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　　骨架側(cè)翻自卸車(chē)架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 車(chē)軸:車(chē)軸選用廠家生產(chǎn)原材料的車(chē)軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛水泥散裝罐車(chē)性。
　　1、 結(jié)構(gòu)先進(jìn) 合理， 采用國(guó)內(nèi)先技術(shù)的內(nèi)錐立式上出料結(jié)構(gòu)，，散裝水泥可自行下滑， 無(wú)死角，具有流化效果好 而普通散裝水泥運(yùn)輸車(chē)多為流化床結(jié)構(gòu)，




　　車(chē)輛底盤(pán)部件檢查，儀器設(shè)備檢驗(yàn)等多個(gè)方面。新規(guī)變化中除了增設(shè)檢測(cè)項(xiàng)目以外，用紅外檢測(cè)儀取代了傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)拉皮尺檢測(cè)手法，雖然單次檢測(cè)速度變快，數(shù)據(jù)更加水泥散裝罐車(chē)。但是在無(wú)形中，增加了外廓尺寸的過(guò)檢難度。在中途檢驗(yàn)人員會(huì)在檢測(cè)區(qū)連接專(zhuān)用OBD查看車(chē)輛各項(xiàng)信息，其中包括車(chē)架號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息，確認(rèn)無(wú)誤后便開(kāi)始給車(chē)輛拍照。檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括:車(chē)輛性檢查也就是后期上面的車(chē)輛外觀照片。