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源匯小型冷藏車廠家注意7：開關(guān)程序要牢記先關(guān)空調(diào)再熄火，能保證車輛在下次啟動(dòng)時(shí)是單純的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起啟動(dòng)，這樣高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，在車輛啟動(dòng)兩三分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開空調(diào)。注意8：烈日下久放緩用空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停放的車輛，車廂內(nèi)溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。”階段建議：及時(shí)更換“三濾”，注意各種液面高度，檢查底盤。汽車生命之“中年期”時(shí)間：1年半~3年半左右里程：2萬公里~6萬公里汽車進(jìn)入“中年期”后，汽車的能力已經(jīng)非常穩(wěn)定，動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)非常協(xié)調(diào)。此時(shí)除了例行的保養(yǎng)外，更要關(guān)注剎車系統(tǒng)如剎車盤、剎車片等。這個(gè)階段車主大多已開此車數(shù)年，對(duì)汽車的愛護(hù)和關(guān)注大大不如以往，對(duì)汽車外部保養(yǎng)也失去了當(dāng)初的耐心。此時(shí)漆面需要注意的就是，不要對(duì)之前發(fā)生的小刮蹭置之不理，這樣長(zhǎng)時(shí)間漆面不僅會(huì)有擴(kuò)大掉漆的情況，更容易讓車體生銹，使日后的修補(bǔ)處理更加麻煩。這幾個(gè)公式的物理意義：反電勢(shì)e可以看作為可變電壓源，它和電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系；電磁轉(zhuǎn)矩t與電樞電流i也成正比關(guān)系；電樞內(nèi)阻r(通常很小)，在電機(jī)起動(dòng)和堵轉(zhuǎn)時(shí)有一定的限流作用；電樞電感l(wèi)對(duì)動(dòng)態(tài)性能有影響，當(dāng)電樞以斷續(xù)供電時(shí)，對(duì)電流脈動(dòng)起平滑濾波作用，電流的上下波動(dòng)很小，其轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)也很小。如下-3所示：基于這樣的特性，在電池電壓基本恒定的條件下，采用斷續(xù)供電的方法，改變電機(jī)供電電壓的平均值，來控制電機(jī)速度、電流的大小，認(rèn)知和掌握這一規(guī)律，實(shí)質(zhì)上是我們?cè)谝韵抡鹿?jié)中講述的重點(diǎn)概念pwm(pulsebmodulation，簡(jiǎn)稱pwm)脈寬調(diào)制控制機(jī)理，即：在所需的時(shí)間內(nèi)，將直流電壓調(diào)制成等幅不等寬的系列電壓脈沖，以達(dá)到控制頻率、電壓、電流的目的。目前大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計(jì)，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計(jì)就起不到其應(yīng)有的作用，實(shí)際上車子反而更加費(fèi)油。誤區(qū)二：低速高擋能省油？低擋位行駛會(huì)消耗更多能量，因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動(dòng)擋車主的習(xí)慣行為，認(rèn)為這種做法可以達(dá)到節(jié)油的效果。這是沒有根據(jù)的。任何一款車在出廠時(shí)都會(huì)標(biāo)明該車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。技巧純熟的車主在換擋時(shí)通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度把握非常準(zhǔn)確。