　　當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料。罐體焊接全部采用CO2氣體保護(hù)自動焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。罐體內(nèi)部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設(shè)計，內(nèi)部遛槽角度大，水泥散裝罐車了罐體有效容積，同時大大提高了裝載重量。

　　行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭，充氣管路，操作管路，緊急繼動閥，貯氣筒，制動氣室和車輪制動等組成。支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放。散裝水泥車罐體主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體頂部裝有兩個或三個給進(jìn)料口. 空壓機(jī)采用國內(nèi)質(zhì)量水泥散裝罐車的中外合資蕪生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。
南京35立方水泥罐半掛車生產(chǎn)廠家

溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯(lián)系。
　　當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進(jìn)行輸送。采用國內(nèi)先進(jìn)工藝制作，設(shè)計新穎，堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。
　　散裝水泥罐車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點。車軸:車軸選用廠家生產(chǎn)原材料的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛水泥散裝罐車性。

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