福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時代祥菱V傳感器安裝架已經(jīng)變形時，不論安全氣囊是否爆開都必須更換新傳感器，同時對傳感器安裝部位進(jìn)行修復(fù)，使傳感器外殼方向標(biāo)記朝向汽車前方。對于已經(jīng)爆開的氣囊，必須全部更換新件。安裝時必須按規(guī)定的擰緊力矩將控制裝置安裝牢固，螺旋導(dǎo)線線盤對中后方可安裝轉(zhuǎn)向盤等。安裝線束時，注意線束不要被其他零件擠壓，也不要交叉穿越其他零部件。安全氣囊系統(tǒng)安裝好后方可測試電器，禁止使用一般的萬用表，只能使用專用儀器。安裝前應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，接通蓄電池后打開點(diǎn)火開關(guān)，務(wù)必注意頭不要在安全氣囊打開的軌跡之內(nèi)活動。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻短路法。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。跳火法。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或損壞。㈡觀色法。如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣過濃，機(jī)油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時則說明氣缸竄機(jī)油與火花塞無關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時則說明火花塞積炭而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火；若嚴(yán)重?zé)g如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。璃鋼板、壓縮機(jī)離合器是否打滑。冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。制冷劑液量的檢查通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。檢查各裝置連接處和接縫是否有油污在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅固或更換有關(guān)零件。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，在這種工況下，ecu以較大的占空比向廢氣再循環(huán)閥供給電壓脈沖，使廢氣再循環(huán)閥的開度較大，保證廢氣再循環(huán)率較高。大負(fù)荷工況下的廢氣再循環(huán)控制當(dāng)發(fā)動機(jī)處于大負(fù)荷工況時，由于混合氣較濃，nox的生成條件變差，而在這種工況下對發(fā)動機(jī)的動力性要求提高，應(yīng)降低廢氣再循環(huán)率，甚至終止進(jìn)行廢氣再循環(huán)。在這種工況下、因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量較大，所以，即使確定的廢氣再循環(huán)率很低，廢氣再循環(huán)閥仍應(yīng)保持一定開度。故障實(shí)例分享故障現(xiàn)象：一輛奧迪a6轎車，行駛時，低、中、高速工作正常，但松開加速踏板后即怠速工作時，發(fā)動機(jī)有時熄火。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
