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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。雪鐵龍凱旋廠家說可以使用93號油，這個不是典型的毀發(fā)動機嗎？只要壓縮比超過1.5，就要用97號的油了，我的車是37的2.xtmt，壓縮比是1.8：1，首保前用的是93的油，首保的時候節(jié)氣門就臟了，故障燈也亮了，還經常出現(xiàn)啟動后發(fā)動機震動、早燃等現(xiàn)象。自從換了97的油后，這些現(xiàn)象就都沒有了，現(xiàn)在已經二保很長時間了，節(jié)氣門依然干凈，而且用93油油耗還比用97號的要高。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

成都哪里有幼兒園校車賣下面我們就列舉一些曾經出現(xiàn)過的因為設計及裝配缺陷而起火的案例，這些案例終都已得到廠家的解決，在這里提出來的目的是提醒大家，對于用車時發(fā)生的一些不正常的現(xiàn)象，尤其是當聞到一些燒灼氣味的時候千萬不能掉以輕心，并盡快與維修店和廠家溝通進行排查。設計及裝配缺陷導致的油液泄漏1.變速箱油汽車的變速箱在遇到復雜路況的時候，會因為負荷增大而產生大量的熱量，變速箱油除了保證部件的潤滑之外還肩負著冷卻和熱交換的做用。它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。點火線老化和破損會使點火能量大幅降低，使發(fā)動機油耗上升、動力下降，嚴重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機來說是致命的故障。根據國外的經驗，即使沒有任何故障，每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。而國內很多車主往往要等到發(fā)動機出現(xiàn)運轉不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統(tǒng)，但到了這時，由于點火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費的燃油和對發(fā)動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值。因為未經過特殊培訓的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發(fā)生事故。另一方面，的交通設施遠未達到發(fā)達的水平。盲目地開快車是相當危險的。德國轎車懸掛系統(tǒng)有它的獨到之處，不僅經久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒有認識到這一點。比如在高速行駛時前方突然出現(xiàn)一處小坑，其實，直接軋過去什么事都沒有，可有人偏要踩一腳制動，結果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了杠。不論是駕駛何種轎車，對于手動變速器車來說，一定要用1擋起步?！澳耗昶凇保憾ㄆ趽Q易損件用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。在這個時期，你必須對車子加強養(yǎng)護，定期更換易損件，時不時到維修站或養(yǎng)護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。以上的四個時期對汽車做了很詳細的概括，每個階段有不同的保養(yǎng)維護重點，對照自己的愛車，參照不同的階段，很容易對汽車做出合適的保養(yǎng)維護。