黑龍江齊齊哈爾8噸瀝青油路面灑布車供應(yīng)黑龍江齊齊哈爾8噸瀝青油路面灑布車供應(yīng)黑龍江齊齊哈爾8噸瀝青油路面灑布車供應(yīng)
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傳統(tǒng)瀝青含揮發(fā)性輕質(zhì)鎦分較多,因而環(huán)境污染較大,甚至有的還會(huì)產(chǎn)生“熱島”效應(yīng)。但彩色改性瀝青的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)極少,因而污染比傳統(tǒng)瀝青大大減少。路面摩擦系數(shù)高,不容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,有良好的路用性能,新型的瀝青路面,比傳統(tǒng)路面摩擦系數(shù)高,所以有防滑作用;在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗損壞性及耐久性均非常好。。
該車的研制開發(fā),在集國(guó)內(nèi)外智能型灑布優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,又創(chuàng)新了四項(xiàng)新技術(shù):
● 多種瀝青轉(zhuǎn)換使用。
● 瀝青噴灑噴頭多層過濾,保證噴灑質(zhì)量。
● 瀝青噴灑實(shí)際面積電腦記數(shù)。
● 瀝青灑布實(shí)現(xiàn)噴灑。
將管道及泵內(nèi)瀝青排空,不需用柴油清洗泵及管道,即使泵及管道內(nèi)有少量殘存的瀝青出現(xiàn)粘結(jié)泵,也可用所配加熱系統(tǒng)給其預(yù)熱,避免了停泵用柴油清洗和烘烤的麻煩。材料配置:罐體材料選用Q235B5mm厚鋼板,保溫用15cm巖棉,外用1mm瓦楞彩鋼板。其他配置:罐體設(shè)有配電控制箱、浮球旋轉(zhuǎn)式液位計(jì)、溫度計(jì)、罐頂平臺(tái)、爬梯及護(hù)欄。
灑布車主要配置:3-4噸瀝青灑布車。公告型號(hào):CLW5072GLQ5,底盤型號(hào):EQ1070SJ3BDF,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):朝柴102馬力,軸距:3308,馬力:102,輪胎:7.00R16.整車尺寸:6300x2080x2400,總質(zhì)量:7360,整備質(zhì)量:4970(實(shí)際容積4立方,有免征)
5-6噸瀝青灑布車。公告:CLW5080GLQ5,底盤型號(hào):EQ1080SJ8BDC,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CY4SK251:,軸距:3800,馬力:156,輪胎:7.5R16.整車尺寸:7380X2280X2550,總質(zhì)量:8275,整備質(zhì)量:6200(實(shí)際容積:6立方米,有免征)
7-8噸瀝青灑布車,公告:CLH5160GLQD5(東風(fēng)大多利卡D9)底盤型號(hào):EQ1165LJ9BDE發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISB180 50,軸距:4500,馬力:康機(jī)180馬力,輪胎:9.00R20.整車尺寸:8080×2500×3060,總質(zhì)量:16000,整備質(zhì)量:9000.
10-12噸瀝青灑布車,公告:CLW5161GLQZ5(重汽斯太爾,12m3),底盤型號(hào):ZZ1161H501GE1,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):MC05.21-50,軸距:5000,馬力:210,輪胎:9.00R20.整車尺寸:8650×2500×3050,總質(zhì)量:16000,整備質(zhì)量:10300
一、 設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
◆ 采用全液壓驅(qū)動(dòng)模式,不需要添加任何輔助動(dòng)力使操作更加簡(jiǎn)單方便。
◆ 采用高效的導(dǎo)熱油鍋爐升溫,使溫升速度大大的得到提升,打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。
◆ 該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工,更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工;
◆ 整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,撒布均勻,可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度;
◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h,且防腐耐用;
◆ 設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴,使每個(gè)噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證;
◆ 整體操作更具人性化,具有遠(yuǎn)程控制,也有現(xiàn)場(chǎng)操作,給操作者帶來了很大的便利;
◆ 通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了零起步噴灑;
◆ 整機(jī)經(jīng)過多次的工程施工改進(jìn),工作性能可靠,操作維護(hù)方便,性價(jià)比高。
提高瀝青加熱效率、減少熱量損失,有利于節(jié)能環(huán)保的政策,是現(xiàn)代瀝青灑布車設(shè)計(jì)的新理念。這就要求將較低溫度的瀝青在瀝青灑布車內(nèi)快速升溫,以達(dá)到噴灑要求。為此,瀝青灑布車瀝青升溫應(yīng)達(dá)到10℃/h以上,瀝青平均溫降應(yīng)低于1℃/h以下。起步灑布質(zhì)量更高起步灑布質(zhì)量是瀝青灑布車追求的重要性能之其包括起步到始噴距離和初灑段(0~3m)的灑布量精度。瀝青油石比的選擇瀝青油石比由室內(nèi)常規(guī)馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行確定,通常是由瀝青混合料密實(shí)度穩(wěn)定度孔隙率等指標(biāo)初步確定瀝青油石比,再與規(guī)范規(guī)定的上下值要求進(jìn)行比較取值,我覺得在油石比確定應(yīng)遵循下列原則。油石比要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件綜合考慮在寒冷地區(qū)冬天較冷,夏天時(shí)間較短,則油石比略為偏大較好,提高瀝青混合料低溫抗裂性和抗老化能力,相反在熱帶地區(qū),夏天較長(zhǎng)溫度高,冬季時(shí)間短偏暖,則相應(yīng)油石比取低限,提高路面熱穩(wěn)定性和抗車轍能力,值得一提的是由于溫室效應(yīng)的影響,華東地區(qū),夏季高溫時(shí)間增長(zhǎng),相應(yīng)冬季變暖,低溫時(shí)間變短,因此在油石比確定方面,應(yīng)偏下限,確保瀝青路面在夏季的熱穩(wěn)定性能,近幾年華東地區(qū)建成的幾條高等級(jí)路,有的泛油嚴(yán)重車轍現(xiàn)象明顯,這與油石比偏大氣溫偏高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)有直接關(guān)系。重要的高等級(jí)路面油石比的確定應(yīng)引進(jìn)動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)傳統(tǒng)的馬歇爾試驗(yàn)雖然能確定級(jí)配,但由于目前國(guó)內(nèi)交通量發(fā)生了顯著變化,大噸位的車輛越來越多,過去的設(shè)計(jì)理論黃河標(biāo)準(zhǔn)軸載及常規(guī)的試驗(yàn)手段已滿足不了現(xiàn)在交通量增大車轍增重的需要,這就是為什么有的高等級(jí)路按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工單位按規(guī)范施工,而路面照樣出現(xiàn)問題的一個(gè)很重要原因,因此本人主張?jiān)谲嚵髁考熊囕d較大的主要干道,象能源基地連接港口的道路大城市之間的道路,瀝青混合料除了要進(jìn)行常規(guī)的馬歇爾試驗(yàn)外,其中最重要的是進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn),才能客觀地反映實(shí)際,由動(dòng)穩(wěn)定度鑒定級(jí)配和油石比是否合理,這也是國(guó)內(nèi)許多學(xué)者,通過對(duì)比總結(jié)的一條經(jīng)驗(yàn),目前也正在試推廣執(zhí)行。。
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{標(biāo)題}
上海松江區(qū)重汽后八輪纖維瀝青灑油車供應(yīng):http://www.jdzj.com/jiage/5_19178574.html