　　其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車輪軸與線橋為轉(zhuǎn)動連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。

　　掛車、車生產(chǎn)企業(yè)，為首批進(jìn)入汽車《公告》管理的民營企業(yè)。公司集產(chǎn)品設(shè)計、科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售為一體大型汽車改裝企業(yè)，擁有汽車生產(chǎn)、汽車貿(mào)易、汽車配件生產(chǎn)等公司，主導(dǎo)產(chǎn)品有后翻自卸系列半掛車、自卸車、油罐車、粉粒物料運(yùn)輸車、道路清障車、散裝水泥車、混凝土泵車、混凝土攪拌車等各種車、特種車。
大理20英尺30英尺40英尺45英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車

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　　3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的集裝箱運(yùn)輸半掛車裝配。
　　自卸掛車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。

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