底盤(pán)配置：采用東風(fēng)消費(fèi)者買車時(shí)會(huì)考慮很多因素：什么價(jià)格、安全、外觀、燃油經(jīng)濟(jì)性等等，而行車的安全性想必又是每個(gè)消費(fèi)者格外關(guān)注的。在買車時(shí)都會(huì)問(wèn)銷售人員：車身堅(jiān)固不堅(jiān)固、有沒(méi)有安全氣囊等等。關(guān)于安全氣囊，它是在車身里面的，在正常狀態(tài)下也看不到它的樣子，只是知道在遇到緊急碰撞的時(shí)候它會(huì)彈出來(lái)保護(hù)車內(nèi)人的安全。但是近來(lái)卻有一種說(shuō)法：安全氣囊似乎不一定就安全，它在緊急時(shí)刻有時(shí)卻不能打開(kāi)……這是怎么回事呢？案例回放案例1：6個(gè)安全氣囊關(guān)鍵時(shí)都沒(méi)彈出來(lái)26年12月26日凌晨?jī)牲c(diǎn)左右，山東省泰安市高速公路的一個(gè)岔路口發(fā)生了一起嚴(yán)重車禍，一輛豐田凱美瑞轎車左前方撞在了高速公路護(hù)欄上。專用底盤(pán)系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤(pán)、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，檢查及更換剎車油剎車油的作用主要是將剎車總泵產(chǎn)生的壓力通過(guò)剎車管道傳遞給剎車分泵。剎車系統(tǒng)對(duì)剎車油的質(zhì)量有特殊的要求。首先，剎車油的沸點(diǎn)要高，避免在溫度較高時(shí)，剎車油在管道內(nèi)沸騰，導(dǎo)致剎車抱死或剎車管路內(nèi)進(jìn)入空氣等現(xiàn)象。其次，剎車油的凝點(diǎn)要低，低溫流動(dòng)性好，在天氣寒冷的條件下，剎車油可以在管道內(nèi)正常地流通以傳遞壓力。后，剎車油對(duì)剎車總泵、剎車分泵及剎車管路的腐蝕性要小，避免剎車系統(tǒng)的橡膠部件及金屬部件因被腐蝕而泄漏，導(dǎo)致剎車性能下降或剎車失靈等故障。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告機(jī)油散熱器有故障：在機(jī)油散熱器處，機(jī)油壓力是高于水壓的。機(jī)油散熱器有故障可能有兩種情況，一是散熱器芯有裂紋或砂眼；一是散熱器芯與缸體油道接口處的密封膠圈密封不嚴(yán)。從而出現(xiàn)機(jī)油進(jìn)入水里的情況，過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入水里后便從水箱中溢出(這種情況比較好判斷，因?yàn)橛袡C(jī)油夾帶著水從水箱中溢出，而且機(jī)油僅僅會(huì)變少而不會(huì)變質(zhì))。水箱污垢太多：水箱的上、下水室是由若干只分水管連接的，如果使用不注意而使水箱中積累的稅后較多后，容易造成分水管堵塞；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水流經(jīng)水泵后一部分進(jìn)入小循環(huán)，另一部分進(jìn)入水箱上水室，但由于分水管不暢通，水便從上水室溢出。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可正常干燥劑是藍(lán)色的，吸飽水的干燥劑是紅色的。膨脹閥故障要看通過(guò)膨脹閥閥口的張開(kāi)和閉合來(lái)控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量，起調(diào)節(jié)制冷量的作用。如果閥口始終張開(kāi)過(guò)大，制冷劑流入量大，蒸發(fā)器表面因過(guò)冷結(jié)霜，導(dǎo)致制冷長(zhǎng)時(shí)間停止；如果閥口始終張開(kāi)過(guò)小，制冷劑流入量小，導(dǎo)致制冷不足。蒸發(fā)器要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響熱交換；是否變形等。調(diào)系統(tǒng)電器電路故障壓力傳感器、溫度傳感器、溫控器、壓縮機(jī)電磁離合器、高低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)、膨脹閥感溫包等。媒及冷凍油引起的故障冷媒及冷凍油引起的故障，原因有很多，包括制冷劑過(guò)多造成制冷不足、制冷劑過(guò)少造成制冷不足、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不足、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足、系統(tǒng)中有空氣導(dǎo)致制冷不足以及劣質(zhì)冷凍油引起制冷不足等。如果制冷劑過(guò)多，熱量散發(fā)慢。若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷凍機(jī)油，也會(huì)使制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
