國(guó)六重汽豪沃H78L前四后八冰凍車協(xié)助辦營(yíng)運(yùn)證
北京二手房步入“限價(jià)時(shí)代”？此前樓市已連續(xù)三月降溫
夏季冷藏車使用非常頻繁，冷藏車操作使用多加注意，就會(huì)給您節(jié)省不少費(fèi)用。程力專汽為您解析冷藏車使用必須注意如下事項(xiàng)：
冷藏車廂體必須預(yù)冷
裝貨前應(yīng)對(duì)冷藏車廂進(jìn)行預(yù)冷，這樣可以排出箱體內(nèi)的熱量，以保證貨物的品質(zhì)。
需注意的是：廂體預(yù)冷的溫度應(yīng)與貨物的溫度一致。
廂體預(yù)冷時(shí)手動(dòng)化霜
如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預(yù)冷車廂時(shí)進(jìn)行一次手動(dòng)化霜，用來去除聚集在蒸發(fā)器盤管上的霜，提高制冷效果，加快預(yù)冷速度。
國(guó)六重汽豪沃H78L前四后八冰凍車協(xié)助辦營(yíng)運(yùn)證
腰疼一定是腰椎間盤突出？ 雖然腰椎間盤突出癥，這個(gè)疾病的名字里帶一個(gè)“腰”字，但實(shí)際上，腰椎間盤突出癥的主要癥狀是“腿疼”。門診經(jīng)常會(huì)有許多患者說：“大夫，我腰疼得很厲害，是腰椎間盤突出嗎？”醫(yī)生就會(huì)問：“是不是腿疼呀？有沒有屁股疼的癥狀呀？”如果沒有腿疼和屁股疼的癥狀，那么很大概率，就無法診斷出腰椎間盤突出癥。
裝貨前確認(rèn)貨物溫度
運(yùn)輸冷藏機(jī)組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會(huì)耗費(fèi)大量燃油。
正確的貨物包裝
鮮貨和凍貨對(duì)包裝的要求是不一樣的，鮮貨的包裝要保證通風(fēng)。運(yùn)輸鮮貨時(shí)不能使用塑料包裝，因?yàn)樗璧K了貨物的空氣流通，應(yīng)使用能保證空氣流通的紙盒。
國(guó)六重汽豪沃H78L前四后八冰凍車協(xié)助辦營(yíng)運(yùn)證
中新網(wǎng)客戶端北京11月10日電 (記者 謝藝觀)10月份，我們見證了“菜比肉貴”，看到了半個(gè)月漲超兩成的雞蛋，還迎來了豬肉價(jià)格的反彈。
不同的貨物分開裝運(yùn)
不同種類和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內(nèi)運(yùn)輸，應(yīng)把冷藏廂分割成獨(dú)立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個(gè)廂體內(nèi)。
封閉式月臺(tái)裝貨
應(yīng)通過封閉式月臺(tái)將貨物快速裝車，避免貨物與外部環(huán)境接觸，導(dǎo)致冷鏈的斷鏈。
留出足夠的冷風(fēng)通道
裝貨時(shí)要確保貨物與冷廂的內(nèi)壁之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個(gè)角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。
凍貨采用回風(fēng)聞到控制
運(yùn)輸凍貨時(shí)，溫控方式采用回風(fēng)溫度控制。這是冷機(jī)默認(rèn)的溫度控制方式。
鮮貨采用送風(fēng)溫度控制
運(yùn)輸鮮貨時(shí)，溫控方式一定要采用送風(fēng)溫度控制，以避免貨物凍壞。
裝貨后再次手動(dòng)化霜
裝貨完畢后，關(guān)閉廂門開機(jī)，半小時(shí)左右進(jìn)行一次手動(dòng)除霜。這樣可以除去裝貨時(shí)進(jìn)入的濕熱空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮能力，保證貨物安全。
停冷機(jī)，再開廂門
開廂門前，機(jī)組必須停機(jī)。如果不關(guān)閉冷機(jī)，會(huì)大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內(nèi)溫升及盤管結(jié)霜，給后期打冷造成困難，浪費(fèi)燃油。
清潔廂內(nèi)及冷機(jī)
防止污染貨物或堵塞冷機(jī)的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。
上述方法一定要做到位，否則會(huì)出現(xiàn)一系列讓你后悔的結(jié)果。下面我們來看一下機(jī)組制冷效果不良的情況。
我們都知道，影響冷藏機(jī)組制冷效果的主要因素有：機(jī)組的設(shè)計(jì)制冷量、廂體的保溫性、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和機(jī)組的換熱效率。
引起機(jī)組制冷差的非機(jī)組原因：
一、貨物未制冷，環(huán)境溫度一高機(jī)組沒有任何效果
二、廂體溫度性差，制冷效果根本不能保證
三、冷凝器臟，散熱性就差了，運(yùn)行時(shí)極容易出現(xiàn)高壓保護(hù)
四、廂體內(nèi)空氣流動(dòng)不暢，冷量衰減會(huì)很厲害，機(jī)組效果急劇下降
國(guó)六重汽豪沃H78L前四后八冰凍車協(xié)助辦營(yíng)運(yùn)證 程力專汽作為廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的生產(chǎn)企業(yè)。廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)車是病毒后的運(yùn)輸，讓整個(gè)過程形成閉環(huán)。所以兩端的能力便在很大程度影響了整個(gè)疫情病毒的綜合能力，更意味著病毒擴(kuò)散的能力。 從體系上可以看出廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的關(guān)鍵性，其實(shí)在考慮它的應(yīng)用場(chǎng)景，你就能更加理解廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車需要具備的嚴(yán)苛要求。廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車可能會(huì)攜帶更多的病毒，這便意味著車輛需要具備更好的車廂封閉性和消毒能力。同時(shí)，因?yàn)槿缁鹕裆?、雷神山這樣的醫(yī)院都是臨時(shí)新建，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)輸路況相當(dāng)惡劣，所以車輛要滿足在多種復(fù)雜惡劣路況下的行駛能力。更重要的是，疫情期間“時(shí)間就是生命”，落到廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車上便意味著車輛一定要可靠，既要跑得快，還要不能壞！后就是該車的車廂與底盤的匹配問題，上裝的質(zhì)量到底好不好會(huì)直接決定一款廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的好壞。 正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。
