　　主要從事倉欄式半掛車、廂式半掛車、自卸式半掛車、罐式半掛車、車輛運輸車、轎運車、骨架半掛車、半掛側(cè)翻、大件運輸車、翼展式半掛車、標箱側(cè)翻半掛車、軸線車、電力風扇運輸車、牲畜運輸車、木材運輸車等等車輛的研發(fā)與制造，并承接各種專用汽車的設計、改裝業(yè)務。

　　粉粒物料運輸半掛車】是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運輸?shù)膶Ｓ密囕v，一般適用于嚴格按照規(guī)定執(zhí)行計重收費的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達到15m時，水平還可輸送距離達5m。
德州40立方罐式后翻自卸半掛車價格

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　　其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車輪軸與線橋為轉(zhuǎn)動連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車上表面鋪設的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。
　　由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介:發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸

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