校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對(duì)象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦。潤滑油的作用是在運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間形成良好的油膜，將接觸面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。那么，要想充分發(fā)揮潤滑油的作用，延長車輛使用壽命，就必須從發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選擇、使用上加以重視。但有些駕駛員和車管人員在潤滑油的使用中常存在一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，造成了不必要的損失。國產(chǎn)車不應(yīng)盲目使用進(jìn)口機(jī)油有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。故障現(xiàn)象：一輛桑塔納gli型轎車，行駛里程10萬km。該車機(jī)油燈長亮，但并沒有伴隨蜂鳴器的報(bào)警。在維修人員接手該故障案例時(shí)，此車已經(jīng)由于上述現(xiàn)象而進(jìn)行了大修，并且第2次解體發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量調(diào)整曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）間隙的工作也都已完成，但故障現(xiàn)象依舊存在。在正常情況下，打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，儀表板上的機(jī)油壓力報(bào)就會(huì)點(diǎn)亮，待車輛起動(dòng)后熄滅。若機(jī)油壓力在怠速時(shí)低于30kpa或在轉(zhuǎn)速為2000r／min時(shí)低于180kpa，機(jī)油壓力報(bào)會(huì)被再次點(diǎn)亮，并伴隨蜂鳴器的報(bào)警。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生活塞環(huán)折斷是活塞環(huán)常見的損壞形式。一般多是第道活塞環(huán)發(fā)生折斷，斷裂部位多在搭口附近。折斷后的活塞環(huán)有的折成幾段，有的呈現(xiàn)破碎狀態(tài)，有的甚至失蹤。二沖程柴油機(jī)的斷環(huán)可能被吹到排氣管或掃氣箱中，甚至吹入增壓器渦輪端打壞渦輪葉片。引起活塞環(huán)折斷的原因很多，除材料缺陷和加工質(zhì)量外，輪機(jī)管理的問題也會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)在使用中損壞。主要有：活塞環(huán)及環(huán)槽材料缺陷和加工質(zhì)量問題輪機(jī)管理問題a.活塞環(huán)安裝時(shí)方向錯(cuò)誤造成折斷。長安車在夏天有時(shí)候行車熄火，打車可以著，跑會(huì)又熄火，一般判斷是汽油泵故障。實(shí)際一般是分店器故障。普桑電噴怠速抖動(dòng)、經(jīng)常無規(guī)律熄火，一打又著。多數(shù)是變速箱搭鐵線斷了。金杯491電噴不使用原廠火花塞可能導(dǎo)致電腦板燒掉。擋沖擊油壓電磁閥損害概率極高。大眾采用canbus系統(tǒng)的發(fā)生各類稀奇古怪問題（包括n種燈點(diǎn)亮、無規(guī)律熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦鎖死、車窗自動(dòng)升降、時(shí)鐘歸零）一般都是canbus線路搭鐵、斷路、接觸不良、或是控制單元內(nèi)部故障。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學(xué)生校車車型配置：
