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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。修理告訴記者，發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病會(huì)出現(xiàn)很多種聲音，一般比較常見(jiàn)的是空濾、火花塞、點(diǎn)火線圈、氣化器、油泵等問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)聽(tīng)到下列聲音時(shí)可以參照處理：1.發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽(tīng)見(jiàn)這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速地?fù)p失動(dòng)力。可能原因：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)?？赡苁桥艢庀到y(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂。2.當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車示燈、緊急逃生門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

信陽(yáng)19座幼兒園校車哪里有賣不同車輛根據(jù)其重量大小采用不同限值標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)采用兩個(gè)系列，對(duì)手動(dòng)擋轎車，自動(dòng)擋轎車和其他車輛提出不同的控制指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)要求乘用車的百公里耗油量必須達(dá)到相應(yīng)要求。為了鼓勵(lì)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于小型、經(jīng)濟(jì)型轎車的要求比較寬松，但對(duì)于大型的車輛，特別是豪華車和suv的要求相對(duì)嚴(yán)格。對(duì)新認(rèn)證車，階段和階段標(biāo)準(zhǔn)分別從25年7月1日和28年1月1日開(kāi)始實(shí)施；對(duì)在生產(chǎn)車階段和階段標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間分別推遲一年，即從26年7月1日和29年1月1日開(kāi)始實(shí)施。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng)，空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足?？照{(diào)管路：要經(jīng)常檢查空調(diào)系統(tǒng)各軟管有無(wú)磨損、老化現(xiàn)象?？照{(diào)系統(tǒng)中大量采用橡膠軟管，如果這些軟管有磨損，待環(huán)境溫度升高、制冷系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)爆管，導(dǎo)致制冷劑、冷凍機(jī)油漏光，空調(diào)系統(tǒng)完全失效?！俺艘陨铣Ｒ?guī)檢測(cè)和保養(yǎng)外，我們還會(huì)注意防凍液、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)的檢查?！睆V州本田車龍陽(yáng)特約銷售服務(wù)店的熊經(jīng)理表示，讓人沒(méi)想到的是，以前故障率比較高的制動(dòng)系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)卻在今年很少出問(wèn)題。后，王鵬一語(yǔ)道破天機(jī)，因?yàn)樘鞖鈵毫?，許多車主都很注意剎車的使用，所以剎車出問(wèn)題的反而不多。近期應(yīng)注意換季保養(yǎng)據(jù)介紹，春天的空氣中含有較多的灰塵、細(xì)小的沙粒，很容易堵塞汽車的空濾。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。彎前先減擋行車中，很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。預(yù)測(cè)行車不可少對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。