福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：
福田時(shí)代祥菱V汽車減震器的常見(jiàn)故障檢修：為了使汽車車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器。減振器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減振器的工作是否良好。使汽車在道路條件較差的路面上行駛1km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減振器內(nèi)部無(wú)阻力，減振器不工作。冷藏車底盤(pán)配置：1600車身，整車型號(hào)：BJ5020XLC3JV5-02，底盤(pán)型號(hào)：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動(dòng)玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。
上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻用本田專用檢測(cè)儀未檢測(cè)到故障碼；讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速值為1r/min。此車采用的是機(jī)械式節(jié)氣門(mén)及滑閥式怠速馬達(dá)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速高于標(biāo)準(zhǔn)怠速且怠速馬達(dá)沒(méi)有進(jìn)行自學(xué)習(xí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元就不發(fā)送信號(hào)至擋位鎖止電磁閥，造成換擋桿不能移動(dòng)。筆者清洗了節(jié)氣門(mén)及怠速馬達(dá)，并且將控制單元格式化后，故障排除。維修小結(jié)由于現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，而一些城市經(jīng)常堵車，以及油品質(zhì)量的問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不能充分燃燒，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)等容易臟，應(yīng)經(jīng)常清洗以保證汽車正常工作。璃鋼板、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦。潤(rùn)滑油的作用是在運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間形成良好的油膜，將接觸面隔開(kāi)，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。那么，要想充分發(fā)揮潤(rùn)滑油的作用，延長(zhǎng)車輛使用壽命，就必須從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇、使用上加以重視。但有些駕駛員和車管人員在潤(rùn)滑油的使用中常存在一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，造成了不必要的損失。國(guó)產(chǎn)車不應(yīng)盲目使用進(jìn)口機(jī)油有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好，因此在國(guó)產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門(mén)鎖件，后雙開(kāi)門(mén)，這時(shí)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行上述的操作步驟，直到怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值調(diào)到1.以下為止?；旌蠚庀♂寣W(xué)習(xí)法解決紅旗汽車怠速過(guò)高故障拆開(kāi)空氣流量計(jì)后卡箍，使進(jìn)氣軟管與空氣流量計(jì)后漏入較多空氣。將油門(mén)踏板迅速踏下再松開(kāi)，過(guò)5～6秒再次踏下一松開(kāi)，重復(fù)操作5～6次。然再接好軟管并對(duì)節(jié)氣門(mén)體作基本設(shè)定。人工干預(yù)學(xué)習(xí)法解決紅旗汽車怠速過(guò)高故障用儀器對(duì)節(jié)氣體作基本設(shè)定時(shí)，用起子擋住節(jié)氣門(mén)軸臂，這樣節(jié)氣門(mén)在作基本設(shè)定時(shí)會(huì)受阻力不能轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)變慢。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。
