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嘉峪關(guān)150挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車廠家修理人員在使用空調(diào)維修設(shè)備的過程中，由于對設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理或具體維修注意事項(xiàng)不太熟悉，往往存在一些誤區(qū)，在此我們就簡單分析一下。未能充分利用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行檢修隨著汽保設(shè)備技術(shù)研發(fā)水平的逐步提高，市場上出現(xiàn)了越來越多的先進(jìn)設(shè)備，具有新穎的技術(shù)特色或功能，但是汽車維修人員對這些設(shè)備的利用水平還不高。比如，對于一些帶有電子計(jì)量秤的制冷劑回收加注機(jī)，維修人員還是在根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定加注量；在無法確定制冷劑種類或質(zhì)量的時(shí)候，維修人員很少用制冷機(jī)鑒別儀進(jìn)行鑒定；確定出風(fēng)口溫度是否正常時(shí)，很多人還是習(xí)慣用手去感覺冷熱，而不是用紅外測溫儀去讀取具體溫度值；檢漏技術(shù)在飛速發(fā)展，但是像電子檢漏、熒光檢漏等很多方法，在實(shí)際中應(yīng)用甚少等等。檢查分析：該車的車內(nèi)燈設(shè)定由車門的打開或關(guān)閉來控制，車身控制單元bcm接收車門上鎖閂開關(guān)的信號，鎖閂開關(guān)提供的車門處于打開狀態(tài)的信號用于點(diǎn)亮車內(nèi)燈(門控?zé)?、切斷rap附件延時(shí)供電、啟動(dòng)防盜系統(tǒng)以及延時(shí)鎖門等功能。如果鎖閂開關(guān)提供了錯(cuò)誤信號，就可能導(dǎo)致車內(nèi)燈常亮。在進(jìn)行故障檢修之前，我們先簡要分析君越轎車鎖閂開關(guān)的工作過程。在門鎖電機(jī)總成內(nèi)，集成了門鎖電機(jī)和鎖閂開關(guān)，（）所示是鎖閂開關(guān)的電路圖，該圖示意的是門鎖處于完全關(guān)閉狀態(tài)。平時(shí)駕車出行的時(shí)候能先試一下剎車的工作狀態(tài)，確保正常再出行。行駛系統(tǒng)--保養(yǎng)輪胎汽車行駛系統(tǒng)中輪轂軸承松緊度是否合適，前輪定位是否正確，輪胎氣壓是否正常，都會嚴(yán)重影響汽車的滑行性能。輪轂軸承過緊，將增加車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力；過松，則在行駛中車輪容易歪斜或是產(chǎn)生搖擺，增大了車輪與地面間的摩擦力，導(dǎo)致汽車滑行性能下降。建議車主們定期到專業(yè)維修店內(nèi)進(jìn)行輪轂松緊度的檢查和調(diào)整，保持輪圈工作的狀態(tài)。正確的前輪定位，能夠保證汽車行駛時(shí)車輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)，而且能保證汽車行駛的平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪音增加，廢氣排放量也超標(biāo)。病情原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。綠色保養(yǎng)：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。摩托車啟而不動(dòng)的故障是常有的事，相信每個(gè)騎手都碰到過此種尷尬局面，幾次電啟動(dòng)后連蓄電池剩余電量也用完了，愛駒仍然動(dòng)也不動(dòng)地躺著，騎手急得直跺腳也無濟(jì)于事；特別是前不著村后不著店的荒郊野外突然熄火無法啟動(dòng)時(shí)，更是急得像熱鍋上的螞蟻。在一般氣溫條件下(-5℃以上)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)2-3次啟動(dòng)而不能正常啟動(dòng)時(shí)，表明存在故障，其故障不外乎電路、油路和汽缸壓力三大要素。只要油路暢通、電路正常、汽缸壓縮時(shí)有一定的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)、正常工作。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。如何通過復(fù)合彎道復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時(shí)，安全拐彎的重點(diǎn)是保證后一個(gè)彎道，以便在后的彎道出口處快速駛離彎道。這好比引擎是汽車的心臟，線路是汽車的血管；血管不好會影響心臟功能，損害人的健康，線路不好就會影響引擎性能，危及行車安全。預(yù)防辦法分享油路的檢查在進(jìn)入初夏，特別是行駛了3年以上的車，的4s店或者汽配城里的專業(yè)維修中心做一個(gè)油路的檢查，其中要檢查的項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油、底盤是否漏油、油管是否有老化、破裂等跡象。如果出現(xiàn)了下圖這種油漬附在發(fā)動(dòng)機(jī)或者機(jī)油地殼上面，那就需要注意了。這些油漬可能是機(jī)油，也可能是燃油，如果是燃油的話，那就是可能導(dǎo)致自燃的大隱患。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因有：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外，張鎖成還介紹說，車主平時(shí)開車如果習(xí)慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進(jìn)而使得剎車盤受力不均，導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)的情況。