福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時(shí)代祥菱V創(chuàng)造性思維是人類充分發(fā)揮想象力，以新穎方式和全新的思維角度來探索世界的一種帶有奇異性的思維活動(dòng)。實(shí)質(zhì)上，這種創(chuàng)造性思維是人類一種本能的思維狀態(tài)，每個(gè)人的頭腦中都存有創(chuàng)造性思維的活躍分子。個(gè)人每一次的小實(shí)踐、每一次或多或少的變化，都可以認(rèn)為是創(chuàng)造性思維的產(chǎn)物。創(chuàng)造性思維就是打破常規(guī)束縛，充分挖掘每個(gè)人與生俱來的創(chuàng)造力和想象力，進(jìn)行全新的、性的、有旺盛生命力的思維。創(chuàng)造性思維源于人們豐富的想象力。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號(hào)：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號(hào)：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動(dòng)玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻經(jīng)典的汽車維修案例一：一部本田轎車，駕駛員反映在山路行駛時(shí)，下完二十多公里的長坡后，制動(dòng)踏板發(fā)硬，踩不下去，剎車失靈，而在平路上或下坡不長時(shí)，沒有發(fā)生過這種現(xiàn)象。在一大型修理廠先后換了高標(biāo)號(hào)制動(dòng)液，全車剎車片，剎車軟管，制動(dòng)總泵，真空助力泵，但都沒有。我接手此車后，也分析了很久，由于此車不帶abs，所以能引起制動(dòng)踏板發(fā)硬的只有真空助力系統(tǒng)了。雖說已換過真空助力泵，但真空源并沒有檢查過。于是檢查了助力泵到進(jìn)氣管的真空管路，沒有發(fā)現(xiàn)破損，單向閥也開啟正常，一時(shí)也找不到原因，無從下手，正在一籌莫展之時(shí)，忽然想到，下長坡，肯定是不加油門，節(jié)氣門關(guān)閉，按道理真空度應(yīng)該很高，但為什么卻會(huì)變成沒有真空助力呢?會(huì)不會(huì)是排氣管有阻塞，但又不很嚴(yán)重，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響不大，只在某些情況下，比如下長坡時(shí)才反映出來。璃鋼板、若低于“（min）”，就要適量添加機(jī)油。車輛行駛一段時(shí)間后機(jī)油量會(huì)不足是由于漏油。漏油分兩種，內(nèi)漏和外漏。外漏就是機(jī)油漏于發(fā)動(dòng)機(jī)之外，多數(shù)是某些油封損壞而致，更換相關(guān)的油封即可。另外，還需檢查全車油水是否足夠，油質(zhì)是否良好。內(nèi)容包括機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻液、變速箱等，液面不足則添加，油質(zhì)不好則進(jìn)行更換。車廂自駕游行程中，車廂內(nèi)可能會(huì)累積不少塵土，尤其是地毯、車頂和門飾板等絨面包裹部位。這就需要以專業(yè)的蒸汽清洗機(jī)對(duì)這些部位進(jìn)行干洗處理。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，而前進(jìn)擋無爬行的主要原因是a組離合器活塞密封圈輕微損壞泄壓所致。由此，可以確定變速器電控系統(tǒng)存儲(chǔ)p73故障碼的原因就是變速器打滑。按照自動(dòng)變速器的大修標(biāo)準(zhǔn)，我們更換了所有密封元件、燒損的摩擦片鋼片，同時(shí)又將變矩器做了翻新處理，并清洗了液壓控制部分和冷卻系統(tǒng)。重新組裝后，路試故障排除。但試車沒有多久，新的問題又出現(xiàn)了：當(dāng)變速器溫度達(dá)到9℃以上時(shí)，原地將換擋桿由p、n位置移至d位置時(shí)，變速器在接合時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象，特別是反復(fù)操作時(shí)沖擊愈加嚴(yán)重，同時(shí)當(dāng)變速器執(zhí)行完擋后，汽車在滑行時(shí)車速在5～6km/h時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一下沖擊感覺，實(shí)際上就是5擋降4擋沖擊，但所有升擋(1-5擋)一切正常且其他降擋點(diǎn)無沖擊。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
