駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
在夏日到來(lái)之際，應(yīng)前往汽修店對(duì)車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查，清理冷凝器表面的異物，有必要的話更換空調(diào)濾芯，以保持空調(diào)運(yùn)行的良好環(huán)境。制冷劑缺失空調(diào)的制冷劑缺失也是造成空調(diào)制冷效果不佳的主要原因。而在正常情況下，制冷劑在使用中不會(huì)減少，而制冷劑缺失的主要原因則在于泄露。所以在檢查空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，要對(duì)各管路接頭處仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有泄露制冷劑的情況因及時(shí)更換相關(guān)部件。可要求修理廠在添加制冷劑的同時(shí)加入有明顯顏色的染色劑，這樣在發(fā)生泄漏時(shí)就可以方便的發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理。電瓶隔月檢查在冬天汽車(chē)還容易出現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題，電瓶容易出現(xiàn)虧電而使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，所以要在冬季到來(lái)時(shí)提早檢查電瓶，并做到隔月檢查。晚上車(chē)輛熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)產(chǎn)生靜態(tài)放電電流，它非常小，一般在.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來(lái)時(shí)，車(chē)輛要提早到維修站檢測(cè)這個(gè)參數(shù)。一些上了年頭的車(chē)輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無(wú)法啟動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，在.5安以下，都屬于可接受的正常范圍?？偟膩?lái)說(shuō)，近年來(lái)各汽車(chē)廠商有越來(lái)越多采用正時(shí)鏈條的趨勢(shì)。正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，所以它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門(mén)、點(diǎn)火工作會(huì)停止或者亂套，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能工作，而且如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)動(dòng)作點(diǎn)的設(shè)計(jì)是和活塞上止點(diǎn)有重合的話，即所謂干涉interference)設(shè)計(jì)，那么正時(shí)皮帶一旦斷掉，由于慣性曲軸帶動(dòng)活塞繼續(xù)上下運(yùn)動(dòng)而氣門(mén)則由于凸輪軸停轉(zhuǎn)而靜止，某個(gè)氣門(mén)可能停在點(diǎn)，當(dāng)這個(gè)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)和氣門(mén)發(fā)生碰撞，氣門(mén)的上端是堅(jiān)固的凸輪，不能運(yùn)動(dòng)，結(jié)果就是氣門(mén)桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞。
