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　　骨架側翻自卸車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發(fā)生性變形等特點。 車軸:車軸選用廠家生產原材料的車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現象，提高車輛行駛水泥散裝罐車性。
　　1、 結構先進 合理， 采用國內先技術的內錐立式上出料結構，，散裝水泥可自行下滑， 無死角，具有流化效果好 而普通散裝水泥運輸車多為流化床結構，




　　車輛底盤部件檢查，儀器設備檢驗等多個方面。新規(guī)變化中除了增設檢測項目以外，用紅外檢測儀取代了傳統(tǒng)的憑經驗拉皮尺檢測手法，雖然單次檢測速度變快，數據更加水泥散裝罐車。但是在無形中，增加了外廓尺寸的過檢難度。在中途檢驗人員會在檢測區(qū)連接專用OBD查看車輛各項信息，其中包括車架號以及發(fā)動機號等信息，確認無誤后便開始給車輛拍照。檢驗內容主要包括:車輛性檢查也就是后期上面的車輛外觀照片。