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崇信縣小型冷藏車(chē)廠家注意充電的環(huán)境。充電佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露。現(xiàn)在，市面上已有美容店和個(gè)別4s店推出了汽車(chē)漆面“局部修補(bǔ)”的服務(wù)，能節(jié)省一大半維修費(fèi)用之余，車(chē)身劃痕的修補(bǔ)，車(chē)主也僅需等待1-2個(gè)小時(shí)，就可將煥然一新的愛(ài)車(chē)開(kāi)走。一般來(lái)說(shuō)，由于小的磕碰剮蹭造成小面積的車(chē)身漆面受損，都可以采用局部做漆。傳統(tǒng)方法：普通的漆面修補(bǔ)至少需要花費(fèi)2-3元，等三天以上。局部修補(bǔ)：只需12元左右，4個(gè)多小時(shí)即可修補(bǔ)完畢。汽車(chē)輪轂受損：不更換輪轂也能還原新手司機(jī)遇到大的問(wèn)題就是停車(chē)，愛(ài)車(chē)的輪轂在這個(gè)時(shí)候容易與路邊的石基“親密接觸”后“傷痕累累”；也有的汽車(chē)輪轂設(shè)計(jì)成外凸形式，也容易在路邊停車(chē)時(shí)刮傷。時(shí)下，電動(dòng)車(chē)因其輕便無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)而深受消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，一般將行駛里程長(zhǎng)短作為衡量電動(dòng)車(chē)質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。值得一提的是，在眾多的電動(dòng)車(chē)質(zhì)量投訴中，電池問(wèn)題占到了95%以上，因?yàn)殡姵厥菦Q定電動(dòng)車(chē)行使里程長(zhǎng)短的重要因素。那么春夏電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？注意事項(xiàng)一：切勿存放時(shí)虧電虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。電動(dòng)車(chē)電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，這樣很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。巧妙“輪崗”預(yù)防偏磨“我去年買(mǎi)了一輛車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)了1萬(wàn)多公里，“五一”自駕游回來(lái)發(fā)現(xiàn)前輪輪胎比后輪輪胎的磨損程度要大，我應(yīng)該換胎嗎？”昨日，記者接到讀者李女士打來(lái)電話詢問(wèn)。經(jīng)過(guò)調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)的確很多車(chē)主都遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，他們首先想到的是換胎，少數(shù)車(chē)主認(rèn)為如果哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，換上備胎或是重新更換輪胎就可以了。還有車(chē)主提出輪胎換位的概念，但什么時(shí)間、到多少公里換位卻不清楚。遼寧一4s店技術(shù)總監(jiān)告訴記者，如今，多數(shù)轎車(chē)是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)型，使前輪負(fù)荷較大，同時(shí)還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向等控制，導(dǎo)致前輪比后輪磨損嚴(yán)重。