J6解放隨車吊解放j6隨車吊單橋王排半6缸240馬力，看看這款車的與眾不同，大馬力240并六缸是少有車型，山區(qū)及工地即路況不好的用戶適用于，貨箱可選做五米多。整備質(zhì)量大12000kg.可裝16噸及以下折臂，12噸及以下直臂！公告燃油齊全！
J6解放隨車吊與折臂關(guān)系，有公告全工可上戶辦營運證，說說用戶購折臂解放j6隨車吊理由吧，一是不占車廂空間，在允許裝貨的情況下，想裝多高就裝；二是可以在折臂的臂頭上配夾木夾鐵夾竹及夾生活垃圾夾具，車廂可做自卸更方便；三是吊鉤可到地面，也就是說可直接吊地面上的東風(fēng)，不但速度快，且更穩(wěn)。
解放j6隨車吊適用于，主要在生產(chǎn)廠家這些地區(qū)愛（附近省區(qū)），是發(fā)動機很適合當(dāng)?shù)氐奶鞖?，還是在這些地區(qū)的售后服務(wù)點多，都知道解放j6隨車吊的價格不便宜，8噸折臂解放j6隨車吊的價格在30萬左右，六缸機車型，當(dāng)然也可訂4缸機，價格少二萬。有不明白的請來電咨詢。
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1.在冷車狀態(tài)下啟動發(fā)動機，需對發(fā)動機進行必要的預(yù)熱，發(fā)動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是佳的，所以進行預(yù)熱是必要的。
2.行駛中盡量讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表的紅刻度以下區(qū)，避免發(fā)動機超負(fù)荷運行。手動擋的車輛盡可能不要拖擋。
3.使用符合規(guī)定的燃油。燃油的質(zhì)量對發(fā)動機的燃燒影響很大，劣質(zhì)的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產(chǎn)生大量的積炭和積膠，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速困難等現(xiàn)象。
4.油箱中燃油的加注量盡量保持在剩下1/3時即進行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。
5.在駕駛車輛的過程中，注意觀察儀表上的有關(guān)指示，時常觀察水溫表、機油燈、充電指示燈的提示。發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象即刻處理。
6.定期保養(yǎng)發(fā)動機，按時按里程對發(fā)動機進行保養(yǎng)，選用合適的發(fā)動機機油。保持冷卻液的清潔，使發(fā)動機有良好的散熱性。定期對發(fā)動機的油路和氣路進行清洗。保證發(fā)動機有暢通的進油、進氣通道。
7.在安靜的狀態(tài)下啟動發(fā)動機讓發(fā)動機怠速和加速運行，聽發(fā)動機的聲音是否正常。正常發(fā)動機運行聲音應(yīng)該是比較低沉而有規(guī)律的，如果出現(xiàn)比較尖銳的聲響，請立即去維修廠進行診斷，以避免故障造成更大的損壞。
汽車油耗過高的解決方法：
1、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調(diào)整時，可運用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟值14.7：1
2、機件損壞失效或調(diào)整不當(dāng)(如點火過遲，火花塞間隙不當(dāng)，斷電器觸點間隙不當(dāng)?shù)?。應(yīng)正確選擇點火正時，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術(shù)狀況和故障。
3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。
4、活塞、活塞環(huán)與汽缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸(標(biāo)準(zhǔn)壓力值：在修90%;二保85%;小不低于原廠設(shè)計的75%。大修后東風(fēng)車為95%，其他車為90%)。
5、進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?？赏ㄟ^聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調(diào)整氣門間隙。
6、若溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動機水套中的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風(fēng)扇葉片角度;若溫度低，應(yīng)檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。
隨車吊中冷增壓的維修
隨車吊冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起，安裝在發(fā)動機前方，靠吸風(fēng)風(fēng)扇和汽車行駛的通面風(fēng)進行冷卻，中冷器若冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動機動力不足、油耗增加，因此，應(yīng)定期對中冷器進行檢查與維護，主要內(nèi)容是：
(1)外部清潔(就車清洗法)
由于隨車吊中冷器安裝在前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥(轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)溢出的液壓油)等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應(yīng)定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。
(2)內(nèi)部清洗、檢查(拆檢清洗法)
隨車吊中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進行維護和清洗。一般每年或發(fā)動機大修、焊修水箱的同時，應(yīng)對中冷器內(nèi)部進行清洗并進行檢查。
清洗方法：將含2%純堿的水溶液(溫度應(yīng)在70—80℃)加入中冷器內(nèi)，注滿，等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處。如有應(yīng)對其進行拆檢，焊修(同修水箱一樣);如沒有滲漏水，前后晃動，反復(fù)數(shù)次，將洗液倒出，再充入干凈的含2%純堿的水溶液進行沖洗，直到較為清潔為止，再加注清潔的熱水(80—90℃)清洗，直到放出的水清潔為止。如中冷器外部沾上油污，亦可用堿水進行清洗，方法是：將油污處浸泡于堿液中，用毛刷清除，直到干凈為止。清洗完后，用壓縮空氣將中冷器內(nèi)的水吹干或自然涼干或在安裝中冷器時先不接中冷器與發(fā)動機連接管，起動發(fā)動機，待中冷器出氣口無水分時，再接上發(fā)動機進氣管。若發(fā)現(xiàn)中冷器芯內(nèi)嚴(yán)重臟污，應(yīng)仔細(xì)檢查空濾器及進氣各管路何處有漏洞，并排除故障。
購買隨車吊應(yīng)該從三個方面考慮
購買隨車吊應(yīng)該從吊機、底盤、貨箱三方面來比較，下面專用車供應(yīng)商專用汽車股份有限公司銷售人員來告訴大家，希望能為有需要的朋友帶來一些幫助! 隨車吊主要由汽車底盤、吊機、貨箱等關(guān)鍵部分組成，下面就從這三方面為大家簡單說說，隨車吊應(yīng)該如何來選擇。 好的隨車吊離不開好吊機，吊機是隨車吊的關(guān)鍵部件之一，直接關(guān)系到隨車吊的起重能力，因此一輛好的隨車吊離不開一部好的吊機。 伸縮臂還是折疊臂，伸縮臂與折疊臂吊機各有各的優(yōu)點，主要還是看自己的工作環(huán)境。伸縮臂的優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環(huán)境，進行一些簡單的垂直起吊等。一般的個人購買，選擇伸縮臂的比較多。
折疊臂的優(yōu)點是工作效率高，可以加裝輔具，但價格較貴。折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等，而且適合加裝各類輔具，進行特種作業(yè)。企業(yè)，倉庫，碼頭等作業(yè)選擇折疊臂多。 吊機的品牌選擇，國內(nèi)生產(chǎn)隨車吊的廠商眾多，常見的有徐工、石煤機、古河、三一、昊天等。據(jù)廠家介紹，目前徐工的質(zhì)量好，同樣起重質(zhì)量的徐工吊機比石煤機的要貴2000-3000元。
不過用戶在選擇吊機的品牌的時候，好還是問一問當(dāng)?shù)氐碾S車吊用戶看看他們對吊機的評價，特別是售后服務(wù)上。 吊機的噸位選擇 吊機的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來選擇吊機噸位的大小，太大了浪費，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車吊吊機的佳起吊噸位是吊機大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長吊機的壽命。
還有選擇吊機的噸位的時候一定要明確，大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。比如說，10噸級的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。 可靠的底盤才能保證出勤率，底盤品牌，底盤的可靠性關(guān)系到隨車吊的出勤率，更關(guān)心到我們口袋里的收入，所以選擇一個可靠的底盤也是選擇隨車吊的關(guān)鍵。據(jù)介紹，目前國內(nèi)隨車吊底盤品牌一般選用東風(fēng)、解放、福田等。用戶在選擇的時候，好選擇當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放?，在售后以及維修保養(yǎng)上更方便。
底盤要與吊機噸位相匹配，底盤還要與吊機的噸位相匹配，小車裝大吊機，穩(wěn)定性不好，容易翻車，也發(fā)揮不出吊機應(yīng)有的起重能力。 一般說來，像東風(fēng)多利卡這個級別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機，吊機再大，穩(wěn)定性不好;6x2車型，一般配6-12噸的吊機;6x4車型配6-16噸吊機。
隨車吊產(chǎn)檢故障及排除方法
大家都知道再好的產(chǎn)品也會出現(xiàn)故障，出現(xiàn)故障并不可怕，可怕的是咱們自己不會處理，有事近年來新出現(xiàn)在市場上的隨車吊產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)故障咱們的隨車吊用戶就會手足無措，不知道怎么辦，今天我們東風(fēng)征夢·人杰隨車吊生產(chǎn)廠家就為廣大隨車吊用戶一一列出隨車吊常見故障及故障排除方法。
隨車吊常見故障一 按動隨車吊啟動按鈕電機不轉(zhuǎn)
解決方法：1 可能是隨車吊啟動電機按鈕的接線折斷或松脫，修復(fù)接線便可恢復(fù)正常;
2 啟動隨車吊電機的開關(guān)失靈，將開關(guān)修復(fù)或更換即可;
3 檢查隨車吊的電容器是否燒壞，若是直接更換電容器便可;
4 檢查限位器是否未復(fù)位或行程開關(guān)是否失靈，修復(fù)限位器或行程開關(guān)。
隨車吊產(chǎn)檢故障二 隨車吊的制動片出現(xiàn)故障
解決方法：1 可能是隨車吊的制動片磨損了，我們只需要調(diào)整制動片間隙或更換電機制動器即可;
2 隨車吊的制動彈簧斷裂了，更換新的質(zhì)量好的制動彈簧
3 檢查隨車吊的制動片是否有嚴(yán)重油污，若是的話直接將這些油污清理掉便可恢復(fù)正常。
隨車吊常見故障三 隨車吊的電機噪音大吊不動重物
解決方法：1 可能是隨車吊的電機電源電源電壓太低，我們只需要等到電機的電壓恢復(fù)正常了便好了;
2 也有可能是隨車吊的電容器損壞了，將損毀的電容器更換了就可以恢復(fù)正常;
3 檢查隨車吊的制動片是否未完全脫開，若是的話直接調(diào)整制動片間隙便可以了。
隨車吊常見故障四 踩踏隨車吊的腳踏制動器時制動力很小
解決方法：1 檢查隨車吊腳踏制動器上的銷子是否滑脫，若是重新裝好便可;
2 檢查隨車吊腳踏制動器上的制動帶是否斷裂，若是的話將腳踏制動器上的制動帶更換便可;
3 檢查隨車吊腳踏制動器上的制動帶是否嚴(yán)重磨損，若是的話只需要調(diào)整銷子插孔便可以了。
隨車吊常見故障五 隨車吊作業(yè)的時候噪聲很大
解決方法：1 可能是隨車吊內(nèi)的零部件之間的潤滑不良，我們只需要加足潤滑油便可以解決了;
2 可能是隨車吊的齒輪，軸承損壞了，檢查更換齒輪或軸承
3 檢查隨車吊是否安裝了正、旋轉(zhuǎn)體碰殼，若沒有將正、旋轉(zhuǎn)體碰殼安裝上便可以解決了。
隨車吊常見故障六 隨車吊起重機不工作起重能力下降，明顯達(dá)不到規(guī)定要求
隨車吊初步護理程序
一般來說，新購的隨車吊表面往往積存了些灰塵，很多人都是在現(xiàn)場條件較差的情況下僅用一桶清水、一塊棉紗就將塵除去，往往此刻正是人為因素對油漆表面造成第一次傷害的時候。正確的操作程序應(yīng)該是：(1)盡可能利用高壓清洗機(壓力小于5MPa)沖掉灰塵，然后再仔細(xì)地檢查油漆表面有無劃痕、流掛、漆坑、銹斑、色差及漆面下的腐蝕等。
這樣就能保證隨車吊出廠時表面涂漆的原有品質(zhì)。(2)買來新車后不應(yīng)急于涂蠟。目前許多美容店采用的涂蠟方式一般有兩種：一種是機械式，將車身洗凈擦干，然后將車蠟涂在旋轉(zhuǎn)的涂蠟機布輪上，在車漆表面打磨：另一種是手工式，也是將車身洗凈擦干后，涂上或噴上車蠟及增光液，后持干棉布在車身上用力地反復(fù)涂擦。看起來是在做表面涂漆的護理工作，實際上是油漆表面從此出現(xiàn)細(xì)的劃痕。
伴隨如此護理次數(shù)的增加，拋光色澤越來越顯著，直到后漆膜出現(xiàn)失光、老化和填料層外露等情況。在有條件的情況下，隨車吊應(yīng)存放在專用車庫中，平時應(yīng)停放在陰涼避風(fēng)處或加蓋車罩，也就是說應(yīng)避免陽光長時間的爆曬。因為陽光中的紫外線是造成漆膜老化、龜裂及失光的重要因素。如果不具備上述條件，了解有關(guān)車漆護理的一些常識，進行科學(xué)的護理，也可以彌補車輛存放條件不足帶來的損失。
隨車吊改善發(fā)動機燃燒性能的途徑
隨車吊發(fā)動機分為進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、燃燒室、燃料。根據(jù)可燃混合氣的形成與燃燒過程得知柴油機要求：備燃期要短，速燃期壓力升高要快才能使動力性、經(jīng)濟性好、工作柔和、不冒煙。 因為柴油揮發(fā)性差，混合時間短，要求混合均勻，燃燒完全就必須要求噴射壓力高，霧化好，噴射質(zhì)量要滿足燃燒室形狀的要求分隔式燃燒室的常見型式有渦流室燃燒室和預(yù)燃室燃燒室兩種。
隨車吊發(fā)動機的渦流室式燃燒室:它的副燃燒室是球形或圓柱形的渦流室，其容積約占燃燒室總?cè)莘e的50%～80%，渦流室有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程中，氣缸內(nèi)的空氣被活塞推擠，經(jīng)過通道進入渦流室，形成強烈地有組織的高速旋轉(zhuǎn)運動(幾百轉(zhuǎn)/分)柴油噴入渦流室中，在空氣渦流的作用下，形成較濃的混合氣。部分混合氣在渦流室中著火燃燒，已然與未然的混合氣高速(經(jīng)通道)噴入主燃燒室，借活塞頂部的雙渦流凹坑，產(chǎn)生第二次渦流。促使進一步混合和燃燒。
隨車吊發(fā)動機的預(yù)燃室燃燒室: 缸蓋上有預(yù)燃室，占燃燒室總?cè)莘e的1/3，預(yù)燃室與主燃室有通道，活塞為平頂。因為通道不是切向的，所以壓縮時不產(chǎn)生渦流。連通預(yù)燃室與主燃室的孔道直徑較小，由于節(jié)流作用產(chǎn)生壓力差，使預(yù)燃室內(nèi)形成紊流運動，油束大部分射在預(yù)燃室的出口處，只有少部分與空氣混合(出口處較濃，而上部較稀)，上部著火后，產(chǎn)生高壓，已燃的和出口處較濃的混合氣一同高速噴入主燃燒室，在主燃燒室內(nèi)產(chǎn)生強烈的燃燒攏流運動，使大部分燃料在主燃燒室內(nèi)混合和燃燒。優(yōu)缺點與渦流室燃燒室基本相同
