山西長治市5噸東風瀝青灑油車供應山西長治市5噸東風瀝青灑油車供應山西長治市5噸東風瀝青灑油車供應
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00年，作者擔任沅陵縣縣道北溶至大合坪三四標段公里砂改油工程的施工監(jiān)理，基層原設(shè)計為水穩(wěn)碎石，由于施工單位進場遲緩，同樣面臨碎石料源緊缺工期緊迫的問題，作為為民辦八件實事之一的農(nóng)村公路改造計劃，這項砂改油工程必須要在當年完成。如何能夠按計劃完成這一工程任務，業(yè)主和施工單位也拿不出好辦法，感到壓力很大。北大線三四標路段基本是沿河公路，沿河溪有不少沙灘，作者對沙灘上的砂礫進行了抽樣檢測，其壓碎值級配粒徑及含泥量都符合基層材料質(zhì)量要求。即書面向業(yè)主建議變更為天然砂礫基層結(jié)構(gòu)，當時地區(qū)交通主管部門對這種材料的應用缺少經(jīng)驗，擔心施工失敗，作者用多年的施工實踐經(jīng)驗了它的可行性和安全性，也得到業(yè)主的信任和支持，同意了變更建議。。
該車的研制開發(fā)，在集國內(nèi)外智能型灑布優(yōu)點的基礎(chǔ)上，又創(chuàng)新了四項新技術(shù)：
● 多種瀝青轉(zhuǎn)換使用。
● 瀝青噴灑噴頭多層過濾，保證噴灑質(zhì)量。
● 瀝青噴灑實際面積電腦記數(shù)。
● 瀝青灑布實現(xiàn)噴灑。
使路備承受較大重載的能力。同時經(jīng)過封層油的撒布，可以是基層具備防水侵害的能力。對于我國瀝青路面的設(shè)計而言，封層可以看成一個層間過渡，使得半剛性基層和柔性面層很好的連接在一起。同時在一定程度上，封層的存在可以很好的減緩基層裂縫所引起的面層反射開裂。透層材料特性對于不同的層間處理，需要材料擁有不同的特性。
灑布車主要配置：3-4噸瀝青灑布車。公告型號：CLW5072GLQ5,底盤型號：EQ1070SJ3BDF,發(fā)動機型號：朝柴102馬力,軸距：3308，馬力：102，輪胎：7.00R16.整車尺寸：6300x2080x2400,總質(zhì)量：7360，整備質(zhì)量：4970（實際容積4立方，有免征）
5-6噸瀝青灑布車。公告：CLW5080GLQ5,底盤型號：EQ1080SJ8BDC,發(fā)動機型號CY4SK251：,軸距：3800，馬力：156，輪胎：7.5R16.整車尺寸：7380X2280X2550,總質(zhì)量：8275，整備質(zhì)量：6200（實際容積：6立方米，有免征）
7-8噸瀝青灑布車,公告：CLH5160GLQD5(東風大多利卡D9)底盤型號：EQ1165LJ9BDE發(fā)動機型號：ISB180 50,軸距：4500，馬力：康機180馬力，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8080×2500×3060,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：9000.
10-12噸瀝青灑布車，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太爾，12m3）,底盤型號：ZZ1161H501GE1,發(fā)動機型號：MC05.21-50,軸距：5000，馬力：210，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8650×2500×3050,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：10300
一、 設(shè)備優(yōu)點
◆ 采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。
◆ 采用高效的導熱油鍋爐升溫，使溫升速度大大的得到提升，打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。
◆ 該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；
◆ 整機運行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度；
◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐耐用；
◆ 設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴，使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證；
◆ 整體操作更具人性化，具有遠程控制，也有現(xiàn)場操作，給操作者帶來了很大的便利；
◆ 通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合，實現(xiàn)了零起步噴灑；
◆ 整機經(jīng)過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便，性價比高。
相比普通的瀝青具有更多優(yōu)良的性能，這些優(yōu)良的性能也是被長期認可的原因。多數(shù)情況下，在城市繁茂的地方可以看到彩色瀝青路面，或小區(qū)和景色優(yōu)美的公園和景點，。廢氣瀝青混合料排放的煙氣經(jīng)布袋除塵凈化，去除粉塵和煙塵。廢氣特性：廢氣成分：煙氣中含有多種有機物質(zhì)。層與層之間的連接受到嚴重污染在路基整修與瀝青混合料攤鋪同時進行，或者層與層之間施工持續(xù)時間較長，在鋪筑上一層時，對下層的污染沒有進行有效處理，使兩層之間形成一層薄薄的污染夾層，這樣下承層與上承層之間缺少有效的粘結(jié)力，從而導致瀝青路面剝落，局部形成空洞。五進一步提高瀝青路面施工質(zhì)量以上情況，在我國次等級路面路面時有出現(xiàn)，輕則局部返修，重則大面積返修，既造成經(jīng)濟損失又對行車安全帶來嚴重影響，產(chǎn)生不良社會后果，而如何進一步搞好瀝青混合料工程質(zhì)量，使之達到設(shè)計要求的壽命，爭創(chuàng)更大的經(jīng)濟和社會效益，則是每位工程技術(shù)人員都十分關(guān)心的問題，在瀝青混合料施工方面本人平時也注意觀察和收集這方面的資料，下面就如何進一步搞好瀝青路面施工質(zhì)量，談談個人的看法。。
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