防城港程力冷藏車(chē)產(chǎn)品展示
以上兩類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)品均可用于全塑照明產(chǎn)品外殼和塑包鋁照明產(chǎn)品外殼，產(chǎn)品如所示。其中用于塑包鋁照明產(chǎn)品的材料，可滿(mǎn)足客戶(hù)終端產(chǎn)品于－3℃～12℃高低溫循環(huán)測(cè)試2次～5次。LED燈外殼接插件電子接插件產(chǎn)品主要以3％玻纖增強(qiáng)阻燃材料為主，也有15％玻纖增強(qiáng)或不增強(qiáng)阻燃的材料。金旸就電子接插件產(chǎn)品推出了TG3EX和TG15EX兩款材料，其性能滿(mǎn)足阻燃級(jí)別2mm或6mmV，強(qiáng)度和韌性高，可經(jīng)受多次插入和拔出。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售五分公司，是一家大型專(zhuān)用冷藏車(chē)、藥品疫苗冷藏車(chē)，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、動(dòng)物無(wú)害化處理車(chē)生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車(chē)品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車(chē)型，車(chē)型大小分為：面包型冷藏車(chē)，1噸冷藏車(chē)、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車(chē)！冷藏車(chē)保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門(mén)框、合頁(yè)、包角、門(mén)鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車(chē)底盤(pán)合理匹配專(zhuān)用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開(kāi)利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車(chē)保溫箱生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行加固，客戶(hù)可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車(chē)的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車(chē)溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來(lái)。可隨時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀](méi)有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開(kāi)始發(fā)揮作用，它能使冷藏車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車(chē)雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車(chē)和裝有蔬菜水果的冷藏車(chē)提前預(yù)熱到2-8℃。
回用處理主要是對(duì)印染廢水在達(dá)標(biāo)處理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行處理，達(dá)到回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。處理工藝主要采用混凝、吸附、過(guò)濾和氧化等技術(shù)，其中對(duì)去除鹽度和硬度的關(guān)鍵技術(shù)研究較少。由于現(xiàn)有技術(shù)水平的限制，印染廢水大量回用對(duì)生產(chǎn)及廢水處理系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，包括有機(jī)污染物和無(wú)機(jī)鹽的積累。目前對(duì)廢水長(zhǎng)期回用的水質(zhì)問(wèn)題及對(duì)水處理系統(tǒng)的影響研究不多，特別是無(wú)機(jī)鹽的積累問(wèn)題基本沒(méi)有涉及。印染廢水深度處理回用技術(shù)及工藝印染廢水深度處理主要對(duì)常規(guī)二級(jí)處理系統(tǒng)出水進(jìn)行處理，去除的污染物主要是色度、COD和鹽度（電導(dǎo)率）等，使出水水質(zhì)滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求。關(guān)于在線監(jiān)測(cè)，油庫(kù)基本沒(méi)有，加油站雖有規(guī)定但無(wú)實(shí)施措施?！都佑驼敬髿馕廴疚锱欧艠?biāo)準(zhǔn)》（GB2952-27）規(guī)定了加油站安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（即ISD系統(tǒng)），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣液比、液阻、系統(tǒng)壓力變化，記錄、儲(chǔ)存、傳輸數(shù)據(jù)，提醒操作人員及時(shí)排除故障。但進(jìn)入我國(guó)加油站的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的5種產(chǎn)品（中機(jī)院工程所、維德路特、富蘭克林、德國(guó)V：PORIX、南京OMS），曾經(jīng)采用國(guó)外產(chǎn)品16個(gè)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品3個(gè)，在中石化，中石油，和部門(mén)的19個(gè)加油站試點(diǎn)，環(huán)保部的加油站油氣回收課題組的調(diào)研結(jié)論是ISD系統(tǒng)難以平穩(wěn)正常運(yùn)行推廣面臨許多障礙，ISD系統(tǒng)很早就全部被拆卸停用了。為了方便迅速地得到檢測(cè)結(jié)果，現(xiàn)在各種水質(zhì)分析項(xiàng)目的檢測(cè)有向儀器方法發(fā)展的趨勢(shì)，但水質(zhì)的常規(guī)分析還是以化學(xué)法為主，只有待測(cè)成分含量較少、使用普通化學(xué)分析法無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)，才考慮使用儀器法，而且儀器法往往也需要用化學(xué)法予以校正。水質(zhì)分析常用的儀器有哪些?為了取得準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，污水處理廠分析化驗(yàn)室必須配備一些必要的儀器設(shè)備。精密儀器：分析天平、分光光度計(jì)、生物顯微鏡、pH計(jì)、DO分析儀、氣相色譜儀、濁度計(jì)、余氯測(cè)定儀、BOD5測(cè)定儀、CODcr測(cè)定儀、原子吸收分光光度計(jì)等。在控制大氣污染物的過(guò)程中，傳統(tǒng)的方法有高空稀釋法、活性炭吸附法、蓄熱式焚燒系統(tǒng)(RTO)高溫裂解焚燒法，以及現(xiàn)在比較新型的吸附濃縮+熱回收式焚燒系統(tǒng)(TNV)焚燒法等。這些方法都存在一定的缺陷，如高溫裂解不僅需要消耗大量的天然氣，而且在處理低濃度有機(jī)廢氣方面存在一定的局限性，活性炭吸附容易產(chǎn)生二次污染等問(wèn)題。在研究和對(duì)比這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)后，目前提出了一種的VOCs處理技術(shù)，即低溫等離子雙介質(zhì)阻擋放電(DBD)廢氣焚燒技術(shù)。
