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第磨合期：-3公里，我們把這一階段成為磨合期，這是汽車(chē)新車(chē)磨合的重要時(shí)期。因?yàn)闁|雪世嘉汽車(chē)在出廠前雖然進(jìn)行了冷磨合，但是畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)都是工作在有溫度的條件下的，而且這些部件都是金屬材質(zhì)的，工廠的加工精度再高，金屬也一定會(huì)在熱脹冷縮的特性之下，產(chǎn)生變化。這就使磨合成為了必要的環(huán)節(jié)。在-3公里的磨合期，注意控制轉(zhuǎn)速，不要讓車(chē)輛的行駛轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)速的2/3為好，也就是大概6轉(zhuǎn)的2/3，也就是不要超過(guò)4轉(zhuǎn)。
 


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 怠速時(shí)間不要太長(zhǎng)車(chē)輛怠速，一般有兩種情況。一是有熱車(chē)習(xí)慣的車(chē)友，車(chē)子啟動(dòng)后，會(huì)原地怠速停留一會(huì)；另一種情況就是等紅燈，或是停車(chē)等人的時(shí)候。其實(shí)，車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)1分鐘，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，也增加了二氧化碳排放。而且，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，對(duì)一些汽車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。而長(zhǎng)時(shí)間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯(cuò)誤方式。實(shí)驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車(chē)多行駛1公里。好多人都明白一點(diǎn)，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)步就要面臨著磨合期，新車(chē)磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車(chē)以后的使用狀況，但大多數(shù)人并不一定不明白新車(chē)為什么要磨合，應(yīng)該如何磨合等問(wèn)題。今天我就為你說(shuō)說(shuō)有關(guān)新車(chē)磨合的一些經(jīng)驗(yàn)，供大家分享：從嚴(yán)格意義上講，磨合期對(duì)新車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)后期的“制造”過(guò)程，我們都知道車(chē)輛中有許多零件都是相互配合使用的，新車(chē)剛出廠，這些新零部件由于制造誤差等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有一個(gè)非常默契的狀態(tài)，比如活塞和缸體之間的配合間隙并沒(méi)有達(dá)到狀態(tài)，新車(chē)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合后，這些邊邊角角已經(jīng)非常的平滑，零件配合更為默契。 新車(chē)磨合好緊要帕薩特的磨合可以分成兩個(gè)階段，即—1公里的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和1—3公里的底盤(pán)磨合。帕薩特配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于扭矩轉(zhuǎn)速很高，在駕駛過(guò)程中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到36—4轉(zhuǎn)時(shí)換擋是的。正確的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合方法是，在車(chē)輛行駛里程為—1公里過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)轉(zhuǎn)速的5%，即轉(zhuǎn)速不超過(guò)3轉(zhuǎn)；同時(shí)，車(chē)輛的載重量不超過(guò)載重量的5%，也就是前排坐一位駕駛員和一名乘客，后排坐一人，行李箱內(nèi)物品重量與三個(gè)人的重量綜合為21公斤。