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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
商洛10.5米后翻自卸半掛車廠家
商洛10.5米后翻自卸半掛車廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥80130
上架日期:2022-02-09 07:51:23
產(chǎn)地:山東濟(jì)寧市
發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明

      后翻自卸半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸,可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對(duì)車架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載,同等載貨下,有效降低產(chǎn)品自重。車架設(shè)計(jì)合理,工藝制作先進(jìn),箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無(wú)骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升,另配自救缸,具有多拉、重載等特點(diǎn)。

      自卸后翻半掛車操作規(guī)程簡(jiǎn)要輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式,比側(cè)卸車型能減輕相當(dāng)可觀的結(jié)構(gòu)重量,但對(duì)卸料場(chǎng)地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu),整體強(qiáng)度要比用普通集裝箱改裝的強(qiáng)很多,并且箱體可拆卸,可以根據(jù)運(yùn)輸物料的不同選擇合適自己的箱體,這一點(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸車頗為類似,具體大家都懂得。
    商洛10.5米后翻自卸半掛車廠家

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    溫馨提醒:此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金,具體價(jià)格電話聯(lián)系。

      車輛運(yùn)輸車、運(yùn)煤專用車、油罐車、瀝青專用車,水泥散裝車,水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫(kù)存車、加長(zhǎng)加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等六大系列。100余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)骨架后翻自卸半掛車水平、產(chǎn)品全國(guó)26個(gè)省,600余個(gè)市、縣、深受廣大客戶的好評(píng)。并承接各類專用汽車的設(shè)計(jì)及改裝業(yè)務(wù)。
      全掛車與半掛車的主要區(qū)別在于應(yīng)用,全掛車一般用于短距離場(chǎng)內(nèi)貨物的運(yùn)輸,常用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、礦井等短距離貨的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸,半掛車一般用于貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。半掛車可以上牌上路運(yùn)輸,而全掛車限于場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸或農(nóng)用運(yùn)輸。半掛車由于需要上路生產(chǎn)制造更加嚴(yán)格,而全掛車可根據(jù)需求自由設(shè)計(jì)。
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