬淌章蕿?6%，國外已建成合成燃料裝置，由甲烷和二氧化碳制取清潔柴油、石腦油和石蠟。日本開發(fā)以二氧化碳和天然氣為原料的兩步法合成烴新工藝，反應(yīng)的單程收率為8%，合成的烴可簡單分離得到汽油、柴油、煤油等。為此，酒店應(yīng)成立節(jié)能降耗領(lǐng)導(dǎo)小組，具體職責(zé)是：制定總體方案；組織學(xué)習(xí)節(jié)能減排方針、政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和要求；對酒店各部門下達(dá)任務(wù)和指標(biāo)；定期召開會(huì)議，研究解決重大問題；開展檢查，并及時(shí)通報(bào)；每月進(jìn)行能耗分析，查找問題并整改；將任務(wù)指標(biāo)分解，層層簽訂責(zé)任書?？傮w方案在制定總體方案時(shí)，要以有關(guān)部門的方針、政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和要求為指針，對酒店能源消耗設(shè)備運(yùn)行效率、能源消耗大項(xiàng)、能源使用效率、能源消耗比例和種類，逐項(xiàng)進(jìn)行分析和比較；要與預(yù)算管理、成本控制、績效激勵(lì)有機(jī)地銜接，核算節(jié)能投入和能耗的比較值，充分考慮各種因素對能源消耗產(chǎn)生的影響。
