底盤配置：采用東風讀取數(shù)據(jù)流，相關傳感器數(shù)據(jù)都存在，踩下油門踏板時節(jié)氣門參數(shù)也隨之正常變化，以上檢查證明發(fā)動機控制單元外圍出故障的可能性已經(jīng)排除。使用故障診斷儀進入“防盜系統(tǒng)”，選擇“學習”，輸入編碼，按檢測儀的ent確定鍵，顯示“把鑰匙登記中”，接著顯示“通信openerror”，程序自動返回，學習失敗(正常的情況下，在顯示“把鑰匙登記中”后，會提示插入第3把鑰匙，繼續(xù)學習)。由于編碼肯定正確，于是進入防盜系統(tǒng)的“維修數(shù)據(jù)”子系統(tǒng)，顯示如下：學習鑰匙數(shù)量1；u狀態(tài)locked(鎖定)；鑰匙狀態(tài)lnvalid(不存在)。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，故障現(xiàn)象：車主早晨啟動帕薩特汽車時，發(fā)動機啟動困難。嘗試多次后才好不容易將車啟動。熱車停車一段時間后再啟動，仍舊非常困難。汽車維修分析：從故障現(xiàn)象來看，問題應該出在燃油供給系統(tǒng)。本來發(fā)動機停止工作后，為了能夠讓下次啟動順利著車，燃油供給系統(tǒng)必須保證有足夠的油量和油壓。在供油管路中設置有蓄壓器或單向閥，以保證發(fā)動機正常啟動。如果油量太少或油壓太低，發(fā)動機就會出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象。關閉點火開關，在進油管上接上燃油壓力表，夾住回油管，啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)一段時間后將發(fā)動機熄火。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告接下來應該檢查氣缸壓力了。此車如果不拆卸進氣歧管就無法測量氣缸壓力，但是用戶擔心維修人員不熟悉發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，不起動時有汽油味，由于剛才檢查時已經(jīng)拆卸過燃油管，已經(jīng)有很重的汽油味了，于是決定天再檢查。天一早，起動發(fā)動機，確實有一些汽油味，但是查看外圍的油管并沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的地方，如果有泄漏就應該是進氣歧管下面的油管漏油了。因為維修人員對n73發(fā)動機的結(jié)構(gòu)很了解，可以確定如果不拆卸進氣歧管就無法繼續(xù)檢查故障，于是說服用戶允許拆卸發(fā)動機進氣歧管。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可維修師傅說，這主要是因為發(fā)動機功率較小且部分設備老化。此時打開了空調(diào)，發(fā)動機負荷過重無法帶動空調(diào)壓縮機；如果繼續(xù)強迫使用空調(diào)，汽車損耗會加劇，嚴重的話會可能會造成汽車自燃。因此他建議遇此種情況應適當使用相關的汽車空調(diào)添加劑產(chǎn)品。相關鏈接：日前，南京大學的研制出一款具有儲冷功能的汽車空調(diào)，可將車廂內(nèi)多余的冷氣儲存起來，等到冷氣不足時再拿出來使用，并且能有效克服當前車載空調(diào)隨行駛速度不同造成冷熱不均的狀況。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
