校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買(mǎi)對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買(mǎi)幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買(mǎi)小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。消費(fèi)者應(yīng)該更為注重的是提升車輛的實(shí)用性不要盲目追求夸張的外表震耳欲聾的排氣聲音。改裝往往能體現(xiàn)一個(gè)、一個(gè)地區(qū)的文化精髓。地域不同，改裝的特點(diǎn)和目標(biāo)指向也各不相同。聚集目前全球6大車廠的歐洲、美國(guó)、日本三地，在改裝上也玩出了各自的特色。美國(guó)：想怎么玩就怎么玩美國(guó)的改裝風(fēng)格深得西部牛仔“旨趣”，不僅外形奇形怪狀、五花八門(mén)，而且可以改出許多匪夷所思的用途?；诿绹?guó)特有的文化、法律法規(guī)以及交通情況，美國(guó)的改裝多為滿足“玩車族”而進(jìn)行車輛外觀和部件的改裝，過(guò)于追求夸張的外觀和豪華的視覺(jué)沖擊，而將車輛實(shí)用性標(biāo)準(zhǔn)降至甚至忽略不計(jì)，車身加長(zhǎng)、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)換裝等。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。除了限度地規(guī)避涉水行車給自己帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，如何避免車輛受損和保證駕駛安全也是非常重要的。而記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，不少駕駛員缺乏在積水路面行駛的經(jīng)驗(yàn)，往往忙中出錯(cuò)。針對(duì)這些情況，記者走訪了本市多家汽修店，了解暴雨后修車情況，同時(shí)請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅和品牌4s店內(nèi)的汽修相關(guān)，來(lái)為駕駛員們介紹涉水行車的一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。汽修店挺忙連續(xù)兩日，記者走訪本市各大維修店了解到，這場(chǎng)大雨過(guò)后，修車的生意異常。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤(pán)后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生因此遇到這種故障，我們可以斷開(kāi)過(guò)壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測(cè)量開(kāi)機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測(cè)量值比正常值高出1v以上，說(shuō)明輸出電壓過(guò)高的原因確實(shí)在控制環(huán)路中。此時(shí)應(yīng)著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源（tl431）或光耦器（pc817）是否性能不良、變質(zhì)或損壞。其中精密基準(zhǔn)電壓源（tl431）極易損壞，我們可用下述方法對(duì)精密穩(wěn)壓放大器進(jìn)行判別：將tl431的參考端（re與它的陰極（cathod相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。故障現(xiàn)象：沃爾沃制動(dòng)系統(tǒng)不靈，輕度制動(dòng)時(shí)，跑偏忽左忽右，繼續(xù)使用，制動(dòng)失效。路面試車制動(dòng)時(shí)，檢查制動(dòng)踏板高度及硬度符合技術(shù)要求。故障維修分析：首先確定真空助力系統(tǒng)工作的情況，用真空表測(cè)量真空助力泵，真空度數(shù)值達(dá)標(biāo)。為確定真空助力泵和制動(dòng)主缸油壓分配情況，在輪缸處接表測(cè)量，結(jié)果顯示：左右差值為零，而且起動(dòng)真空助力與非起動(dòng)真空助力，輪缸壓力值減半(由8mpa減到4mpa)，且解除制動(dòng)后，四輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，說(shuō)明進(jìn)油量和回油量是正常的。門(mén)、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學(xué)生校車車型配置：
