底盤配置：3308軸距，p以上是造成abs系統(tǒng)失效的原因。修復(fù)措施先使用萬用表逐段檢查上述連接導(dǎo)線斷路及短路的具體部位，并把它們連接、包扎好；然后再用萬用表復(fù)查一次，確認(rèn)連接可靠，導(dǎo)通性能良好。故障部位修復(fù)后，固定好absecu，插上線束插接器并裝好所有附件之后清除故障代碼（用導(dǎo)線短接診斷插座中的tc及e1兩端子，打開點火開關(guān)，在3s內(nèi)迅速踩下制動踏板8次以上，即可清除absecu中所存儲的故障代碼）。此后打開點火開關(guān)，儀表板上的abs故障指示燈亮，發(fā)動機(jī)起動后熄滅。國六云內(nèi)發(fā)動機(jī)126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距用豐田發(fā)動機(jī)分析儀，檢查發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，efi各傳感器工作參數(shù)正常。后測量點火線圈，初級線圈阻值.5ω，次級線圈阻值1.7kω，符合豐田技術(shù)要求（初級線圈阻值.36～.55ω，次級線圈阻值9.～15.4kω）。至此檢查項目全部完成，沒有找出明顯的故障原因。經(jīng)過多次模擬故障現(xiàn)象及路試。后確認(rèn)發(fā)動機(jī)油路沒有故障，應(yīng)重點檢查點火系。在無配件替換的情況下，我用凱文99發(fā)動機(jī)波形分析儀，對點火電壓進(jìn)行波形分析。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，清除故障后啟動測試，發(fā)現(xiàn)怠速時車速表指針在1～3km／h上下擺動，同時手制動燈報警(在車速大于15km／h時，如手制動未解除會出現(xiàn)報警提示)。觀察到轉(zhuǎn)速表也有一定的波動，分析可能存在外來電磁干擾，于是斷掉氙氣增光器和逐個拔插點火線圈實驗，表針擺動現(xiàn)象未消失。因無故障碼存儲，我們把排除故障點主要集中在解決車速表指針在2～3km／h擺動失效上。按照寶來1.8t線路維修經(jīng)驗，里程表通過t32／28插腳(連接綠線.35)接收來自差速器外殼上的車速傳感器(g22)的信號，同時，通過儀表上藍(lán)色插頭t32／3插腳(連接藍(lán)／白線.35)將車速信號傳遞給j22(發(fā)動機(jī)控制單元)，用于車速的相關(guān)功能控制。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
自貢2023款吸污車廠家哪家好具體解決方案如下：問題1解決方法：這一現(xiàn)象說明防盜裝備啟動中，與卡片或鑰匙無關(guān)，原廠設(shè)計如此。證明它的防盜裝備正常，說明防盜系統(tǒng)好用在起作用。問題2解決方法：點煙座左右兩邊的觸點彈片正負(fù)極挨得太近，在用某些觸點較長的車用充電器插拔時如果剛好是左右方向插下去，就會造成短路，馬上燒。每次插拔車用充電器時，將充電器的接觸片成上下方向插下去，避開點煙座的危險地帶。但平時插拔時一不小心，還是會造成短路，對于不抽煙的車主，可以采取用膠紙封住左右兩邊觸點的方法處理（不影響正常使用）。
