運(yùn)城小型掃路車制造廠家當(dāng)然在保修期外，車主可以前往的汽車維修廠進(jìn)行換油和三濾等基本保養(yǎng)。防騙高招三：提前更換易損零件神不知鬼不覺，無緣無故花費(fèi)冤枉錢。吳師傅提醒：定期前往4s店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)是非常必要的，但在保養(yǎng)的時候，工作人員往往會“警示”車主，機(jī)油該換、三濾該換，剎車片該換、減震器該換、輪胎該換等等。如果遇到車主反應(yīng)油耗偏高時，通常還會被建議更換火花塞、清洗油門和噴油嘴，如此一來，相關(guān)費(fèi)用當(dāng)然也是“大大的”。其實很多東西都不用更換，如剎車片不到警戒線位置不用更換，輪胎使用壽命為6-8萬公里，火花塞是3-6萬公里，切勿花費(fèi)冤枉錢。
運(yùn)城小型掃路車制造廠家如果常跑高速或者滿載，氣壓要比標(biāo)稱稍微提高一些，個人體驗加.1就夠了。近，我發(fā)現(xiàn)其實氣候，也就是溫度，還是很影響胎壓的。買車后進(jìn)入夏季，以后溫度一路走低，每個月車胎都會少至少.1，我以為是正常泄露，沒有在意，補(bǔ)上，甚至多加.5即可。然而在二月，一個月不但沒有少.1，各胎還多了近.2，我才認(rèn)識到是氣溫的問題。所以，在夏季去后，車胎每次加起要稍多.5供氣溫下降補(bǔ)齊，反之，春季保持在正常不多加，泄露和溫度升高的膨脹會相互抵消。太陽膜的選購學(xué)問不少。專家指出，三大指標(biāo)決定太陽膜的質(zhì)量。一是透光率。優(yōu)質(zhì)膜的透光率可高達(dá)9％，且不論顏色深淺，清晰度都很高。為了安全考慮，前風(fēng)擋玻璃透光率也應(yīng)在7％以上，而前側(cè)窗的膜，更應(yīng)選擇透光度在85％以上才能保證安全；二是隔熱率。隔熱率是體現(xiàn)隔熱膜隔熱性能的重要指標(biāo)。車膜的反射越強(qiáng)烈，吸收能力越強(qiáng)，隔熱率也就越高。汽車膜的隔熱率一般在4％～7％之間；三是紫外線阻隔率。紫外線阻隔率是考察膜的重要因素。該人士透露，一些不的修理廠在給車輛做保養(yǎng)時，會冠冕堂皇地告訴車主按汽車說明書標(biāo)示來做，這說法看起來似乎很專業(yè)，可事實則不然。他說，因為車輛的說明書標(biāo)示都是根據(jù)普遍情況來約定：車主在行駛5至1萬公里再更換零部件。所以很多車主都會選擇到了5公里就去做保養(yǎng)或換零件。實際上，對于只是在市區(qū)駕駛的車主來說，只要是在1萬公里內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，是不會給車輛帶來任何損耗的。他強(qiáng)調(diào)，自己曾經(jīng)粗略計算過，如果一個修理廠對每輛需要保養(yǎng)的車輛都按照說明書的下限來進(jìn)行，那么其中的利潤會是原來正常保養(yǎng)費(fèi)用的2倍。
