底盤配置：采用東風由于噴油量的增加而使混合氣過濃，λ傳感器感知氧含量減少，調節(jié)值逐漸向-25%變動，發(fā)動機控制單元減少噴油量，使發(fā)動機轉速調整得過低，終造成發(fā)動機怠速在大范圍內游動。排除：更換4只火花塞，起動發(fā)動機，故障現(xiàn)象沒有好轉，更換4根高壓線故障排除。火花塞裙部燒蝕導致發(fā)動機無力車型：寶來1.6。里程：1.8萬km。故障：發(fā)動機無力，掛檔起步有頓車現(xiàn)象檢查：首先用vag1552查詢發(fā)動機無故障存儲，讀數(shù)據(jù)流正常，測量高壓線阻值正常。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，起動發(fā)動機，松開手制動，使汽車以2~3km/h的速度行駛，在干燥平直的路面上踩下制動踏板，汽車應迅速減速及停車，且無跑偏現(xiàn)象。汽車制動后，當松開制動踏板并繼續(xù)行駛時，應能順利起步和行駛，而且在行駛中當不動方向盤時，汽車應保持直線行駛而不跑偏。當汽車行駛一段距離（不踩制動）后，停車檢查制動鼓（制動盤盒制動片）的溫度時，溫度應正常（不燙手）。step6：手制動器系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，因此車主應該定期檢查手制動器的效能。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。進口輪胎──不適用有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可問：我的ls4，93年款，單氣囊，ucf-1，發(fā)動機故障燈亮，調碼檢測發(fā)動機混合氣過濃，原地掛d擋踩剎車，車內有共振現(xiàn)象，輕微加點油，現(xiàn)象就能減輕。原地掛n，p擋都沒有此現(xiàn)象。進氣道，噴油嘴都清洗過。請教解決方法。謝謝。答：故障代碼出現(xiàn)混合氣過濃一般情況下是因為燃油噴射系統(tǒng)對閉環(huán)檢測出過濃無法調整造成的，維修手冊上列出的故障部位有十處以上，說明這是一個綜合的性能代碼，建議整體檢查電控燃油噴射系統(tǒng)。連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
