南關(guān)氣瓶運(yùn)輸車(chē)價(jià)格動(dòng)力被切斷，變速箱功率自然無(wú)法輸出。更換一塊撓性板，重新裝復(fù)上車(chē)。車(chē)輛正常行駛1個(gè)多月后，又在高速公路上“趴窩”了。將車(chē)子拖回修理廠，抬下變速箱檢查，發(fā)現(xiàn)換上去的新?lián)闲园逵衷诼菘坠潭ㄌ幦繑嗔?。仔?xì)檢查，還好未損壞自動(dòng)變速箱油泵等部件。為什么接二連三都是撓性板損斷裂，造成變矩器脫落的故障呢？經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查變矩器，發(fā)現(xiàn)其伸入飛輪曲軸后端部的軸頸有不正常磨痕。用游標(biāo)卡尺測(cè)量變矩器前端軸徑，發(fā)現(xiàn)其橢圓度近.12mm，因其曲軸后端內(nèi)面有一個(gè)襯套（變矩器前端軸頭與之配合），經(jīng)測(cè)量襯套內(nèi)徑也有深度磨痕，失圓度達(dá).35mm。
底盤(pán)配置：新款ES3豪華駕駛室，濰柴190馬力，6檔變速箱，8噸后橋，8.25R20輪胎，軸距3800.原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃門(mén)窗，中控遙控鑰匙，前盤(pán)后鼓。
整車(chē)尺寸：7250×2350×3280；廂體尺寸：5180×2200×2000
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車(chē)廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車(chē)輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車(chē)廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。南關(guān)氣瓶運(yùn)輸車(chē)價(jià)格故障現(xiàn)象：故障車(chē)是一輛1993年豐田佳美2.2升汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為5s—fe，自動(dòng)變速箱型號(hào)為a—14e。出現(xiàn)變速箱換擋沖擊大、換擋點(diǎn)無(wú)規(guī)律、自動(dòng)換擋頻繁現(xiàn)象；行駛一段距離后，變速箱故障燈“odoff”點(diǎn)亮，隨后自動(dòng)變速箱鎖定在2擋。故障汽車(chē)維修論斷：我們必須首先懂得工作原理，根據(jù)原理及故障現(xiàn)象有針對(duì)性地進(jìn)行修理，這樣才能做到事半功倍，少走彎路。14e變速箱是電控自動(dòng)變速箱，變速箱的換擋和變扭器鎖止都是由變速箱電控單元（ectecu）控制的。
