　　罐式自卸運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)干混砂漿的、運(yùn)輸。將經(jīng)過生產(chǎn)、按比例配置好的干混砂漿通過干混砂漿運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用氣力輸送的方式，降干混砂漿送到的砂漿罐內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)只需加水混合，可以進(jìn)行墻面等建筑工程的施工，避免現(xiàn)場(chǎng)攪拌帶來的粉塵、噪音等環(huán)境污染，從而改善施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量。其關(guān)鍵技術(shù)是解決干混砂漿在裝料、運(yùn)輸和卸料過程中產(chǎn)生的離析問題，保干混砂漿的質(zhì)量。

　　隨著治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施，如何提高車輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及迫切需要解決的問題；我公司進(jìn)口瑞典SSAB高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強(qiáng)度好，多拉貨；解決了這一問題。其特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)如下:高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多，在強(qiáng)度不變的情況下，高強(qiáng)度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；使用SSAB高強(qiáng)度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命
北京10米罐式后翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家

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　　1．舉升式干混砂漿運(yùn)輸車是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研之成的，結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
　　2、車架和車廂縱梁均采用罐式后翻自卸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生新型變形。

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