文山哪里有賣驗(yàn)光配鏡車“水溫傳感器兩三個月就得換新的，點(diǎn)火線圈基本上過一個冬天就會壞。”作為嘉年華早的一批車主，王先生已經(jīng)對嘉年華的這兩個故障總結(jié)出了規(guī)律。上周他代表其所在的嘉年華車友會就此問題向本報(bào)和北京交通臺提出了投訴，記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，嘉年華的這兩個故障出現(xiàn)得非常頻繁且覆蓋面很廣。由于廠家至今無法解決這兩個問題，而絕大多數(shù)嘉年華已經(jīng)超出兩年或四萬公里的保修期，廣大嘉年華車主只能自己解決廠家的后遺癥。故障率六成以上在很多嘉年華車友論壇中，水溫傳感器和點(diǎn)火線圈的故障都被頻繁提出來討論，這兩個部件容易損壞已經(jīng)成為車主們的共識。
文山哪里有賣驗(yàn)光配鏡車本田的vtec和豐田的vvt-i是目前能夠較理想地解決燃油與動力這對矛盾體的發(fā)動機(jī)技術(shù)。前者為分段可變氣門正時(shí)，后者為連續(xù)可變氣門正時(shí)，二者都可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣門開啟時(shí)機(jī)達(dá)到省油的目的，而不會損失過多動力性；后者稍優(yōu)于前者的地方只在于可以在任何一個時(shí)段對發(fā)動機(jī)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，包括怠速和高速時(shí)。近vios威馳換成vvt-i發(fā)動機(jī)，也是順應(yīng)了這種小型車發(fā)展潮流，并且試駕結(jié)果顯示新vios威馳在加速時(shí)和高速行駛時(shí)的動力性都要比以前好很多，在排量不變情況下，既節(jié)省了油耗，又提升了動力性。特別值得一提的是，該車采用了high－ц超高摩擦力剎車碟。對于采用日產(chǎn)vq系列v6發(fā)動機(jī)和cvt無級變速箱的新一代天籟，普通的剎車系統(tǒng)無法滿足該車動力系統(tǒng)和性能上的要求。而全新日產(chǎn)專利技術(shù)的超高摩擦力材料，極大提高剎車靈敏度，降低熱衰減，大幅提升剎車效能，這是目前車市中車中其它車型難以企及的高端配置。“軟件”：智能的神經(jīng)系統(tǒng)與車身的設(shè)計(jì)不同，在安全配置中還有一些配置主要依靠日益發(fā)展的電子系統(tǒng)作為“傳導(dǎo)神經(jīng)”來發(fā)揮作用，為車輛提供操作上的安全保障。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。風(fēng)扇皮帶太緊--軸承負(fù)荷大夏季氣溫過高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機(jī)冷卻效果，因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，其實(shí)，這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
