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　　焊接牢固，具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?；在罐體頂部開有兩個(gè)進(jìn)料口，打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出；在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置，拆除法蘭，可以水泥散裝罐車清除罐內(nèi)的殘余水泥。
　　當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作，設(shè)計(jì)新穎，堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。




　　4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對(duì)路況不好、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。