福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時(shí)代祥菱V為了確定是否暖風(fēng)電磁閥常開引起的故障，把暖風(fēng)水管用夾子夾住再試，空調(diào)出冷風(fēng)。示波器測量電磁閥的控制信號，發(fā)現(xiàn)占空比為％，（也可以用電壓表測量電壓應(yīng)為v），說明空調(diào)控制模塊的輸出信號不正確。直接將暖風(fēng)電磁閥通電測試，出風(fēng)口出冷風(fēng)，說明暖風(fēng)電磁閥本身正常。拆下空調(diào)控制面板，檢查線路?？照{(diào)控制面板有兩個(gè)插頭，一個(gè)是鼓風(fēng)機(jī)的插頭，另一個(gè)是空調(diào)控制模塊的插頭。對于本次故障可以排除鼓風(fēng)機(jī)的線路，主要檢查空調(diào)控制模塊的線路。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動(dòng)玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻故障現(xiàn)象：故障車是一輛27年產(chǎn)的上汽榮威75i轎車，搭載kv6型發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示冷卻液溫度過高，而且儀表信息中心顯示“engineoverheat”(發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高)的提示。故障檢查分析：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是常見的故障，主要有以下可能的原因。冷卻系統(tǒng)機(jī)械故障，節(jié)溫器開啟過晚，散熱器堵塞以及冷卻液過少等。冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)故障，風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇繼電器以及風(fēng)扇線路或插接器故障等。水溫顯示系統(tǒng)故障，水溫表、儀表模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以及相關(guān)線路和插接器故障等。璃鋼板、柴油汽車的這一特性是由前輪定位各參數(shù)所決定的（主要是轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾和后傾）。加裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)后，助力系統(tǒng)不應(yīng)破壞上述特性。事實(shí)上，由于助力介質(zhì)的阻尼作用，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輪自動(dòng)回正作用要銷差些。保持路感。路面阻力的變化通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)反映給駕駛員稱為“路感”。一般機(jī)械式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可將道路情況和轉(zhuǎn)向阻力變化情況直接反映給駕駛員，一般機(jī)械式轉(zhuǎn)向“路感”較強(qiáng)。這樣可以使駕駛員根據(jù)道路情況控制車速達(dá)到行駛平穩(wěn)的目的。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，對abs傳感器進(jìn)行檢查，用萬用表電阻檔分別測四個(gè)傳感器電阻，左前輪電阻為96ω，右前輪電阻為99ω，左后輪電阻為122ω，右后輪電阻為113ω，用電壓檔測左前輪，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，兩端子輸出電壓7mv。將傳感器拆下發(fā)現(xiàn)傳感器生銹，而且傳感器感應(yīng)頭端有鐵末，將感應(yīng)頭端鐵沫處理掉，重新裝上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪測兩端輸出電壓為236mv。用手轉(zhuǎn)動(dòng)右前輪測兩端輸出電壓為12mv，將傳感器拆下發(fā)現(xiàn)傳感器也生銹，而且傳感器感應(yīng)頭也有鐵沫，將鐵沫處理掉，重新裝上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)中前輪，測兩端輸出電壓26mv。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
