底盤配置：3308軸距，故障原因：藍煙多是由于發(fā)動機內(nèi)部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，常見的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產(chǎn)生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產(chǎn)生了藍色的濃煙。另外，機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象；同時，過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。國六云內(nèi)發(fā)動機126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距檢查點火系統(tǒng)正常。在對燃油壓力檢查中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力表顯示發(fā)動機加速時的油壓正常，而發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時油壓偏低，小于正常值。對燃油壓力調(diào)節(jié)器進行拆檢，確認壓力調(diào)節(jié)器無故障。隨即將汽油橡膠管拆下，串接上一透明的塑料管，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，這時發(fā)現(xiàn)管中含有大量氣泡。測量電動汽油泵電阻，電阻值已由正常的1.2ω增加至5ω，更換汽油泵后故障消失。再啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)試車，在涼車時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，但熱車后，故障重新又出現(xiàn)了。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，如果上述各項目檢查均正常，則用一個確信無故障的iac閥進行替換，并且重新調(diào)整發(fā)動機怠速。在更換uc閥后，如果發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速仍舊不能調(diào)整到規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)(而且mil燈未顯示故障代碼14)，則用一個確信無故障的ecm/pcm進行替換，并再次檢查。如果故障癥狀消失，則更換原來的ecm/pcm。廣州本田汽車怠速設定3.1廣本怠速設定的前提條件在進行怠速設定的時候，應保持iac閥導線插頭處于連接狀態(tài)，且儀表板上的mil燈未亮、點火正時正確、火花塞良好、空氣濾清器清潔、pcv(曲軸箱通風)系統(tǒng)工作正常。2廣本怠速設定步驟如果有可能的話，應該按照hondapgm檢測儀的操作步驟調(diào)節(jié)怠速，否則，應該按照以下步驟進行怠速設定。斷開evap(燃油蒸發(fā)排放)控制系統(tǒng)凈化控制電磁閥的2芯導線插頭。連接轉(zhuǎn)速表。起動發(fā)動機。在無負荷的條件下(自動變速器選檔操縱手柄放在“n”或“p”位置)，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3r/min運轉(zhuǎn)，直到散熱器風扇運轉(zhuǎn)，然后使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。檢查無負荷條件下的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速情況：前照燈、鼓風機風扇、后車窗除霧器、散熱器風扇和空調(diào)均不工作時的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速應為77r/min±5or/min。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
通遼2023款5方吸污車價格過往車輛司機們都高興不已。查看一下水箱水夠不夠，報亮就及時補足防凍液。?？吹厣鲜欠裼杏哇E。如有別怠慢，趕緊及時找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花費就高了。機油尺也是該看的內(nèi)容，一般機油消耗很少。點火后看看你車尾氣顏色，如冒藍煙就是燒機油了。趕緊加補劃痕的添加劑，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次換機油時加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。每天停車都要上馬路牙子的車友也應注意了，上馬路路肩是對前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點了。
