　　主要從事倉欄式半掛車、廂式半掛車、自卸式半掛車、罐式半掛車、車輛運輸車、轎運車、骨架半掛車、半掛側(cè)翻、大件運輸車、翼展式半掛車、標(biāo)箱側(cè)翻半掛車、軸線車、電力風(fēng)扇運輸車、牲畜運輸車、木材運輸車等等車輛的研發(fā)與制造，并承接各種專用汽車的設(shè)計、改裝業(yè)務(wù)。

　　半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
涼山30英尺危險品骨架車生產(chǎn)廠家

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　　U型罐式自卸后翻半掛車標(biāo)準(zhǔn)配置參數(shù)專門用于各種粉料及粉煤灰的運輸。能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，。U型罐式自卸半掛車對于夏季的保養(yǎng)首先要注意到雨季行駛防滑問題。半掛車行駛出現(xiàn)側(cè)滑除了司機擁有良好的駕駛習(xí)慣和技能外，剎車和輪胎的的維護(hù)也是行車的關(guān)鍵，因此在日常使用中一定要注意保養(yǎng)。
　　其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車輪軸與線橋為轉(zhuǎn)動連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。

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