河源小型掃路車制造廠家有些車主就很熱衷于為自己的愛車做一些封釉鍍膜什么的時(shí)髦玩意，而有的車主則堅(jiān)持一周一次的打蠟頻率，其實(shí)這些做法不僅僅是浪費(fèi)錢。我們知道，車輛的色漆外層都噴有一層清漆，漆面自然光亮好看，也能保護(hù)漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價(jià)的，也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮，但那值得么?同樣，過于頻繁的打蠟會(huì)過度研磨車輛原本的油漆層，使之越來越薄。專家建議，一次打蠟至少可以保持一個(gè)季度的效果，細(xì)心的車主只要觀察車輛在洗車后，車漆表面的潑水效果還在，也就是水珠會(huì)在車身表面滾動(dòng)而不是散開，就說明車蠟還在起作用。
河源小型掃路車制造廠家殊不知這樣會(huì)使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。正確做法：風(fēng)扇皮帶應(yīng)保持松緊適當(dāng)。誤區(qū)七只認(rèn)準(zhǔn)進(jìn)口輪胎——不符合設(shè)計(jì)匹配有車主買輪胎只認(rèn)準(zhǔn)“進(jìn)口”。其實(shí)，國外推的新款輪胎對(duì)國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。歐洲路況與國內(nèi)路況有很大不同，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的抗沖擊力顯然會(huì)“水土不服”，胎側(cè)起包在所難免。一些國外的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)的道路狀況，在輪胎側(cè)面增加一層簾子布，從而大大增強(qiáng)胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講，完全能夠替代進(jìn)口貨。有的只要自己動(dòng)手緊一下相關(guān)的螺絲就行了，有緊螺絲的程序要求，可以碰到具體問題時(shí)問，當(dāng)然有的部位沒有油存在，你看到的油跡則是誤濺上去的，沒問題。明漏油一定要馬上修好，否則要釀成大禍。明漏油也查，比如說刮了底盤、傷了油底殼就會(huì)有“明漏油”滴下，這時(shí)候在應(yīng)急的情況下，可以用肥皂先堵上縫，注意機(jī)油液面在不低于警戒線下，開回去立即修理。滲漏油、陰漏油一般不忙著修。只要放在心上，往往是在修其他項(xiàng)目時(shí)帶過。因?yàn)樾蕖皾B漏油、陰漏油”人工費(fèi)要大大超過材料費(fèi)，劃不來，保修期例外。情況四制動(dòng)燈不亮行車制動(dòng)時(shí)，汽車的制動(dòng)燈不亮，其原因主要有：燈絲燒斷、搭鐵不良、制動(dòng)燈開關(guān)失靈或線路中有斷路。檢查時(shí)，先拆下制動(dòng)燈燈泡。檢夜燈絲。若燈絲完好?？稍谔は轮苿?dòng)踏板的同時(shí)，用螺絲刀或?qū)Ь€將制動(dòng)燈火線接線柱與搭鐵刮火：若有火，制動(dòng)燈不亮，表明搭鐵不良；若無火，表明可能是制動(dòng)燈開關(guān)失靈或線路有斷路處。再用螺絲刀或?qū)Ь€將制動(dòng)燈開關(guān)的兩接線柱短路；若制動(dòng)燈亮，則說明制動(dòng)燈開關(guān)有故障，應(yīng)予更換或修理；若制動(dòng)燈仍不亮，表明線路中有斷路處，找出后予以排除。
