底盤配置：采用東風(fēng)制動鼓鏜削后的直徑不得大于22mm，否則應(yīng)更換新件。制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數(shù)急劇降低，引起制動失靈。維護(hù)時，拆下磨擦片用汽油清洗，并將噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來，滲油嚴(yán)懲時必須更換新片。對于浸水的磨擦片，可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復(fù)其磨擦系數(shù)即可。制動總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞，制動管路不能產(chǎn)生必要的內(nèi)壓，油液漏滲，致使制動不良。應(yīng)及時拆檢制動總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，一輛上海別克轎車，當(dāng)車速在1km/h以上時，發(fā)動機(jī)喘振，而且爬坡無力。清潔空氣濾清器，更換汽油濾清器。拆下噴油嘴清洗，均不見效。拆下空氣流量傳感器沖洗熱線之后，故障排除。由以上兩例可知，空氣流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛。上海別克轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計，它的作用是測量一定時間內(nèi)通過傳感器的空氣流量，并將有關(guān)空氣流量的信號傳給ecm。m根據(jù)該信號來監(jiān)測發(fā)動機(jī)的工作狀況，計算燃油供給量。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告壓縮比——壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)的一個重要參數(shù)。一般地說，發(fā)動機(jī)的壓縮比愈大，在壓縮行程結(jié)束時混合氣的壓力和溫度就愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機(jī)的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。但壓縮比過大時，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)爆燃、表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象，又反過來影響發(fā)動機(jī)的性能。此外，發(fā)動機(jī)壓縮比的提高還受到排氣污染法規(guī)的限制。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可化油器其它部位的檢查目測檢查化油器殼體有無裂紋、漏油，阻風(fēng)門有無發(fā)卡，關(guān)閉是否自如等。檢查進(jìn)油針閥是否密封良好(通常在浮子室油平面過高或混合氣過濃時進(jìn)行)將化油器上體卸下來翻轉(zhuǎn)，讓針閥靠自重關(guān)閉，然后用嘴吸住進(jìn)油管接頭，應(yīng)能夠吸住舌尖。否則，說明針閥關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)予更換或用細(xì)研磨膏混以機(jī)油進(jìn)行研磨達(dá)到密封為止。檢查怠速調(diào)整螺釘?shù)腻F形部位及螺紋應(yīng)無損傷。拆下副腔節(jié)氣門膜片室，檢查其工作是否正常。用嘴從軟管端吸氣，此時看到膜片帶動拉桿能夠移動，說明膜片室工作正常，反之，應(yīng)更換膜片室。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
