前序綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和的使用空間，與自然和諧共生的建筑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，人類(lèi)從自然界所獲得的5%以上的物質(zhì)原料用來(lái)建造各類(lèi)建筑及其附屬設(shè)備。作為世界上第二大能源消耗國(guó)，建筑能耗占到了總能耗的27.5%。因而喚起人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展建筑的關(guān)注，在建筑領(lǐng)域開(kāi)展綠色建筑的實(shí)踐有著深刻的意義。近年來(lái)，世界一些發(fā)達(dá)相繼推出了各自的綠色建筑評(píng)價(jià)體系框架，其中代是以美國(guó)為代表的IEED（LeadershipinEnergyEnvironmentalDesign），第二代是以加拿大為代表的GBToo（GreenBuildingTool）；第三代是以日本為代表的C：SBEE（Comprehensive：ssessmentSystemforBuildingEnvironmentalEfficiency）。6年6月，我國(guó)頒布了《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T537826），這標(biāo)志著我國(guó)綠色建筑的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的跨越。如何借鑒國(guó)外的綠色建筑評(píng)價(jià)體系，修正和完善我國(guó)的綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)？本文在對(duì)中外綠色建筑評(píng)價(jià)體系進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，對(duì)綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)行了理論分析，提出了綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)改進(jìn)的方向，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)綠色建筑評(píng)價(jià)體系的完善有著深遠(yuǎn)的意義。和國(guó)外綠色建筑評(píng)價(jià)體系的比較分析評(píng)價(jià)對(duì)象的《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》將評(píng)價(jià)指標(biāo)分為住宅建筑和公共建筑，其中公共建筑主要針對(duì)辦公建筑、商場(chǎng)、賓館等，是由組織和社會(huì)自愿參加的行為。
冷藏車(chē)又稱(chēng)：冷凍車(chē)、保溫車(chē)、廂式車(chē)、保鮮車(chē)、冷藏運(yùn)輸車(chē)等。冷藏車(chē)主要用于水果、海鮮、藥品、鮮奶等易變質(zhì)、易腐爛、易發(fā)酵貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各種冷藏車(chē)。常見(jiàn)的小型令藏車(chē)主要是長(zhǎng)安微型令藏車(chē)、東風(fēng)福瑞卡冷藏車(chē)、東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)、江淮威鈴冷藏車(chē)、五十鈴冷藏車(chē)等。大型的有東風(fēng)天錦冷藏車(chē)，福田歐曼冷藏車(chē)等。
我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的的廂式冷藏車(chē)選用知名品牌冷藏機(jī)組，降溫速度快，性能穩(wěn)定。與東風(fēng)小霸王冷藏車(chē)相近規(guī)格型號(hào)推薦，東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)、冷藏車(chē)與一般廂式貨車(chē)的差別在于冷藏車(chē)安裝了獨(dú)立式或非獨(dú)立式冷藏機(jī)組，并且采用優(yōu)質(zhì)保溫材料制作密封車(chē)廂。冷藏車(chē)廂體可根據(jù)用戶需要選用鋁合金、玻璃鋼板、彩鋼板制作，廂門(mén)可設(shè)計(jì)為后雙開(kāi)門(mén)或側(cè)開(kāi)門(mén)。
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冷藏機(jī)組：分為獨(dú)立式和非獨(dú)立式，非獨(dú)立式令藏機(jī)組利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力工作，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達(dá)到零下18度。獨(dú)立制冷機(jī)組必須加裝獨(dú)立電瓶和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與非獨(dú)立式冷藏機(jī)組相比。它的制冷性能要好得多，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達(dá)到零下18度，而且不會(huì)因?yàn)槠?chē)本身的故障原因而影響冷藏效果，但在生產(chǎn)造價(jià)上成本也要高些。我公司主選用美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)大冷王、法國(guó)凱利、日本三菱、韓國(guó)韓亞等品牌進(jìn)口冷藏機(jī)組，以滿足用戶高標(biāo)準(zhǔn)使用要求。
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冷藏車(chē)廂板：我公司生產(chǎn)的冷藏車(chē)主要使用防紫外線班離鋼板為內(nèi)外板，高密度硬質(zhì)無(wú)氧聚毒酯包沫作為芯板，經(jīng)真空高壓復(fù)合制造的標(biāo)準(zhǔn)保溫冷藏車(chē)廂板，保溫性能極好。表面玻璃阿面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯包閑團(tuán)孔率大于90%,耐水性能，玻離鋼板表面的膠衣，對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性；廂板表面光潔度高，保光性，常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。也適宜做色采發(fā)并色的車(chē)廂廣告。根據(jù)用戶的不同需要，也可選用鋁合金、采鋼板制作，可內(nèi)設(shè)隔倉(cāng)，以達(dá)到多艙多溫的運(yùn)輸要求。
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功能簡(jiǎn)介，廂體平整，免維護(hù)保養(yǎng)多溫區(qū)設(shè)置：廂體可任意加裝則門(mén)，夾隔不同溫區(qū)。廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門(mén)簾等。廂內(nèi)后（五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。4廂體材質(zhì)
冷藏車(chē)可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁平板、④鋁合金瓦棵、⑤發(fā)泡保溫4廂型冷藏車(chē)可選：后開(kāi)門(mén)、左右開(kāi)門(mén)A使用范圍
冷藏車(chē)廣泛適用于運(yùn)輸各類(lèi)需要冷藏保溫的貨物，如超市、冷庫(kù)、食品廠、藥廠A選配冷藏車(chē)可選擇不同的冷藏機(jī)組其他說(shuō)明以上冷藏車(chē)輛可按用戶要求進(jìn)行改裝，可自帶底盤(pán)來(lái)我公司加工（由本公司提供改裝合格證
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·湖北程力為國(guó)內(nèi)知名冷藏車(chē)生產(chǎn)廠，可為用戶提供各種類(lèi)型令藏車(chē)，也可為用戶設(shè)計(jì)制作各類(lèi)令藏車(chē)，價(jià)格以咨詢?yōu)闇?zhǔn)
A功能特點(diǎn)描述：卓越內(nèi)涵：先進(jìn)的全封閉案酯板塊結(jié)構(gòu)廂體，較傳統(tǒng)的“整體式結(jié)構(gòu)”、“分板塊注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)”和“散開(kāi)式三明治結(jié)構(gòu)”保溫性能列好，強(qiáng)度更高。多腔抗低溫絕熱密封條，有效增強(qiáng)門(mén)體與門(mén)體與廂體之間的氣密性，降低廂體冷量損耗。廂體重量輕，節(jié)省主機(jī)動(dòng)力；廂板無(wú)接縫，表面光滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。量身打造：專(zhuān)業(yè)技術(shù)保證專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、制令、保溫的四配，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門(mén)、不同厚度履板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等，經(jīng)濟(jì)便捷、個(gè)性環(huán)保。隨你所需安裝鋁導(dǎo)軌、貨物固定及懸掛裝置、升降尾板、車(chē)載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等60多種精良輔助裝置，保駕護(hù)航，全新體驗(yàn)。
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時(shí)尚外觀：雁體的斜角、邊框、防塵門(mén)鎖、導(dǎo)雨槽、門(mén)把手等外部結(jié)構(gòu)和局部結(jié)構(gòu)薪新設(shè)計(jì)、人機(jī)原理與實(shí)用完美結(jié)合。更多資料請(qǐng)聯(lián)系湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司需要更多資料及產(chǎn)品圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，我們會(huì)為您提供的服務(wù)！
冷藏車(chē)簡(jiǎn)介·冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱用用運(yùn)輸汽車(chē)，常
冷凍食品（冷凍車(chē)）,奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、疏菜水(鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。
·特點(diǎn)：冷藏車(chē)特點(diǎn)：·1.密封性冷藏車(chē)的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)·3.輕便性冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快4.隔熱性冷藏車(chē)的貨柜類(lèi)似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
冷凍食品（冷凍車(chē)）,奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、疏菜水(鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等?！ぬ攸c(diǎn)：冷藏車(chē)特點(diǎn)：·1.密封性冷藏車(chē)的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)·3.輕便性冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快4.隔熱性冷藏車(chē)的貨柜類(lèi)似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
冷藏車(chē)的分類(lèi)
·1.用途：可分為冷藏車(chē)和保溫車(chē)·2.冷藏機(jī)組：分為獨(dú)立式制冷機(jī)組和非獨(dú)立式制冷機(jī)組·3.底盤(pán)承載能力：微型冷藏車(chē)（
型冷藏車(chē)（6~14t)、大型冷藏車(chē)（14)小型冷藏車(chē)（1.8~6t)、中·4.廂體構(gòu)成：無(wú)骨架式，鋼骨架式、木骨架式·5.隨體保溫材料：聚氨酯、擠塑板6.制機(jī)械制冷（常用）、液化氣體制冷、冷板制冷、固體制冷半冰、水泳冷藏車(chē)構(gòu)成及原理·冷藏車(chē)的構(gòu)成：冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫用體（)、彩鋼板，不銹鋼等）,制
冷藏車(chē)構(gòu)成及原理
·冷藏車(chē)的構(gòu)成：冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體（一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等）,制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀、廂體內(nèi)控制系統(tǒng)等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車(chē)原理：制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝飨蚶淠?，由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過(guò)程，向周?chē)h(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來(lái)的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過(guò)程，從車(chē)廂中吸收大量的熱量，從而使車(chē)廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，如此，周而復(fù)始的不斷循環(huán)，不斷將車(chē)廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周?chē)髿狻?/span>
冷藏車(chē)各部件介紹一一廂體·廂體結(jié)構(gòu)形式：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式·3、整體骨架注入發(fā)泡式·4、真空吸附式粘貼
共數(shù)：隔熱層材料的要求：·(1)發(fā)泡均勻，密度小·(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K)·(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40~70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形·(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好·(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體壓縮機(jī)二.冷藏機(jī)組冷凝器冷藏機(jī)組的構(gòu)成（非獨(dú)立式）:膨脹閥蒸發(fā)器控制系統(tǒng)
1.壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中主要的設(shè)備，制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來(lái)完成的，
制冷壓縮機(jī)的作用是：1、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。2、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過(guò)熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷凝的條件。3、輸送并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，完成制冷循環(huán)。
2.冷凝器3.膨脹閥腦脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥使用下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛
執(zhí)，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。
4.蒸發(fā)器也是一種熱交換器，是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過(guò)程中吸收被冷卻介質(zhì)（空氣、水、鹽水或其他載冷劑）的熱量，從而達(dá)到制冷的目的。
5.控制系包括廂體內(nèi)溫度計(jì)探頭及駕駛室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
近日，據(jù)媒體披露，截止目前，滬深兩市共計(jì)1203家A股上市公司發(fā)布了2016年全年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中預(yù)喜公司860家（包括預(yù)增、續(xù)盈、扭虧、略增），占比71%；預(yù)降公司265家，占比22%；不確定公司78家，占比7%。縱觀新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，受政策推動(dòng)因素的影響，從整車(chē)到核心零部件，各上市公司表現(xiàn)愈發(fā)突出。不難看出，2017年，伴隨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進(jìn)，“大產(chǎn)業(yè)、大資本”無(wú)疑將成為整個(gè)行業(yè)的重要標(biāo)簽。
關(guān)于生物質(zhì)供熱和生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)展的思路和產(chǎn)業(yè)政策，有一種聲音認(rèn)為所有的生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目都應(yīng)該改為“熱電聯(lián)產(chǎn)”，否則將不予以支持。這是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為不利的“一刀切”的短視做法。實(shí)際上，我國(guó)十四年前審批的生物質(zhì)發(fā)電示范項(xiàng)目，就已經(jīng)明確有供熱的要求。但是我們實(shí)際的產(chǎn)業(yè)發(fā)展很不成熟。在這種情況下，我們提出了有條件的地方積極發(fā)展生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)，暫不具備熱電聯(lián)產(chǎn)條件的鼓勵(lì)單純發(fā)電項(xiàng)目，同時(shí)預(yù)留供熱。在隨后的幾年中，實(shí)踐發(fā)現(xiàn)很快就會(huì)帶動(dòng)區(qū)域工業(yè)園區(qū)供熱發(fā)展，帶動(dòng)了民用供熱發(fā)展。一直以來(lái)，太陽(yáng)能熱水器都是房屋建成后才安裝的。隨著太陽(yáng)能熱水器在城市普及率的不斷提高，由這種方式帶來(lái)的，影響建筑物外觀和城市景觀，破壞房屋的使用功能等一系列問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)，嚴(yán)重制約太陽(yáng)能熱水器產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。加快太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)與建筑的結(jié)合和工程應(yīng)用迫在眉睫。在房屋建設(shè)之初，就將太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝作為建筑整體設(shè)計(jì)、施工的一部分來(lái)考慮，已在建筑業(yè)界和太陽(yáng)能熱利用學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界形成共識(shí)，并得到發(fā)改委、住建部、省市各級(jí)的大力支持。變頻調(diào)速技術(shù)的基本原理是根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速與工作電源輸入頻率成正比的關(guān)系：n=6f(1-s)/p，(式中n、s、p分別表示轉(zhuǎn)速、輸入頻率、電機(jī)轉(zhuǎn)差率、電機(jī)磁極對(duì)數(shù))；通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)工作電源頻率達(dá)到改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器就是基于上述原理采用交-直-交電源變換技術(shù)，電力電子、微電腦控制等技術(shù)于一身的綜合性電氣產(chǎn)品。變頻調(diào)速節(jié)能分析2.1變頻節(jié)能由流體力學(xué)可知，P(功率)=Q(流量)H(壓力)，流量Q與轉(zhuǎn)速N的一次方成正比，壓力H與轉(zhuǎn)速N的平方成正比，功率P與轉(zhuǎn)速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，當(dāng)要求調(diào)節(jié)流量下降時(shí)，轉(zhuǎn)速N可成比例的下降，而此時(shí)軸輸出功率P成立方關(guān)系下降。但同期很多地市都提出了要求限期短期快速治理，迫于形勢(shì)、資金，以及技術(shù)和市場(chǎng)的紛繁亂象等，大多凹印企業(yè)倉(cāng)促選擇了等離子、光催化、催化燃燒、光解等投資幾十萬(wàn)的臨時(shí)過(guò)渡措施，也是很大的浪費(fèi)。凹印VOCs末端治理方案的選擇基于目前的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保、市場(chǎng)等條件，筆者認(rèn)為凹印企業(yè)在選擇VOCs末端治理方案之前，必須注意以下3個(gè)方面。摸底凹印企業(yè)必須摸清VOCs排放量、濃度、成分等總體情況，統(tǒng)籌考慮方案，特別是治理設(shè)施入口廢氣風(fēng)量、濃度、規(guī)律等需要反復(fù)確認(rèn)，這是所有項(xiàng)目設(shè)計(jì)和運(yùn)行的基礎(chǔ)，必須多方反復(fù)確認(rèn)。減風(fēng)和現(xiàn)場(chǎng)封閉優(yōu)化凹印機(jī)烘箱結(jié)構(gòu)，減少、合并、濃縮廢氣，減少排放總量，控制每色廢氣總量小于1m3/min或更小(但烘箱內(nèi)部循環(huán)風(fēng)量和風(fēng)壓等保持不變)，可以通過(guò)手動(dòng)熱風(fēng)回用、自動(dòng)LEL熱風(fēng)回用等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。濃縮后廢氣濃度一般大于2.5g/m3，達(dá)到RTO自維持濃度，運(yùn)行后凹印企業(yè)只需承擔(dān)RTO變頻風(fēng)機(jī)的電費(fèi)即可。但凹印機(jī)烘箱減風(fēng)設(shè)計(jì)，涉及烘箱設(shè)計(jì)、無(wú)組織減少、墨槽封閉、系統(tǒng)保溫、烘干原理、凹印工藝、熱風(fēng)回用等，需要科研院所、凹印機(jī)械廠、熱風(fēng)系統(tǒng)集成商、凹印企業(yè)等多方統(tǒng)籌完成(國(guó)內(nèi)凹印機(jī)上萬(wàn)臺(tái)，凹印機(jī)械廠上百家，但烘干系統(tǒng)大多搬用國(guó)外機(jī)械廠2年前的系統(tǒng)，真正能獨(dú)立統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的還沒(méi)有)，這樣才能實(shí)現(xiàn)以既定速度、風(fēng)量、熱量、廢氣濃度完成有效烘干的目的(但廢氣濃度低于安全值)。
