　　后翻自卸半掛車車架和車廂縱梁均采用骨架后翻自卸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。

　　后翻自卸半掛車液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)首先要從液壓油說起，液壓油有32#和46#之分，冬季一般加注32#粘稠度低的液壓油，夏天加注46#粘稠度高的液壓油，
河源8米后翻自卸車直銷

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　　后翻自卸半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運輸，可有效提高裝卸及運輸效率。整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載，同等載貨下，有效降低產(chǎn)品自重。車架設計合理，工藝制作先進，箱體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點。
　　自卸后翻半掛車操作規(guī)程簡要輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式，比側(cè)卸車型能減輕相當可觀的結(jié)構重量，但對卸料場地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構，整體強度要比用普通集裝箱改裝的強很多，并且箱體可拆卸，可以根據(jù)運輸物料的不同選擇合適自己的箱體，這一點和集裝箱運輸車頗為類似，具體大家都懂得。

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后翻自卸半掛車車架和車廂縱梁均采用骨架后翻自卸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。

　　后翻自卸半掛車車架和車廂縱梁均采用骨架后翻自卸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。