　　和普通的倉(cāng)柵半掛車(chē)一樣，箱體前方同樣設(shè)計(jì)了蹬車(chē)梯和篷布框，方便司機(jī)蹬車(chē)遮蓋篷布，并且箱體兩邊還預(yù)留有大量的篷布掛鉤，方便了遮蓋操作；舉升機(jī)構(gòu)采用前置單頂舉升油缸，具有穩(wěn)定度高，舉升力大的優(yōu)點(diǎn)。自卸車(chē)自20世紀(jì)初出現(xiàn)以來(lái)，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)輛。

　　骨架式車(chē)駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁，以集裝箱鎖緊裝置的承載能力。
新余8.5米后翻自卸半掛車(chē)廠(chǎng)家

溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話(huà)聯(lián)系。
　　輕量化掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，輕而耐用，防腐防銹不變形。“輕時(shí)代”創(chuàng)盈利新理念。企業(yè)主要產(chǎn)品有40英尺骨架式集裝箱半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、全掛車(chē)、13米倉(cāng)欄、欄板半掛車(chē)以舊換新業(yè)務(wù)、38立方散裝水泥罐車(chē)、8米9米半掛后翻自卸車(chē)，13米半掛車(chē)價(jià)格17.5米低平板半掛車(chē)、側(cè)翻自卸半掛車(chē)，半掛車(chē)價(jià)格、45英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、20ft骨架半掛車(chē)、特種半掛車(chē)、出口專(zhuān)用車(chē)。
　　另一類(lèi)屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。1、車(chē)廂采用側(cè)翻自卸方式，可有效地裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。

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