【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標
南駿牌
公告批次
317
產(chǎn)品名稱
NJP5041JSQPDB34V型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號
ZNV9U637031
總質(zhì)量(Kg)
4495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)
495
外形尺寸(mm)
5995×2250,2350,2400×3200,3450
整備質(zhì)量(Kg)
3805
貨廂尺寸(mm)
3200,3400,3600×2100,2200,2250×400,500,600
額定載客(人)
準拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準乘人數(shù)(人)
3
載質(zhì)量利用系數(shù)
0.75
接近角/離去角(°)
18/16
前懸/后懸(mm)
1190/1505,1190/1405,1190/1155
軸數(shù)
2
軸距(mm)
3300,3400,3500,3650
軸荷(Kg)
1570/2925
車速(Km/h)
98
其它
1、隨底盤選裝駕駛室,選裝前照燈,前霧燈及前面罩,選裝貨箱及結(jié)構(gòu),選裝折疊臂式吊機(附照片);2、直臂式起重機型號/質(zhì)量(kg)/起升載荷(kg)為:SQ3.2A3/1240/420、折疊臂式起重機型號/質(zhì)量(kg)/起升載荷(kg)為:ZSQ3.2A3/1240/420;3、軸距3300mm對應(yīng)后懸1505mm,軸距3400mm對應(yīng)后懸1405mm,軸距3650mm對應(yīng)后懸1155mm;4、發(fā)動機/油耗值(L)/凈功率(Kw)為:YNF40E1/12.68/121,YNF40E2/12.87/110,YN38CRE1/12.71/90,D30TCIE1/12.88/110,YC4FA130-50/12.73/90,YC4S150-50/12.53/115,YC4E160-56/12.73/113;5、隨底盤裝ABS控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;6、側(cè),后防護裝置材質(zhì):金屬Q(mào)235,與車輛用螺栓連接,后護欄截面尺寸(mm):120×55,離地高490mm;7、該車用于起吊輕型貨物。
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號
NJA1040PDB34V
底盤名稱
載貨汽車底盤(二類)
商標名稱
南駿牌
生產(chǎn)企業(yè)
四川南駿汽車集團有限公司
外形尺寸(mm)
5755,5800,5900,5950×2150×2400
輪胎數(shù)
6
接近角/離去角(°)
18/17
輪胎規(guī)格
7.50R16 6PR,8.25R16 6PR,7.00R16LT 8PR,7.00-16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,8.25-16LT 6PR,7.50R16 8PR
鋼板彈簧片數(shù)
9/10+8,3/9+7,3/8+7,3/11+7,3/4+3
前輪距(mm)
1760,1640,1790
燃料種類
柴油
后輪距(mm)
1640,1580,1800
排放標準
GB17691-2005國Ⅴ
發(fā)動機型號
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)
功率(Kw)
YNF40E1
YNF40E2
YN38CRE1
D25TCIE1
YC4FA130-50
YC4S150-50
YCD4F4S-130
D30TCIE1
YN38CRE2
YC4E160-56
昆明云內(nèi)動力股份有限公司
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廣西玉柴機器股份有限公司
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昆明云內(nèi)動力股份有限公司
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廣西玉柴機器股份有限公司
3920
3920
3760
2499
2982
3767
3922
2977
3760
4260
125
115
95
105
95
110
97
115
85
118
怎樣修理隨車吊氣門座
用鉸刀修理隨車吊的氣門座,使用不同角度的氣門座修整刀具修門座,根據(jù)規(guī)定值校正氣門接觸寬度,停止氣門座修整刀具時,每次停止時都應(yīng)在不同位置,氣門被壓在氣門座上后,不要反向轉(zhuǎn)動氣門,修整氣門座時,檢查氣門接觸位置和接觸寬度,為了不將表面修整成凹槽或梯級,修整接近完成時要逐漸減小力度,使用氣門座修整刀具完成氣門校正后,在氣門座上涂上研磨膏。
將氣門固定在個手工研磨棒上,然后使隨車吊氣門與氣門座接觸,氣門被壓在氣門座上后,不要轉(zhuǎn)動氣門。在步驟2中的工作完成后,去除氣門和氣門座上的研磨膏。檢查復(fù)查氣門是否與氣門座正確接觸.氣門與氣門座光磨或研磨后,可進行密封性試驗,其方法如下:滲油方法將氣門放入相配的氣門座中,用汽油或煤油澆在氣門頂面上,觀察其有無滲漏現(xiàn)象,如無滲漏表明密封良好。
劃線方法用鉛筆在隨車吊氣門工作面E劃若于條分布均勻的素線。然后將氣fj插入氣門座內(nèi),輕敲或轉(zhuǎn)動,取出氣門觀察所畫素線是否均勻切斷,如果有線條未被切斷則表明密封不嚴,需進行研磨。拍打方法將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。用檢驗儀器檢驗采用帶有氣壓表的氣門密封性檢驗儀進行檢驗。先將檢驗儀的空氣筒緊緊地壓在裝有氣門的氣門座上,捏動橡膠氣囊,使空氣筒內(nèi)具有60~ 70kPa壓力時,停留30s,如氣壓表指示壓力不下降,即密封性合格。
隨車吊對減震器的要求
針對隨車吊行駛特點,特別對減震器的要求,在懸架的壓縮行程中,減震器應(yīng)具有較小阻尼力,以充分利用彈性元件的緩沖作用,減小路面對車身的沖擊。在懸架的伸張行程中,減震器應(yīng)產(chǎn)生較大阻尼力,以求迅速衰減振動,當(dāng)車輪與車身間相對速度過大時,減震器應(yīng)能自動加大溢流孔過流面積,以限制阻尼力的過分增長,避免減震器上出現(xiàn)過大的沖擊載荷。
隨車吊(隨車起重運輸車)隨車吊無線遙控控制系統(tǒng)
本實用新型涉及種隨車吊無線遙控控制系統(tǒng),所述數(shù)據(jù)發(fā)射裝置中輸入操作指令的按鍵或搖桿的輸出端電路與MSP430F1101A數(shù)據(jù)編碼模塊的輸入端電路聯(lián)接,MSP430F1101A數(shù)據(jù)編碼模塊的輸出端電路與TDA5101數(shù)據(jù)發(fā)射模塊的輸入端電路聯(lián)接,所述數(shù)據(jù)接收裝置的數(shù)據(jù)接收和解析TDA5211模塊的輸出端電路與數(shù)據(jù)處理MSP430F135模塊的輸入端電路聯(lián)接,數(shù)據(jù)處理MSP430F135模塊的輸出端電路與HCF4094位移儲存器的輸入端電路聯(lián)接,HCF4094位移儲存器的輸出端與ULN2003A繼電器驅(qū)動電路聯(lián)接,ULN2003A繼電器驅(qū)動電路與開關(guān)繼電器工作電路聯(lián)接。具有結(jié)構(gòu)簡單實用、制作成本低廉、使用性能穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。
種隨車吊無線遙控控制系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)發(fā)射裝置和數(shù)據(jù)接收裝置,發(fā)射裝置與數(shù)據(jù)接收裝置之間通過無線電信號聯(lián)接,其特征是:所述數(shù)據(jù)發(fā)射裝置中輸入操作指令的按鍵或搖桿的輸出端電路與MSP430F1101A數(shù)據(jù)編碼模塊的輸入端電路聯(lián)接,MSP430F1101A數(shù)據(jù)編碼模塊的輸出端電路與TDA5101數(shù)據(jù)發(fā)射模塊的輸入端電路聯(lián)接,所述數(shù)據(jù)接收裝置的數(shù)據(jù)接收和解析TDA5211模塊的輸出端電路與數(shù)據(jù)處理MSP430F135模塊的輸入端電路聯(lián)接,數(shù)據(jù)處理MSP430F135模塊的輸出端電路與HCF4094位移儲存器的輸入端電路聯(lián)接,HCF4094位移儲存器的輸出端與ULN2003A繼電器驅(qū)動電路聯(lián)接,ULN2003A繼電器驅(qū)動電路與開關(guān)繼電器工作電路聯(lián)接。
隨車吊雙筒式減震器的活塞上裝有伸張閥和流通閥,工作缸筒下端的支座上裝有壓縮閥和補償閥,流通閥和補償閥。流通閥和補償閥彈簧較軟,較低的油壓即可使其關(guān)閉或開啟,壓縮閥和伸張閥彈簧較硬,需要較大的油壓才能使其開啟,只要油壓稍降低,即可立刻關(guān)閉。壓縮行程,車橋靠近車架,減震器受壓縮,活塞下移,工作缸下腔容積減小,上腔容積增大。下腔油壓高于上腔,上腔容積增大。
隨車吊下腔油壓高于上腔,油液壓開流通閥進入上腔,由于活塞桿占去上腔部分容積,因此,使上腔增加的容積小于下腔減小容積,致使下腔油液不能全部流入上腔,而多余額油液則從壓縮閥進入儲油缸筒,這些閥的流通面積不打,因而便造成定的阻尼力,伸張行程,車橋遠離車架,減振器被拉長,活塞上移,使上腔容積減小,下腔容積增大,上腔油壓高于下腔,油液推開伸張閥流入下腔。
隨車吊工作人員的操作流程
對自己的車輛非常了解,知道他的功能和限制,以及它的些特殊的操作特性。應(yīng)完全熟悉對隨車吊操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。應(yīng)完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。懂得所有標識和告的含義;要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。做好隨車起重運輸車工作日志,在日志里記錄:所有檢測、維護以及對隨車起重運輸車進行維修等的詳細記錄。按廠家要求,定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運輸車。
找到負荷,裝上鎖具,并搞清楚負荷具體放置位置。盡管操作人員不負責(zé)確定負荷重量,但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量,那么他就應(yīng)對隨車吊及其切后果負責(zé)??紤]切可能影響到隨車起重運輸?shù)跹b能力的因素,并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序,并保證在具體操作中實施。同信號員保持良好的溝通。平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運輸車。
隨車吊沒人操作時,應(yīng)停工,并對其進行正確操作。隨車起重運輸車組件:由二類汽車底盤,貨箱及起重機三大部分組成。隨車起重運輸車專用功能說明:工作幅度7.180m時,950KG,大作業(yè)半徑 (m):7.180.工作幅度5.630m時:1250KG;大提升高度(m):9.4,工作幅度4.030時:1900KG;起重機自重:1250KG,工作幅度2.000m時,4000KG,回轉(zhuǎn)角度(度):正反360度。
隨車吊使用溶劑時的安全注意事項
許多有機溶劑可對人體產(chǎn)生不良影響,應(yīng)謹慎處理,隨車吊從事有機溶劑作業(yè)時應(yīng)注意:1)有機溶劑之滋補品不論是否在使用中,都應(yīng)隨手蓋緊。2)作業(yè)場所只可存放當(dāng)天所需要使用的有機溶劑,并放在通風(fēng)下風(fēng)處。盡可能在上風(fēng)位置工作,以避免吸有機溶劑之氣味。3)應(yīng)戴防護手套,盡可能避免皮膚直接接觸是。4)作業(yè)場所之通風(fēng)換氣投施在作業(yè)時間內(nèi)不得停止運轉(zhuǎn)。
作業(yè)場所之有機溶劑濃度有超容許濃度之可能時應(yīng)佩戴防毒面罩。5)有機溶劑之廢液不可任意傾倒,應(yīng)倒入存放的容器內(nèi)。6)進行易燃品的蒸餾、回流等操作時要使用水溶等加熱,嚴禁使用明火加熱,要有專人看管負責(zé),周圍不得放置任何易燃品。隨車吊的漆工進行涂裝時應(yīng)怎樣預(yù)防中毒?涂料中大都含有對人體有害的有機溶劑,某些涂料品種含有毒性顏料。預(yù)防油漆涂料中毒應(yīng)盡量避免皮膚和溶劑接觸。
隨車吊漆工的工作場所有良好的通風(fēng)、照明、防毒、除塵設(shè)備。施工環(huán)境中,溶劑蒸氣的濃度不得超過規(guī)定的標準。2)漆工穿緊身的工作服,戴手套、口罩和防護眼鏡。避免油漆涂料直接接觸皮膚和有害氣體直接進入呼吸系統(tǒng)。3)若皮膚上沾有油漆時,不要用苯類溶劑擦洗,可用去污粉、肥皂水等混合物洗滌。4)嚴禁采用有劇毒的涂料噴涂。
隨車吊(隨車起重運輸車)隨車吊中位自動鎖定裝置
隨車吊中位自動鎖定裝置,包括機架、轉(zhuǎn)臺鎖定耳、機架鎖定座和電氣控制系統(tǒng),機架上安裝有機架鎖定座,機架鎖定座上通過螺栓固定安裝有氣缸,機架鎖定座內(nèi)設(shè)有鎖定銷;轉(zhuǎn)臺鎖定耳上還安裝有光電開關(guān);所述電氣控制系統(tǒng)包括底盤氣罐、電磁閥和延時控制器,底盤氣罐與電磁閥的R口連接,電磁閥的A口與氣缸連接;電磁閥上還連接有延時控制器,延時控制器上連接有手動開關(guān)、光電開關(guān)、取力器電磁閥、取力器開關(guān)和底盤電源。本實用新型的有益效果是:該裝置具有自動回到中位進行鎖定的功能,不需人工繁瑣操作,有效地消除了安全隱患。
?隨車吊中位自動鎖定裝置,包括機架、轉(zhuǎn)臺鎖定耳、機架鎖定座和電氣控制系統(tǒng),其特征在于,機架上安裝有機架鎖定座,機架鎖定座上通過螺栓固定安裝有氣缸,機架鎖定座內(nèi)設(shè)有鎖定銷;轉(zhuǎn)臺鎖定耳上還安裝有光電開關(guān);所述電氣控制系統(tǒng)包括底盤氣罐、電磁閥和延時控制器,底盤氣罐與電磁閥的R口連接,電磁閥的A口與氣缸連接;電磁閥上還連接有延時控制器,延時控制器上連接有手動開關(guān)、光電開關(guān)、取力器電磁閥、取力器開關(guān)和底盤電源。