前序綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和的使用空間，與自然和諧共生的建筑。據(jù)統(tǒng)計，人類從自然界所獲得的5%以上的物質(zhì)原料用來建造各類建筑及其附屬設(shè)備。作為世界上第二大能源消耗國，建筑能耗占到了總能耗的27.5%。因而喚起人們對可持續(xù)發(fā)展建筑的關(guān)注，在建筑領(lǐng)域開展綠色建筑的實踐有著深刻的意義。近年來，世界一些發(fā)達(dá)相繼推出了各自的綠色建筑評價體系框架，其中代是以美國為代表的IEED（LeadershipinEnergyEnvironmentalDesign），第二代是以加拿大為代表的GBToo（GreenBuildingTool）；第三代是以日本為代表的C：SBEE（Comprehensive：ssessmentSystemforBuildingEnvironmentalEfficiency）。6年6月，我國頒布了《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T537826），這標(biāo)志著我國綠色建筑的發(fā)展實現(xiàn)了新的跨越。如何借鑒國外的綠色建筑評價體系，修正和完善我國的綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)？本文在對中外綠色建筑評價體系進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，對綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展進(jìn)行了理論分析，提出了綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)改進(jìn)的方向，對于推進(jìn)我國綠色建筑評價體系的完善有著深遠(yuǎn)的意義。和國外綠色建筑評價體系的比較分析評價對象的《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》將評價指標(biāo)分為住宅建筑和公共建筑，其中公共建筑主要針對辦公建筑、商場、賓館等，是由組織和社會自愿參加的行為。
冷藏車又稱：冷凍車、保溫車、廂式車、保鮮車、冷藏運輸車等。冷藏車主要用于水果、海鮮、藥品、鮮奶等易變質(zhì)、易腐爛、易發(fā)酵貨物長途運輸。我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種冷藏車。常見的小型令藏車主要是長安微型令藏車、東風(fēng)福瑞卡冷藏車、東風(fēng)多利卡冷藏車、江淮威鈴冷藏車、五十鈴冷藏車等。大型的有東風(fēng)天錦冷藏車，福田歐曼冷藏車等。
我公司生產(chǎn)銷售的的廂式冷藏車選用知名品牌冷藏機組，降溫速度快，性能穩(wěn)定。與東風(fēng)小霸王冷藏車相近規(guī)格型號推薦，東風(fēng)多利卡冷藏車、冷藏車與一般廂式貨車的差別在于冷藏車安裝了獨立式或非獨立式冷藏機組，并且采用優(yōu)質(zhì)保溫材料制作密封車廂。冷藏車廂體可根據(jù)用戶需要選用鋁合金、玻璃鋼板、彩鋼板制作，廂門可設(shè)計為后雙開門或側(cè)開門。
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冷藏機組：分為獨立式和非獨立式，非獨立式令藏機組利用汽車發(fā)動機動力工作，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達(dá)到零下18度。獨立制冷機組必須加裝獨立電瓶和柴油發(fā)動機，與非獨立式冷藏機組相比。它的制冷性能要好得多，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達(dá)到零下18度，而且不會因為汽車本身的故障原因而影響冷藏效果，但在生產(chǎn)造價上成本也要高些。我公司主選用美國開利、美國大冷王、法國凱利、日本三菱、韓國韓亞等品牌進(jìn)口冷藏機組，以滿足用戶高標(biāo)準(zhǔn)使用要求。
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冷藏車廂板：我公司生產(chǎn)的冷藏車主要使用防紫外線班離鋼板為內(nèi)外板，高密度硬質(zhì)無氧聚毒酯包沫作為芯板，經(jīng)真空高壓復(fù)合制造的標(biāo)準(zhǔn)保溫冷藏車廂板，保溫性能極好。表面玻璃阿面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯包閑團(tuán)孔率大于90%,耐水性能，玻離鋼板表面的膠衣，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性；廂板表面光潔度高，保光性，常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。也適宜做色采發(fā)并色的車廂廣告。根據(jù)用戶的不同需要，也可選用鋁合金、采鋼板制作，可內(nèi)設(shè)隔倉，以達(dá)到多艙多溫的運輸要求。
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功能簡介，廂體平整，免維護(hù)保養(yǎng)多溫區(qū)設(shè)置：廂體可任意加裝則門，夾隔不同溫區(qū)。廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等。廂內(nèi)后（五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。4廂體材質(zhì)
冷藏車可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁平板、④鋁合金瓦棵、⑤發(fā)泡保溫4廂型冷藏車可選：后開門、左右開門A使用范圍
冷藏車廣泛適用于運輸各類需要冷藏保溫的貨物，如超市、冷庫、食品廠、藥廠A選配冷藏車可選擇不同的冷藏機組其他說明以上冷藏車輛可按用戶要求進(jìn)行改裝，可自帶底盤來我公司加工（由本公司提供改裝合格證
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·湖北程力為國內(nèi)知名冷藏車生產(chǎn)廠，可為用戶提供各種類型令藏車，也可為用戶設(shè)計制作各類令藏車，價格以咨詢?yōu)闇?zhǔn)
A功能特點描述：卓越內(nèi)涵：先進(jìn)的全封閉案酯板塊結(jié)構(gòu)廂體，較傳統(tǒng)的“整體式結(jié)構(gòu)”、“分板塊注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)”和“散開式三明治結(jié)構(gòu)”保溫性能列好，強度更高。多腔抗低溫絕熱密封條，有效增強門體與門體與廂體之間的氣密性，降低廂體冷量損耗。廂體重量輕，節(jié)省主機動力；廂板無接縫，表面光滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。量身打造：專業(yè)技術(shù)保證專業(yè)實現(xiàn)動力、制令、保溫的四配，專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度履板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等，經(jīng)濟(jì)便捷、個性環(huán)保。隨你所需安裝鋁導(dǎo)軌、貨物固定及懸掛裝置、升降尾板、車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等60多種精良輔助裝置，保駕護(hù)航，全新體驗。
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時尚外觀：雁體的斜角、邊框、防塵門鎖、導(dǎo)雨槽、門把手等外部結(jié)構(gòu)和局部結(jié)構(gòu)薪新設(shè)計、人機原理與實用完美結(jié)合。更多資料請聯(lián)系湖北程力專用汽車有限公司需要更多資料及產(chǎn)品圖片請直接與我公司聯(lián)系，我們會為您提供的服務(wù)！
冷藏車簡介·冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱用用運輸汽車，常
冷凍食品（冷凍車）,奶制品（奶品運輸車）、疏菜水(鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
·特點：冷藏車特點：·1.密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)·3.輕便性冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快4.隔熱性冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
冷凍食品（冷凍車）,奶制品（奶品運輸車）、疏菜水(鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等?！ぬ攸c：冷藏車特點：·1.密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)·3.輕便性冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快4.隔熱性冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
冷藏車的分類
·1.用途：可分為冷藏車和保溫車·2.冷藏機組：分為獨立式制冷機組和非獨立式制冷機組·3.底盤承載能力：微型冷藏車（
型冷藏車（6~14t)、大型冷藏車（14)小型冷藏車（1.8~6t)、中·4.廂體構(gòu)成：無骨架式，鋼骨架式、木骨架式·5.隨體保溫材料：聚氨酯、擠塑板6.制機械制冷（常用）、液化氣體制冷、冷板制冷、固體制冷半冰、水泳冷藏車構(gòu)成及原理·冷藏車的構(gòu)成：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫用體（)、彩鋼板，不銹鋼等）,制
冷藏車構(gòu)成及原理
·冷藏車的構(gòu)成：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體（一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等）,制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀、廂體內(nèi)控制系統(tǒng)等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車原理：制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，空氣壓縮機將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器，由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過程，向周圍環(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過程，從車廂中吸收大量的熱量，從而使車廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進(jìn)入空氣壓縮機，進(jìn)行下一個工作循環(huán)，如此，周而復(fù)始的不斷循環(huán)，不斷將車廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周圍大氣。
冷藏車各部件介紹一一廂體·廂體結(jié)構(gòu)形式：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式·3、整體骨架注入發(fā)泡式·4、真空吸附式粘貼
共數(shù)：隔熱層材料的要求：·(1)發(fā)泡均勻，密度小·(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K)·(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40~70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求(4)具有一定的力學(xué)強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形·(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好·(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體壓縮機二.冷藏機組冷凝器冷藏機組的構(gòu)成（非獨立式）:膨脹閥蒸發(fā)器控制系統(tǒng)
1.壓縮機制冷壓縮機是制冷裝置中主要的設(shè)備，制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動、輸送，都是借助于制冷壓縮機的工作來完成的，
制冷壓縮機的作用是：1、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。2、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷凝的條件。3、輸送并推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動，完成制冷循環(huán)。
2.冷凝器3.膨脹閥腦脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥使用下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛
執(zhí)，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。
4.蒸發(fā)器也是一種熱交換器，是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過程中吸收被冷卻介質(zhì)（空氣、水、鹽水或其他載冷劑）的熱量，從而達(dá)到制冷的目的。
5.控制系包括廂體內(nèi)溫度計探頭及駕駛室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
近日，據(jù)媒體披露，截止目前，滬深兩市共計1203家A股上市公司發(fā)布了2016年全年業(yè)績預(yù)告，其中預(yù)喜公司860家（包括預(yù)增、續(xù)盈、扭虧、略增），占比71%；預(yù)降公司265家，占比22%；不確定公司78家，占比7%?？v觀新能源汽車產(chǎn)業(yè)，受政策推動因素的影響，從整車到核心零部件，各上市公司表現(xiàn)愈發(fā)突出。不難看出，2017年，伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進(jìn)，“大產(chǎn)業(yè)、大資本”無疑將成為整個行業(yè)的重要標(biāo)簽。
關(guān)于生物質(zhì)供熱和生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)展的思路和產(chǎn)業(yè)政策，有一種聲音認(rèn)為所有的生物質(zhì)發(fā)電項目都應(yīng)該改為“熱電聯(lián)產(chǎn)”，否則將不予以支持。這是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為不利的“一刀切”的短視做法。實際上，我國十四年前審批的生物質(zhì)發(fā)電示范項目，就已經(jīng)明確有供熱的要求。但是我們實際的產(chǎn)業(yè)發(fā)展很不成熟。在這種情況下，我們提出了有條件的地方積極發(fā)展生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)，暫不具備熱電聯(lián)產(chǎn)條件的鼓勵單純發(fā)電項目，同時預(yù)留供熱。在隨后的幾年中，實踐發(fā)現(xiàn)很快就會帶動區(qū)域工業(yè)園區(qū)供熱發(fā)展，帶動了民用供熱發(fā)展。一直以來，太陽能熱水器都是房屋建成后才安裝的。隨著太陽能熱水器在城市普及率的不斷提高，由這種方式帶來的，影響建筑物外觀和城市景觀，破壞房屋的使用功能等一系列問題逐漸顯現(xiàn)，嚴(yán)重制約太陽能熱水器產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。加快太陽能熱水系統(tǒng)與建筑的結(jié)合和工程應(yīng)用迫在眉睫。在房屋建設(shè)之初，就將太陽能熱水系統(tǒng)的設(shè)計、安裝作為建筑整體設(shè)計、施工的一部分來考慮，已在建筑業(yè)界和太陽能熱利用學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界形成共識，并得到發(fā)改委、住建部、省市各級的大力支持。變頻調(diào)速技術(shù)的基本原理是根據(jù)電機轉(zhuǎn)速與工作電源輸入頻率成正比的關(guān)系：n=6f(1-s)/p，(式中n、s、p分別表示轉(zhuǎn)速、輸入頻率、電機轉(zhuǎn)差率、電機磁極對數(shù))；通過改變電動機工作電源頻率達(dá)到改變電機轉(zhuǎn)速的目的。變頻器就是基于上述原理采用交-直-交電源變換技術(shù)，電力電子、微電腦控制等技術(shù)于一身的綜合性電氣產(chǎn)品。變頻調(diào)速節(jié)能分析2.1變頻節(jié)能由流體力學(xué)可知，P(功率)=Q(流量)H(壓力)，流量Q與轉(zhuǎn)速N的一次方成正比，壓力H與轉(zhuǎn)速N的平方成正比，功率P與轉(zhuǎn)速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，當(dāng)要求調(diào)節(jié)流量下降時，轉(zhuǎn)速N可成比例的下降，而此時軸輸出功率P成立方關(guān)系下降。但同期很多地市都提出了要求限期短期快速治理，迫于形勢、資金，以及技術(shù)和市場的紛繁亂象等，大多凹印企業(yè)倉促選擇了等離子、光催化、催化燃燒、光解等投資幾十萬的臨時過渡措施，也是很大的浪費。凹印VOCs末端治理方案的選擇基于目前的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保、市場等條件，筆者認(rèn)為凹印企業(yè)在選擇VOCs末端治理方案之前，必須注意以下3個方面。摸底凹印企業(yè)必須摸清VOCs排放量、濃度、成分等總體情況，統(tǒng)籌考慮方案，特別是治理設(shè)施入口廢氣風(fēng)量、濃度、規(guī)律等需要反復(fù)確認(rèn)，這是所有項目設(shè)計和運行的基礎(chǔ)，必須多方反復(fù)確認(rèn)。減風(fēng)和現(xiàn)場封閉優(yōu)化凹印機烘箱結(jié)構(gòu)，減少、合并、濃縮廢氣，減少排放總量，控制每色廢氣總量小于1m3/min或更小(但烘箱內(nèi)部循環(huán)風(fēng)量和風(fēng)壓等保持不變)，可以通過手動熱風(fēng)回用、自動LEL熱風(fēng)回用等措施來實現(xiàn)。濃縮后廢氣濃度一般大于2.5g/m3，達(dá)到RTO自維持濃度，運行后凹印企業(yè)只需承擔(dān)RTO變頻風(fēng)機的電費即可。但凹印機烘箱減風(fēng)設(shè)計，涉及烘箱設(shè)計、無組織減少、墨槽封閉、系統(tǒng)保溫、烘干原理、凹印工藝、熱風(fēng)回用等，需要科研院所、凹印機械廠、熱風(fēng)系統(tǒng)集成商、凹印企業(yè)等多方統(tǒng)籌完成(國內(nèi)凹印機上萬臺，凹印機械廠上百家，但烘干系統(tǒng)大多搬用國外機械廠2年前的系統(tǒng)，真正能獨立統(tǒng)籌開發(fā)設(shè)計的還沒有)，這樣才能實現(xiàn)以既定速度、風(fēng)量、熱量、廢氣濃度完成有效烘干的目的(但廢氣濃度低于安全值)。
