底盤配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬(wàn)里揚(yáng)5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調(diào)，方向助力，電動(dòng)門窗，廣州倉(cāng)欄式氣瓶運(yùn)輸車廠家堅(jiān)持是用發(fā)動(dòng)機(jī)習(xí)慣機(jī)油很多車友用合成油之后出現(xiàn)了燒機(jī)油，滲油的情況，于是就覺(jué)得是合成油不適合。其實(shí)這根本不是全合成油的問(wèn)題。仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種狀況的車大部分是一些已經(jīng)用礦物油很久且是一些老舊車輛，由于礦物油本省缺乏很好的潤(rùn)滑性能、清凈分散性能、抗氧化性能，長(zhǎng)時(shí)間使用后對(duì)各部件造成了磨損，零部件間隙增大，同時(shí)對(duì)產(chǎn)生的積炭油泥等不能進(jìn)行更好清潔分散作用，這也是很多車車齡越高就越是要用粘度高較厚的油膜來(lái)增加密封。有的車主意識(shí)到了保養(yǎng)的重要性，但是為了貪圖便宜，隨便在路邊小店找一家修理廠了事。的確，這些路邊小店從價(jià)格上來(lái)說(shuō)是便宜，從保養(yǎng)內(nèi)容上卻往往是大打折扣，嚴(yán)重影響車輛行駛的安全性?！凹热皇擒囕v做保養(yǎng)，在哪做不都是一樣嗎？為啥非要去專修廠呢？那里價(jià)格比一般的路邊小店要貴啊。”目前，有不少車主發(fā)出這樣的疑問(wèn)。為此，北京汽修一廠博瑞祥馳維修技師張雪兵介紹說(shuō)，同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目，的確存在著不一樣的保養(yǎng)方法。校正輪胎氣壓車主薛先生前幾天到菜戶營(yíng)橋附近一家路邊維修廠檢測(cè)輪胎，修理工只是看看輪胎虧不虧氣。安全性要放位對(duì)于家庭買車，安全性是位的。汽車安全碰撞試驗(yàn)可以驗(yàn)證車身和汽車主動(dòng)與被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上的優(yōu)劣。很多廠商在多次碰撞試驗(yàn)證明中證明，安全帶要比氣囊在保護(hù)駕乘人員方面作用更關(guān)鍵，因?yàn)闅饽以卺尫诺耐瑫r(shí)也會(huì)帶給人體作用力，有時(shí)太多的氣囊設(shè)置在輕微的碰撞中反而會(huì)帶來(lái)意外的人身傷害(再次提醒駕駛員出行時(shí)切記系上安全帶)；其次，與鋼板的厚薄相比，車身的科學(xué)構(gòu)造更能減輕車身碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量。，goa車身技術(shù)可以使汽車在遭到碰撞時(shí)，將撞擊力分散至全車各部位，減小對(duì)駕駛艙的擠壓，再加上使用張力鋼板制造的車身，保證撞擊后車門還能打開(kāi)，提高駕駛艙內(nèi)駕乘人員在嚴(yán)重事故中的逃生幾率。養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。啟動(dòng)的時(shí)候，加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。定期深放電。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。對(duì)于維修的漲價(jià)，修理廠老板們表示并非“故意為之”?！拔疫@里會(huì)技術(shù)的大工，今年開(kāi)始每月工資就漲到4元，過(guò)年后回來(lái)的這些，為了能長(zhǎng)期留住他們還會(huì)再補(bǔ)發(fā)點(diǎn)年終獎(jiǎng)?！焙颖眳^(qū)一家維修廠老板姜先生表示，年初人員開(kāi)銷的增加，使得他對(duì)正月期間來(lái)維修的車輛在收費(fèi)上有所提升?！跋窜嚩紳q到8元了，翻了好幾倍，我們修車的價(jià)格也就漲了兩三成?！苯习灞硎?。此外，一些維修廠老板則要面臨沒(méi)有工人回來(lái)的尷尬局面?！拔椰F(xiàn)在手下就兩個(gè)小工，他們什么都不會(huì)，做焊接還得我自己上陣。中控鎖,多功能方向盤，定速巡航，ABS,斷氣剎
