福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時代祥菱V(找汽車維修到易修網(wǎng))據(jù)此對偶發(fā)性點火失敗的車輛更換了排氣門。結果有的車輛排除了故障，有的車輛故障依舊，但故障頻率卻下降了。且進入4月份以后報修故障的車輛極少了。排除不能啟動的”點火失敗”故障較為簡單，更換點火失敗缸的點火線圈即可。故障原因是點火線圈質量引起點火線圈燒損。該故障發(fā)生時，發(fā)動機故障燈不會閃亮是由于點火線圈不在發(fā)動機自診斷范圍內(nèi)。該點火線圈的初級線圈：r=o.8ω±1％，次級線圈r≈86ω。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動機，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動助力轉向、中控鎖，電動玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻于是懷疑觸發(fā)輪有問題，準備拆除油底殼檢查。升起車輛時才發(fā)現(xiàn)油底殼曾碰撞過，碰撞后將油底殼拆下進行重新焊接（該車采用全鋁發(fā)動機和油底殼）。于是我們將油底殼拆下后發(fā)現(xiàn)曲軸觸發(fā)輪已經(jīng)裂為三塊，其中有兩塊已掉在油底殼中，剩下一小部分觸發(fā)輪上的齒只能給傳感器很低的發(fā)動機轉速信號，致使發(fā)動機突突但啟動不了。故障終于找到，更換觸發(fā)輪后發(fā)動機一次性啟動成功，用hds進入電腦系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)流一切正常，故障到此排除。易修網(wǎng)汽車維修經(jīng)驗總結曾一度以為車輛質量有缺陷，事后得知，此車在別的地方曾進行過維修。璃鋼板、手制動閥漏氣當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續(xù)漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。在停車制動時，手制動閥漏氣不會產(chǎn)生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產(chǎn)生汽車行駛時(中)后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由于閥桿7與氣閥1之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，兩級放大器之間采用直接耦合，終從ui的腳輸出幅度和波形符合解碼處理電路要求的低頻脈寬數(shù)據(jù)信號。接收頭的供電電壓為+5v，取自主機板的+5v穩(wěn)壓電源。采用表面安裝工藝的遙控接收頭—17是采用表面安裝工藝的遙控器接收頭電路原理圖，—18是雙面pcb板頂層元件布局圖。使用貼表工藝可以使電路板的尺寸進一步減小，電路結構緊湊，工作穩(wěn)定性更好。電路工作原理如下，由接收天線（2cm軟導線）txl感應到高頻信號經(jīng)cl1選頻后，經(jīng)c2耦合到高頻放大電路。其余標配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標配-5度制冷機組。
