大力神隨車吊售后服務(wù)電話，三點(diǎn)講八噸暢行D1五環(huán)大力神8T隨車吊好在哪里：一點(diǎn)大力神隨車吊廠家直銷價(jià)格實(shí)惠！二點(diǎn)暢行D1大力神隨車吊底盤配置豪華，三點(diǎn)八噸大力神吊機(jī)質(zhì)量及售后杠杠的，就以這款車子來講吧，8噸大力神配暢行D1隨車吊的整車價(jià)格在21萬XX,五環(huán)大力神吊機(jī)是一款自產(chǎn)自銷產(chǎn)品，因此價(jià)格是實(shí)惠的，售后廠家保證在8小內(nèi)到場(chǎng)，讓用戶更放心的賺錢，可來廠家試駕。
八噸暢行D1五環(huán)大力神8T隨車吊配置：5噸前橋，9噸后橋，900R20鋼絲胎。標(biāo)配電動(dòng)門窗，空調(diào)，行車記錄儀，氣囊座椅，多功能方向盤，中控鎖，鋁合金油箱。 國六東風(fēng)暢行D1隨車吊，5100mm軸距，單排駕駛室，玉柴200馬力，法士特8檔變速箱，280通體三層大梁。更重要是6.1米貨廂內(nèi)尺寸。
暢行D1隨車吊八噸大力神吊機(jī)結(jié)緣處處合規(guī)，從外型長(zhǎng)寬高9米X2.55米X3.75米，自重在11噸左右，這些在出廠時(shí)都配齊全，大臂長(zhǎng)13.5米加長(zhǎng)臂，在2.5米吊8噸，全伸完吊700公斤左右，出廠有上戶一切手續(xù)，來公司購車讓你沒有后顧之憂。
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轉(zhuǎn)載自國外的一段施工安全教育片
觸電事故一般是由于隨車吊吊臂接觸或距離裸露的高壓輸電線太近沒有保證足夠的安全距離而使隨車吊本身機(jī)體連電，進(jìn)而造成操作員直接或間接遭到高壓電的擊傷。不光是隨車吊，其他移動(dòng)式起重機(jī)、水泥泵車甚至自卸車因觸電造成人員傷亡或車輛燒毀的事故每年都有。
在《隨車吊安全操作規(guī)程》里，專門對(duì)預(yù)防觸電做了說明，具體安全距離見下表:
隨車吊在高壓輸電線附近作業(yè)最小安全距離
輸電線路電壓/千伏(kV)
小于1
1-20
35-110
154
220
*最小安全距離米（m)
1.5
2
4
5
6
*注：如果空氣濕度較大（比如霧天），最小安全距離要適當(dāng)增大。 制表360che.com卡車之家
可能有的卡友對(duì)高壓線拉弧還沒有一個(gè)深刻的印象，下面有一段視頻讓大家感受一下高壓線的威力。
與高壓電線保持安全距離的原理其實(shí)與電焊是相同的，只是電焊的起弧電壓才60-80V，拉弧后燒焊的時(shí)候才20-40V，而高壓電線達(dá)到幾千伏至幾百千伏，那拉弧距離就會(huì)更大。
● 作業(yè)結(jié)束，完成收攏工作安全離開
篇幅原因，對(duì)于隨車吊作業(yè)過程中需要注意的問題就先介紹到這里，下面說一下當(dāng)作業(yè)結(jié)束，收工時(shí)需要注意的問題。隨車吊收工準(zhǔn)備進(jìn)入行駛狀態(tài)前一定要收攏并且鎖定所有機(jī)構(gòu)，所有操作桿置于中立位并且記得關(guān)閉取力器，所有定位鎖銷、制動(dòng)裝置全部啟用。
行車過程中舉起的臂架撞上橋梁
收攏所有機(jī)構(gòu)，是因?yàn)闊o論是伸出的支腿，舉在半空中或歪在一邊的臂架，還有在空中到處亂甩的吊鉤，都對(duì)隨車吊本身或路上其他車輛、人員以及其他設(shè)施的安全構(gòu)成威脅，所以進(jìn)入行駛狀態(tài)之前一定要把所有展開的機(jī)構(gòu)收攏起來。對(duì)于大噸位折疊臂式隨車吊，因?yàn)榈鯔C(jī)太重空載行車時(shí)會(huì)造成載荷集中，可以將臂架放在貨廂里以改善重量分布延長(zhǎng)底盤壽命。
隨車吊新人進(jìn)階第四課：安全用好隨車吊
所有操作桿置于中立位主要是防止行車過程中取力器沒有關(guān)閉或意外開啟取力器造成吊機(jī)動(dòng)作發(fā)生危險(xiǎn)。而關(guān)閉取力器一方面是防止吊機(jī)意外動(dòng)作，另一方面則是延長(zhǎng)取力器和油泵壽命。
而啟用所有鎖銷、定位裝置。前者主要是針對(duì)支腿鎖，防止液壓油路閥體泄露等原因造成支腿意外伸出；后者主要針對(duì)回轉(zhuǎn)鎖，主要是保護(hù)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
● 編后語：
作業(yè)前勤檢查能夠盡早發(fā)現(xiàn)隱患避免事故發(fā)生；作業(yè)時(shí)輕拿輕放能減小沖擊，既能保護(hù)設(shè)備又能防止事故發(fā)生；平時(shí)注意保養(yǎng)能有效避免作業(yè)時(shí)停擺延誤工程進(jìn)度造成損失。希望通過本文，大家能夠用好自己的隨車吊，為自己帶來應(yīng)有的收入。最后小編祝所有隨車吊卡友馬達(dá)一響，黃金萬兩。
隨車吊新人進(jìn)階第三課：合理配置三大件
滿足自己的需求才是的，在《隨車吊新人進(jìn)階第二課 細(xì)節(jié)配置如何選》中小編向大家介紹了幾個(gè)隨車吊比較重要的配置參數(shù)，但是這還不是全部，卡車要講究發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋等總成的匹配，隨車吊則講究吊機(jī)與底盤還有支腿的匹配。所以，這次小編向大家介紹的將是更接近實(shí)際工況的內(nèi)容。
● 底盤：專用底盤強(qiáng)度高，具有改裝公告
因?yàn)橛行┛ㄓ奄徺I隨車吊是采用先購買底盤，再去改裝廠安裝上裝的方式，所以先說說底盤。
底盤一般要選用隨車吊專用底盤，顧名思義，這種底盤專為隨車吊設(shè)計(jì)，自重較大，底盤大梁強(qiáng)度能夠承受吊機(jī)帶來的巨大壓力（空載行車時(shí)大噸位吊機(jī)會(huì)造成載荷集中，吊機(jī)工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生巨大的彎矩和扭矩等），這種性能不是普通底盤所具備的。另一方面，也是最主要的，選用隨車吊專用底盤是因?yàn)樗哂须S車吊的改裝公告，改裝后可以上戶。
如果你偏重于起重能力，對(duì)隨車吊載貨能力要求較低，希望能夠安裝較大噸位的吊機(jī)，則要注意吊機(jī)油泵的輸入扭矩與取力器的匹配，還要注意你選擇的底盤所使用的變速箱是否可以安裝你需要的取力器，所以購買底盤之前先向業(yè)務(wù)員大致了解一下吊機(jī)的情況。
● 吊機(jī)：根據(jù)底盤按照需求選
選擇吊機(jī)，主要是選擇噸位。作為吊機(jī)的基本性能參數(shù)之一，噸位是吊機(jī)臂架最短狀態(tài)下可以起吊的最大重量。吊機(jī)噸位要結(jié)合自己的工況需要（運(yùn)輸優(yōu)先還是起重優(yōu)先），根據(jù)底盤的硬性限制（取力器的輸出能力底盤的重量等）進(jìn)行選擇。
吊機(jī)的噸位太小效率低，工作力不從心；太大可能受制于取力器輸出能力無法充分發(fā)揮吊機(jī)性能，也可能損壞底盤取力器、大梁等總成，嚴(yán)重的還可能造成傾覆事故。
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）故障判定：假故障。在線汽修：首先要明確，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環(huán)境和條件不同，實(shí)際油耗也會(huì)不同，甚至出現(xiàn)較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費(fèi)油;在沙土質(zhì)路面一定比在柏油質(zhì)路面上行駛費(fèi)油;在擁堵的鬧市區(qū)一定比在郊區(qū)行駛耗油;其次，不同的人駕駛方式不同，車?yán)锍俗藬?shù)不同，車?yán)镅b載的東西重量不同，也會(huì)產(chǎn)生較大差異的油耗。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）用車支招：事實(shí)上，多重視汽車的保養(yǎng)、避免急剎急起行駛、學(xué)會(huì)正確換檔、保持合理胎壓、清理后備箱降低汽車自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設(shè)備，這些措施都可以降低車輛的油耗。故障現(xiàn)象：我的車怠速過低，不穩(wěn)定，去4S店檢查，提示我說要清洗節(jié)氣門，而收費(fèi)不低，到底是因?yàn)檐囎匀焕匣瘜?dǎo)致的怠速低還是真的節(jié)氣門臟了需要清洗?@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 故障判定：真故障。在線汽修：目前轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是靠裝在節(jié)氣門體的怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來控制的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于空氣質(zhì)量或者汽油品質(zhì)等原因，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥會(huì)慢慢沉積有污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時(shí)節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。 處理方法：一般來說，轎車在每行駛兩萬公里左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門體。故障現(xiàn)象：車輛就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常嚴(yán)重的情況，并且有時(shí)會(huì)故障指示燈會(huì)閃亮，我應(yīng)該去修車嗎?@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）故障判定：假故障。在線汽修：有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)閃亮。很多人會(huì)懷疑是有質(zhì)量問題，其實(shí)真正的原因是不清潔的燃油導(dǎo)致的供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前技術(shù)先進(jìn)的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以檢測(cè)尾氣排放和燃油清潔情況，所以如果使用不潔的燃油就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。處理辦法：徹底清潔被污染的供油系統(tǒng)，持續(xù)添加合格的汽油，再適度添加油路清潔劑，這種情況如果改善了就可以排除故障了@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）汽車的心臟—發(fā)動(dòng)機(jī)，伴隨著車輛行駛行程和車齡的增加，心臟的老化是正常現(xiàn)象，需要注意的是大齡汽車更要比新車多注意發(fā)動(dòng)機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)，一但出現(xiàn)異響或行駛異常，也要做以下常規(guī)的自檢和判斷：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙直觀情況檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機(jī)油濾清器接口處、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、傳動(dòng)軸等結(jié)合縫隙處有無滲漏。2.檢查機(jī)油消耗情況：抽出機(jī)油尺，看尺上的機(jī)油是否清潔透亮，機(jī)油量應(yīng)處于兩刻度之間。3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否完好，如原車無護(hù)板可考慮加裝4.檢查冷卻液與制動(dòng)液：液面是否處于最大和最小刻度之間。5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況：冷車啟動(dòng)時(shí)間不超過5秒，點(diǎn)火一兩次即可發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、不發(fā)抖、無異響。在駕駛車輛時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障或車身異響、車身抖動(dòng)情況，你會(huì)選擇去汽修廠維修嗎?東風(fēng)隨車吊、東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車、隨車吊專用底盤、古河隨車吊 、徐工隨車吊、石煤隨車吊 @
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）油耗過高原因及解決方法故障原因：一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因 1、化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)。2、點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)。3、柴油機(jī)噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)。4、活塞、活塞環(huán)與乞缸缸壁磨損過大。5、氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間隙過大。6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低。二、汽車底盤技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、離合器有打滑故障。 2、變速箱各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。3、前束調(diào)整不當(dāng)。4、制動(dòng)鼓有拖滯現(xiàn)象。5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）汽車油耗過高的解決方法：1、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運(yùn)行中調(diào)整時(shí)，可運(yùn)用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值14.7：12、機(jī)件損壞失效或調(diào)整不當(dāng)(如點(diǎn)火過遲，火花塞間隙不當(dāng)，斷電器觸點(diǎn)間隙不當(dāng)?shù)?。應(yīng)正確選擇點(diǎn)火正時(shí)，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除和檢查點(diǎn)火系機(jī)件的技術(shù)狀況和故障。3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時(shí)調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。4、活塞、活塞環(huán)與汽缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸(標(biāo)準(zhǔn)壓力值：在修90%;二保85%;最小不低于原廠設(shè)計(jì)的75%。大修后東風(fēng)車為95%，其他車為90%)。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）汽車油耗過高的解決方法進(jìn)、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。可通過聲響大小和測(cè)量氣缸壓力來定。研磨氣門，調(diào)整氣門間隙。、若溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度;若溫度低，應(yīng)檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。制動(dòng)鼓發(fā)熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調(diào)整制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片的間隙。 東風(fēng)隨車吊、東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車、隨車吊專用底盤、古河隨車吊 、徐工隨車吊、石煤隨車吊 @
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）磨合期的特點(diǎn)一、隨車吊磨合期的特點(diǎn)：1、零部件磨損速度快由于新機(jī)器零部件裝配、加工、和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面較為粗糙，隨車吊配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。隨車吊在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了隨車吊零件配合表面的磨損。因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)生滲油或滲水等滲漏現(xiàn)象由于隨車吊機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，吊機(jī)的密封面以及管接頭等處，容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;再加上部分鑄造、加工等缺陷，在隨車吊裝配調(diào)試時(shí)較難以發(fā)現(xiàn)，但這些缺陷由于隨車吊作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用就被暴露出來，使隨車吊表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。隨車吊各零配件發(fā)生松動(dòng)新加工裝配的隨車吊零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在隨車吊使用初期，由于受到振動(dòng)、沖擊等交變負(fù)荷，以及變形、受熱等各種因素的影響，加上隨車吊磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）操作人員對(duì)隨車吊操作失誤較多由于操作人員對(duì)隨車吊的結(jié)構(gòu)、性能的不夠了解(特別是新的隨車吊操作者)，易因操作失誤引起故障，甚至導(dǎo)致隨車吊機(jī)械事故。隨車吊各零部件之間潤(rùn)滑不良，由于隨車吊新裝配零部件的配合間隙較小，并且由于加工裝配等原因，很難保證配合零部件間隙的均勻性，潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而使得潤(rùn)滑效能降低，造成隨車吊機(jī)件的早期異常磨損。這種磨損嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致隨車吊發(fā)生故障。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）磨合期的使用與維護(hù)1、由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn)，對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。
2、長(zhǎng)期保持隨車吊清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。3、注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%，并要為隨車吊安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂(特殊要求除外)。注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示，出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)隨車吊磨合期結(jié)束后，應(yīng)對(duì)整車進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好隨車吊檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。根據(jù)我公司隨車吊技術(shù)部資料和大量客戶記錄，不難發(fā)現(xiàn)，隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤(rùn)滑、加強(qiáng)培訓(xùn)、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對(duì)隨車吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，就會(huì)減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來最大的收益。東風(fēng)隨車吊、東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車、隨車吊專用底盤、古河隨車吊 、徐工隨車吊、石煤隨車吊@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）折臂隨車吊上下車各擁有獨(dú)立的操縱閥，上下車互鎖，使用者操作更安全。吊機(jī)輕巧、操作靈活、操縱視野開闊、可加裝多種輔具，適合狹小空間或特殊環(huán)境下施工作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前泰國境內(nèi)已擁有400多臺(tái)徐工牌隨車起重機(jī)，此次訂單也再次驗(yàn)證了徐工隨車吊產(chǎn)品在泰國市場(chǎng)的美譽(yù)。高端技術(shù)、高端品質(zhì)、堅(jiān)守如初，相信徐工品牌、徐工隨車起重機(jī)將在國外市場(chǎng)上有更大突破。鉆桿吊機(jī)誕生為滿足客戶定制化需求，徐工隨車起重機(jī) 設(shè)計(jì)新款多功能隨車起重運(yùn)輸車------鉆桿吊機(jī)誕生了。該產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)隨車起重機(jī)所有功能的前提下，配備了國內(nèi)先進(jìn)的螺旋鉆桿，采用快換接頭連接管路，可以有效實(shí)現(xiàn)鉆桿快速裝拆，借助鉆桿回轉(zhuǎn)，可平穩(wěn)準(zhǔn)確的釋放和回收鉆桿，該起重機(jī)集鉆洞、起重、運(yùn)輸?shù)裙δ転橐惑w，可完成電線桿的運(yùn)輸、鉆桿挖洞、起重機(jī)安放電線桿等一系列作業(yè)動(dòng)作，面對(duì)廣闊的市場(chǎng)需求，公司緊跟潮流，鉆桿吊機(jī)的成功實(shí)現(xiàn)，對(duì)公司特種化設(shè)備的研發(fā)也起到了一定的推動(dòng)作用。該產(chǎn)品的研制成功，不僅擴(kuò)充了直臂式起重機(jī)產(chǎn)品型譜，4臺(tái)新款多功能隨車起重運(yùn)輸車交付客戶的成績(jī)，更為公司產(chǎn)品拓展添磚加瓦。@
@隨車吊（隨車起重機(jī)）備件操作保養(yǎng)使用說明書之 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)的用途及特征回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用來實(shí)現(xiàn)貨物及起重機(jī)的回轉(zhuǎn)定位，因此它是起重機(jī)所不可缺少的重要部分，是起重機(jī)中最重要的基本機(jī)構(gòu)之一?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)中采用了常規(guī)的NGW行星齒輪傳動(dòng)，具有效率高，體積小，重量輕，噪聲低，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳遞功率范圍大等特點(diǎn)。制動(dòng)摩擦片采用干式摩擦片置于制動(dòng)殼體內(nèi)，制動(dòng)殼體安裝在機(jī)構(gòu)的上端，便于更換摩擦片。二、機(jī)構(gòu)的合理使用及潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝后使用前，應(yīng)仔細(xì)檢查該機(jī)構(gòu)是否按安裝要求裝配?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使用前，應(yīng)檢查起重機(jī)上是否有固定轉(zhuǎn)臺(tái)的銷子沒有拔出。行車時(shí)，檢查是否將固定轉(zhuǎn)臺(tái)的銷子插上，以保護(hù)回轉(zhuǎn)減速機(jī)受沖擊力。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不得在酸堿等腐蝕氣體的環(huán)境中存放，作業(yè)時(shí)不得超過其額定載荷?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正常工作溫度為-20oC～+80oC，其工作環(huán)境應(yīng)在-20oC～+40oC的溫度范圍內(nèi)。潤(rùn)滑油采用L-CKD220號(hào)齒輪油，潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在第一次使用時(shí)約30天左右更換新油，以后根據(jù)情況3～6個(gè)月更換新油。更換潤(rùn)滑油示意圖：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：@
對(duì)整個(gè)底盤大梁進(jìn)行副梁和錳板雙重加強(qiáng)
對(duì)于起重需求較大，小底盤配大吊機(jī)的用戶，還會(huì)格外注重底盤大梁的增強(qiáng)和支腿的配置。
● 限高：注意吊機(jī)高度
在選擇底盤和吊機(jī)的時(shí)候，有一個(gè)問題容易被忽略。無論是伸縮臂式還是折疊臂式吊機(jī)，收攏狀態(tài)都會(huì)比駕駛室高一些，如果你主要從事城市搬運(yùn)，而城市大街小巷到處都有限高，城市外邊一些鄉(xiāng)道或工廠也有限高的情況，所以在購車前一定要注意你的車高度，和你可能會(huì)遇到的限高情況。
一般來講大噸位吊機(jī)要比小噸位吊機(jī)高；伸縮臂式比折疊臂式高；同噸位同種類不同品牌的吊機(jī)高度也可能會(huì)不一樣，再加上其他一些因素，比如底盤高度等，所以先購買底盤再配吊機(jī)的卡友在選擇吊機(jī)的時(shí)候要格外注意。
● 超長(zhǎng)：注意法規(guī)限制與結(jié)構(gòu)限制
除了超高，超長(zhǎng)在訂車的時(shí)候也要注意。單從貨物裝載角度上說超長(zhǎng)問題對(duì)于中置隨車吊不算突出，打開貨箱后攔板就可以裝載超長(zhǎng)貨物（注意有些地區(qū)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)可能不允許超長(zhǎng)）；后置隨車吊因?yàn)樨浵湮挥隈{駛室和吊機(jī)之間，超長(zhǎng)的貨物就算沒有法規(guī)限制也無法裝載。
所以，要訂購后置式隨車吊，和訂購中置隨車吊，但當(dāng)?shù)夭辉试S載貨超長(zhǎng)的卡友要注意了。小編就曾經(jīng)遇到過一位車主后悔他當(dāng)初應(yīng)該訂購 6.1米貨箱結(jié)果訂購了5.8米，當(dāng)?shù)赜植辉试S超長(zhǎng)，直接導(dǎo)致他的隨車吊不能運(yùn)送6米長(zhǎng)的型材。
● 后支腿：看底盤與吊機(jī)的搭配
對(duì)于一些較小噸位的隨車吊，后支腿會(huì)以選配件的形式出現(xiàn)在配置單里，安裝后支腿可以像汽車吊一樣將車體完全架空，作業(yè)時(shí)會(huì)更穩(wěn)定，但其增加的重量和價(jià)格也不容忽視。一般來講是否裝備后支腿可以根據(jù)噸位和吊機(jī)與底盤的搭配來決定?？傮w上小吊機(jī)配大底盤（運(yùn)輸優(yōu)先）可以不裝備后支腿，大吊機(jī)裝小底盤（起重優(yōu)先）需要安裝后支腿以保證起重穩(wěn)定性。
根據(jù)一些用戶的經(jīng)驗(yàn)，5噸及以下的吊機(jī)一般可以不安裝后支腿；6.3-10噸吊機(jī)配6x2底盤可以根據(jù)實(shí)際情況酌情選擇；配合6x4底盤就可以不用后支腿；10-12噸吊機(jī)配8x4底盤可以不裝后支腿；再大噸位幾乎都需要配置后支腿。
安裝了雙腔后支腿的6X4隨車吊
從市面上一些整車產(chǎn)品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機(jī)噸位較大或作業(yè)環(huán)境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。
卡友分享20噸8X4隨車吊的中支腿和后支腿均為多級(jí)結(jié)構(gòu)
對(duì)于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機(jī)，一般中支腿已經(jīng)是多級(jí)的了，后支腿也采用多級(jí)支腿效果會(huì)更好一些。
在車尾加裝支腿的后置式隨車吊
因?yàn)楹笾檬诫S車吊穩(wěn)定性較好，所以相比于中置式隨車吊，對(duì)前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車吊，可能需要在車尾加裝支腿。
● 編后語：
吊機(jī)、底盤和支腿裝起來就能工作，但是注重總成間的配合，根據(jù)工況需求揚(yáng)長(zhǎng)避短合理的搭配，才能達(dá)到預(yù)期的效能并且減少資金浪費(fèi)。希望通過本文的介紹，能夠幫助大家配置出一臺(tái)真正適合自己的隨車吊。
隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選
現(xiàn)在人們購買卡車的時(shí)候已經(jīng)越來越意識(shí)到，前期選擇配置對(duì)日后卡車的表現(xiàn)有非常大的影響。隨車吊也是一樣，雙聯(lián)泵、雙回路、整體式絞車、雙腔支腿……這些參數(shù)就像變速箱有沒有同步器，是不是鋁合金外殼，是不是超速檔一樣，決定了吊機(jī)乃至隨車吊整車的價(jià)格、性能以及適應(yīng)工況等，所以如果你想要入手一臺(tái)隨車吊，還是需要先了解一些東西的。
● 單聯(lián)泵還是雙聯(lián)泵？
先從油泵說起，油泵是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。目前國內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。
8噸吊機(jī)使用的單聯(lián)油泵，只有一個(gè)泵體
單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有一個(gè)泵體，主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸及以下），配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。
14噸吊機(jī)使用的雙聯(lián)油泵，可以看到兩個(gè)泵體
雙聯(lián)泵，很容易理解，就是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長(zhǎng)，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快，但不可以用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。
● 幾個(gè)回路？
如果你關(guān)注過隨車吊論壇，可能會(huì)看到有卡友或業(yè)務(wù)員在談及隨車吊的油路系統(tǒng)時(shí)會(huì)提到幾回路問題，不同的隨車吊吊機(jī)可能有不同的回路設(shè)計(jì)。
單回路：在一些小噸位吊機(jī)上可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，雖然理論上可以通過精確操縱節(jié)流來實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但勢(shì)必造成能量損失發(fā)熱增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；
雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。
● 伸縮臂吊機(jī)的出臂方式
這臺(tái)伸縮臂隨車吊的234臂伸出長(zhǎng)度相同，為同時(shí)伸出的方式
作為伸縮臂式吊機(jī)上最大的總成，臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動(dòng)，所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）正常情況下隨車吊由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。 舊車跑偏的原因就更多了，除了上述情況外，隨車吊車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏，所以對(duì)于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動(dòng)系，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動(dòng)力不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。首先要目測(cè)前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動(dòng)分泵有無漏油、制動(dòng)鉗固定支板是否松動(dòng)、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）其次，轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長(zhǎng)期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)“有病早醫(yī)”。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）專注于隨車起重機(jī)（隨車吊）、橋梁檢測(cè)車、高空作業(yè)車以及清障車等研發(fā)及制造的大型企業(yè)。是國內(nèi)生產(chǎn)隨車起重機(jī)（隨車吊）和橋梁檢測(cè)車產(chǎn)品系列最全、噸位覆蓋最廣的制造企業(yè)，占據(jù)行業(yè)50%以上的市場(chǎng)份額。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）冬季放置很講究隨車吊冬季的平時(shí)放置是很有講究的，下面石家莊寶馳隨車吊公司給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。第一，空氣溫度比較低時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)看到車輛的玻璃結(jié)霜結(jié)冰，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的。所以晚上停車時(shí)，將車窗打開放上幾分鐘，可以將車內(nèi)的溫度適當(dāng)降低，就能減少或是避免早晨開車時(shí)風(fēng)擋玻璃結(jié)霜的情況。第二，冬季車輛要正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須有防凍液，司機(jī)需要檢查車輛是否缺液、有無變質(zhì)，如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對(duì)車的影響很大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。一般來說，防凍液應(yīng)兩年換一次，更換之前用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車），冬天發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是常見故障，因?yàn)闅鉁剡^低，機(jī)油黏度明顯上升，阻力變大，引擎冷啟動(dòng)變得困難，這種故障在舊車上表現(xiàn)尤為明顯。一個(gè)小竅門可以避免這種狀況，就是冬季停車要注意車頭方向，讓車頭對(duì)著建筑物，利用建筑物來擋風(fēng)，防止引擎被寒風(fēng)吹襲過冷。夜間停車時(shí)，可將車頭對(duì)著朝陽方向，讓清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫。@
@冬季隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）保養(yǎng)美容小知識(shí) 你知道多少？ 一、冬季又到了使用暖風(fēng)的季節(jié)，暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長(zhǎng)時(shí)間后，也會(huì)出現(xiàn)故障，所以您要先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長(zhǎng)期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，因此有了問題一定要及時(shí)到修理廠修理。@
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）、需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，維修站建議防凍液是每?jī)赡暌粨Q，但混合的（尤其是夏天加過水的）防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。其次是機(jī)油。冬季對(duì)汽車的潤(rùn)滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油必須更換，對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)、顏色發(fā)黑、附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）冬季的時(shí)候可以更換高標(biāo)度的汽油，如果平時(shí)使用的是90號(hào)汽油可換為93號(hào)汽油。因?yàn)槎镜挠密嚟h(huán)境溫度低，使用高標(biāo)度的汽油燃點(diǎn)更高，打火能力更強(qiáng)一點(diǎn)。雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視。一些人在其他用量多的季節(jié)里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）入冬前為汽車全身做一次“美容”。因?yàn)槿攵筇旌貎觯⑾窜囕v的次數(shù)也會(huì)減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的好方法。另外打過蠟的車身不易占水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。車燈中變黑的燈泡應(yīng)盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）輪胎冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重將加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全、減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）平時(shí)如何正確維護(hù)由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)、培訓(xùn)，對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）長(zhǎng)期保持隨車吊清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80％，并要為隨車吊安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（特殊要求除外）。
駕駛員應(yīng)如何防止隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）曲軸折斷:隨車吊網(wǎng)站中的技術(shù)資料欄目中上次講到駕駛員應(yīng)如何防止曲軸折斷，而這其我要講到的就是隨車吊在維修時(shí)應(yīng)預(yù)防其曲軸發(fā)生怎樣的故障。其主要就是要防止曲軸折斷的故障，我們主要預(yù)防的措施就是在修理曲軸之前，要仔細(xì)檢查曲軸是否有裂紋，特別是圓角過渡部位。一旦發(fā)現(xiàn)裂紋就不能再使用了。其次，就是在光磨軸頸時(shí)，應(yīng)使軸頸與曲柄臂保持一定的圓角半徑，切不可隨意改變其圓角半徑，還要注意其光潔度，不然的話就會(huì)使得應(yīng)力集中，從而使曲軸發(fā)生斷裂。一旦軸頸尺寸磨損超過了極根，就要想辦法降低疲勞強(qiáng)度而予以恢復(fù)。另外，各道軸頸與軸承的配合間隙和端隙要按標(biāo)準(zhǔn) 。間隙過大容易沖擊而損壞曲軸，間隙過小則可能因抱軸而扭斷曲軸。最后，就是在裝配調(diào)整時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間要校準(zhǔn)，不能過早或過晚，不過曲軸，飛和離合器這三者之間的平衡也是值得注意的，不能讓其發(fā)生抖震。
折疊臂隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的優(yōu)勢(shì):折疊臂制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。 伸縮臂工作半徑更廣在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂還能通過放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂對(duì)要求較深的工作不易完成。伸縮臂更易控制垂直起降：伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降，但使用時(shí)可以在狹窄的空間里使用。
什么是隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為徐工、江環(huán)，宇通重工，飛濤、石煤等，按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）平時(shí)應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)1、由于隨車吊是特殊車輛。對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的解，并從本公司獲得一定的隨車吊操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料，操作機(jī)器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、頤養(yǎng)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）臨時(shí)堅(jiān)持隨車吊清潔，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件。注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷。磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要逾越額定工作負(fù)荷的80％，并要為隨車吊安排適合的工作量，防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)并注意檢查整車的密封性。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（特殊要求除外）注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示。應(yīng)及時(shí)停止操作予以排除，故障原因未找到并排除前，應(yīng)停止作業(yè)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）如何啟動(dòng)注意：要保證有足夠空間使左右支腿能完全打開，并根據(jù)貨物重量把車停在距貨物適合的位置。操縱過程：踩緊離合，并把變速手柄置于空擋位置，發(fā)動(dòng)汽車，動(dòng)氣壓為0.5-0.6GMpa時(shí)，然后將取力器手動(dòng)氣閥拉出，再將離合器踏板慢慢地松開，這時(shí)取力器處于工作狀態(tài)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）安裝在哪里一般常規(guī)的隨車吊以中置式（駕駛室后部）居多，也最為平常，隨車吊司機(jī)在使用時(shí)可以自由調(diào)動(dòng)，這種吊機(jī)的安裝方法適合很多物品的起吊，最近有客戶詢問這類問題：吊機(jī)我要安裝在哪里，是中間好，還是后面好呢？現(xiàn)在石家莊隨車吊公司張經(jīng)理在這里為你詳細(xì)講解下中間與后面的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，重要的是用戶怎么樣操作方便的問題？這類隨車吊在國內(nèi)常見于中卡車型安裝，吊臂也較小。這類吊臂的優(yōu)缺點(diǎn)如下。
