駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。若干年前，發(fā)電機(jī)在汽車(chē)上還算一個(gè)昂貴的部件，那時(shí)侯，在汽車(chē)的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)制度，如按時(shí)潤(rùn)滑、更換軸承，調(diào)整、更換碳刷，調(diào)整觸點(diǎn)間隙等等，現(xiàn)在隨著零部件價(jià)格的降低，發(fā)電機(jī)的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實(shí)，如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承，發(fā)電機(jī)的壽命至少可以延長(zhǎng)1倍以上。許多修理廠(chǎng)推薦的產(chǎn)品都沒(méi)有通過(guò)認(rèn)證“車(chē)輪胎換了才3個(gè)月，就爆胎了，到修理廠(chǎng)一看，發(fā)現(xiàn)是質(zhì)量問(wèn)題，朋友建議我買(mǎi)有“3c”認(rèn)證的輪胎，說(shuō)那個(gè)才有質(zhì)量保證?！睖貛X的陳先生說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上賣(mài)的許多汽車(chē)配件都沒(méi)有通過(guò)“3c”認(rèn)證。昨日，記者走訪(fǎng)臺(tái)州某大型汽配市場(chǎng)和一些修理廠(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，陳先生說(shuō)的情況確實(shí)很普遍。在一家汽車(chē)配件銷(xiāo)售店里，記者表示要將汽車(chē)大燈更換成疝氣大燈，店家向記者推薦了一款為“philip”牌子的燈泡，售價(jià)只要2元。這種情況下，一般調(diào)整一下空燃比就可以了。網(wǎng)友問(wèn)：近日在開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)熄火后，機(jī)油燈卻自己報(bào)警，請(qǐng)問(wèn)這要怎么辦?小編答：造成機(jī)油燈點(diǎn)亮的原因多數(shù)情況都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的機(jī)油壓力過(guò)低造成的，另外還有一種可能就是機(jī)油感應(yīng)塞及其連接線(xiàn)路存在問(wèn)題所導(dǎo)致的，因此建議首先檢測(cè)機(jī)油壓力是否過(guò)低。造成機(jī)油壓力過(guò)低主要是以下幾個(gè)方面的原因，一是機(jī)油泵工作性能不良或者是存在異常磨損導(dǎo)致機(jī)油壓力低；二是機(jī)油限壓閥工作異常造成的；三是相關(guān)軸瓦出現(xiàn)過(guò)度磨損導(dǎo)致配合間隙過(guò)大造成的，再有就是如果機(jī)油泵進(jìn)油口或集濾器出現(xiàn)了堵塞的現(xiàn)象導(dǎo)致機(jī)油供油不足也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，因此建議開(kāi)車(chē)到專(zhuān)修店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查判斷。
