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湄潭縣小型冷藏車廠家過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實(shí)說(shuō)不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛(ài)護(hù)。頻繁操作組合開(kāi)關(guān)車輛燈光的閃射讓車主自我感覺(jué)良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。改裝后外觀上需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，如加裝擾流板或尾翼等改變空氣動(dòng)力學(xué)的附件，輪轂的尺寸變化不大，但一定是更高級(jí)的等等。日本：突破極限日本是一個(gè)學(xué)習(xí)的民族，汽車改裝也融合了歐特點(diǎn)，在外觀上比較夸張，在性能上追求突破極限。日本的汽車改裝在動(dòng)力方面擅長(zhǎng)于通過(guò)在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，將引擎的動(dòng)力發(fā)揮到極限，日本法律對(duì)汽車改裝有一定范圍的允許，但并不像歐美那樣寬松，因此很多過(guò)激的汽車性能改裝是法律制止的，而日本存在很多游走于法律邊緣的地下汽車改裝，重度改裝的程度較接近于賽車性能的改裝。不管座椅還是針織內(nèi)飾，都容易出汗，影響形象不說(shuō)，開(kāi)車都不能集中注意力，不如加個(gè)竹涼席，坐著涼快，價(jià)格也不貴。不太熱的天還不用開(kāi)空調(diào)了，這下油耗也降下來(lái)了。虐車指數(shù)：專家說(shuō)法您生怕剎車時(shí)自己甩不出去嗎？這類涼席的摩擦力小，不管是加速還是剎車，在制動(dòng)的時(shí)候容易讓身體滑動(dòng)，也讓安全帶的保護(hù)能力降到。因此熱您就開(kāi)空調(diào)吧，比起省下的那點(diǎn)小錢(qián)，還是把安全放到位。意改寬胎事件回放：看著那些運(yùn)動(dòng)款的車，一些車主心里那個(gè)癢啊，不行，咱們的“老車”也得運(yùn)動(dòng)起來(lái)，先改個(gè)運(yùn)動(dòng)型的大寬胎吧。視線不好勤用燈光和喇叭霧天行車應(yīng)開(kāi)啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈。霧大或走高速應(yīng)開(kāi)啟應(yīng)急燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣反射，會(huì)在車前形成視覺(jué)阻礙，駕駛員反而什么都看不見(jiàn)。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽(tīng)到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉霧燈，注意減速。