　　2、車廂特點重型系列車廂側板、前板、后板標準配置為田字格式，廂體采用寬筋結構，強度高，耐沖擊，外形美觀。車廂配置防脹裝置，后面門選裝雙鉸軸鉸鏈，有效防止變形。后面門鎖緊機構鎖緊力大，可靠性好，選裝罐式后翻自卸半掛車掛鉤。

　　2、車架和車廂縱梁均采用罐式后翻自卸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生新型變形。
克拉瑪依33立方罐式后翻自卸半掛車廠家

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　　u型罐式后翻自卸車所使用的是高強度鋼材，先進的技術，的設計，造出新一代輕型半掛車；使用高強度鋼材，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載重量的情況下，半掛車的自重降低1噸以上，可有效罐式后翻自卸半掛車罐式自卸車自卸式罐車罐式半掛自卸車罐式半掛自卸車罐式散裝自卸車罐式自卸車廠家自卸式半掛車價格
　　車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。

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