　　車輛運(yùn)輸車、運(yùn)煤專用車、油罐車、瀝青專用車，水泥散裝車，水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫(kù)存車、加長(zhǎng)加寬車，高低平板，特種作業(yè)車等六大系列。100余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)骨架后翻自卸半掛車水平、產(chǎn)品全國(guó)26個(gè)省，600余個(gè)市、縣、深受廣大客戶的好評(píng)。并承接各類專用汽車的設(shè)計(jì)及改裝業(yè)務(wù)。

　　區(qū)別區(qū)別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛骨架后翻自卸半掛車（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車！一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車，指本身無(wú)動(dòng)力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡(jiǎn)單的說(shuō)，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。
南寧11米后翻自卸半掛車直銷

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　　全掛車與半掛車的主要區(qū)別在于應(yīng)用，全掛車一般用于短距離場(chǎng)內(nèi)貨物的運(yùn)輸，常用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、礦井等短距離貨的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，半掛車一般用于貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。半掛車可以上牌上路運(yùn)輸，而全掛車限于場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸或農(nóng)用運(yùn)輸。半掛車由于需要上路生產(chǎn)制造更加嚴(yán)格，而全掛車可根據(jù)需求自由設(shè)計(jì)。
　　后翻自卸半掛車的車箱體整體長(zhǎng)度一般在8-10米之間，外徑寬度大可以做到2.55米，內(nèi)徑寬度在2.45米，箱體高度只有0.6米，所以其箱內(nèi)有效容積大也只有14.7方，按砂石料的比重1.6噸/立方來(lái)算，平裝可以拉不到24噸貨物。

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