　　3. 配置專用卸料裝置（快放閥），實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運輸余料而造成的混料的問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。

　　度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。
揚州13米四線八橋低平板運輸半掛車廠家直銷

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　　2、車架和車廂縱梁均采用低平板運輸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。
　　副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車低平板運輸半掛車低，行使穩(wěn)定性好。針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預(yù)噴底漆，附著力強，光澤持久。

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　　3. 配置專用卸料裝置（快放閥），實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運輸余料而造成的混料的問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。